1樓：炒蛋哥
無人駕駛汽車的普及會對汽車零配件製造業，產生一種促進的影響，因為無人汽車他們也肯定是會需要到這樣的一種配件，所以說在產生這樣的一個無人汽車的時候，它需要去收購到這樣的一種零配件，所以會促進零配件製造業的一個發展，讓它能夠去發展的更加壯大。
2樓：銘刻
無人駕駛汽車的普及可能會使汽車零配件製造行業的收入變得更少一些，雖然說像汽車標準的零件，該配備的還是必不可少的，可是像一些可以減少的地方自然就會開始有滯銷的現象。這樣子那些已經產出來的貨物，既不會有人買，但又沒有用處。就會變成廢鐵。
3樓：胡使者
在我看來未來無人駕駛汽車的普及，肯定會對汽車零配件製造行業產生一個特別大的衝擊，，因為我們現在的汽車生產零配件基本上都是通過人來去影響這個汽車，去制定這一輛汽車，所以在汽車零配件上面都需要有一個比較好的聯動，如果說無人駕駛汽車普及了，我們製造汽車的零配件製造行業就會進行一個大換血。
4樓：匿名使用者
最大的影響就是帶動相關產業的發展。無人駕駛汽車的普及會對汽車零配件製造行業產生影響就是促進它新技術的產生。雖然這也是對於產生一定好的影響。
但是也有一定的負面影響，有一些零配件製造行業的公司跟不上這個腳步就會被淘汰。
5樓：端木青桐
無人駕駛汽車的普及會對汽車零配件製造行業產生這樣的影響，如果出現了無人駕駛的汽車，那麼對於汽車零配件的要求就會更加的精準，會有一些比較特殊的需求，所以他們可能在汽車零配件製造行業會分支出來一些專門為無人駕駛汽車而做的一些零配件公司。
6樓：匿名使用者
無人駕駛汽車的普及會對汽車零配件製造行業產生促進汽車零配件製造行業的更新換代。因為無人駕駛汽車有很多不一樣的地方。而汽車零配件製造行業，如果只滿足於以前的汽車的模式，沒有辦法立足於這個社會。
所以也要跟著創新的腳步。
7樓：猴36270盅吃
我認為無人駕駛汽車的普及應該會對汽車零件製造行業產生一個非常巨大的影響，比如說我們在有人駕駛的汽車上面肯定有制動離合合剎車這三個部件，那麼無人駕駛，汽車普及了之後，這三個部件就可以很好的退休了還是有一種特別大的打擊吧。
無人駕駛會給我們以後的生活帶來什麼影響？
8樓：華幻薇
.無人駕駛並非無人，還是需要乘車人員的配合。
近年來，汽車技術發展迅猛，從手動擋，到自動擋，到現在的無人駕駛。無不體現出人類的聰明智慧，給人們的出行帶來了巨大的便利。
無人駕駛汽車是智慧汽車的一種，其實它就是個可以移動的機器人，主要依靠車裡的計算機來完成的，通過一系列的感測器採集的資訊，由計算機系統計算後決定的。無人駕駛汽車還處於發展研究階段無人駕駛汽車，目前技術還不成熟，現在能上路的，還在測試時期，還不能完全實現真正的「無人」。
有關人士稱：2023年只是推出一部分個人乘坐的自動駕駛小型汽車，還只能在完全開放的，有相應配套設施的道路上，達到無人駕駛，所以，還不能做到無人干預。無人駕駛並非無人，還是需要乘車人員的配合。
近年來，汽車技術發展迅猛，從手動擋，到自動擋，到現在的無人駕駛。無不體現出人類的聰明智慧，給人們的出行帶來了巨大的便利。無人駕駛汽車是智慧汽車的一種，其實它就是個可以移動的機器人，主要依靠車裡的計算機來完成的，通過一系列的感測器採集的資訊，由計算機系統計算後決定的。
無人駕駛汽車還處於發展研究階段無人駕駛汽車，目前技術還不成熟，現在能上路的，還在測試時期，還不能完全實現真正的「無人」。有關人士稱：2023年只是推出一部分個人乘坐的自動駕駛小型汽車，還只能在完全開放的，有相應配套設施的道路上，達到無人駕駛，所以，還不能做到無人干預。
9樓：海滄秋實
共享單車最大的困難在於有人損毀車子無法處罰。共享汽車的難題在於出了違章和事故，交警無法通過車牌號找到違章者和罩事者。無人駕駛如果出現違章和事故只能由公司承擔。
但如何防備有人故意損毀車輛，才是難點，如同共享單車的難點，如果解決不了，一切歸零。
10樓：曉淡
無人駕駛汽車即便是在5年內上路，那也只是富豪及計程車、貨車等商用車的事，據說無人駕駛系統的裝備目前是80萬，加上車價，這種**一般人買得起嗎?所以無人駕駛危及到駕校行業應該是7年到10年以後的事
11樓：才自清明志自高
如果真的實現無人駕駛將會提高大家消費，讓一些出行不方便的人出行更方便。讓旅遊業提升更快。讓所有的貨運更安全更快捷更廉價，可以降低運費成本。
12樓：象日
走路不走公路，考慮不再買車
13樓：王倩
隨著人工智慧技術日趨成熟，無人駕駛已經不再是夢想，無人駕駛的出現肯定會帶來產業結構的從組和生活方式的不同首先是人們出行方便了，交通順暢了，安全事故減少了，堵車的現象將會徹底得到改善！其次對於老齡人和不能考取駕照的這類人可以體驗駕車感覺了，駕校將會轉型來適應新的無人駕駛技術。
再者無人技術型人才將會受到重要，學技術的人將會越來吃香，這型別的學校將會越來越多。
最車險行業將會面臨產業升級，隨著無人駕駛的普及，保險這塊將不在是以個人繳費為主，轉移到商家和廠家那裡了！
14樓：闞曼筠
1.趨向集中。本來10000個工人在100家企業工作到時或許10家企業中有1000個工人。
2.內部崗位再分配。鈑金工、油漆工、機電工、保險專員、事故，由於無人駕駛事故率的降低和保養週期的拉長，由於供求再平衡的關係部分或許轉到其它行業或工種。
3.外部崗位再分配。從事汽配行業工人、職業司機將減少，機電、軟體專業工人將進入無人車產業。
4.出行公司將壯大。如滴滴、uber…之類的公司將壯大。
5.交通基礎配套產業將利好。如新型訊號燈、路牌、標示。一方面進，另一方面出。沒有淘汰的xx，只有淘汰的思維方式
15樓：沉夜孤星
無人駕駛將顛覆人類對時間和空間的認知、出行和居住的模式、商業和社會的結構等，被重構的行業包括：交通、物流、能源、製造、保險、醫療等。目前，已經有數十家千億巨頭正在佈局無人駕駛領域。
無人車的載體「車」，是傳統車企的強項，但無人車的共享必將導致個人消費車輛的減少，傳統車企能否抓住這次技術革新，找到新的利益點還未知；
無人車的大腦「自動控制系統」，目前關鍵的感知定位、決策、規劃、控制以及高精度地圖等技術，是零部件廠商、新興科技企業的強項，這部分的技術溢價想必是確定的；而無人車的應用、商業模式，目前還未明朗，這部分是技術革新轉換成利益的關鍵一環，金融、保險、交通等行業都非常有希望成為受益者。
正試圖讓無人駕駛汽車上路的谷歌會對汽車行業造成什麼影響？
16樓：隴東槍
影響行業一：未來可能不需要計程車公司
影響行業二：職業司機和貨車運輸
影響行業三：汽車修理與配件
未來擁有自動駕駛功能的汽車，都將會搭載智慧化的車輛監測系統，甚至向駕駛員傳送維修養護的提示。舉例來說，zubie為聯網汽車主提供了實時診斷服務，這樣車主在把汽車送去檢修之前就能知道自己的車**出了問題。也就是說，這一先進功能將使駕駛人對自己所需的修理技術一清二楚，掌控好定期維護的時間，從而減少潛在的修理費用。
17樓：笙笙橙
因為一種完全新式的交通方式會對城市造成巨大的改變，目前估計迪拜有這個財力
18樓：崛起的男神
但是需要某個國家或者城市打破傳統城市的佈局，完全的打造一個現代化城市作為標杆。因為一種完全新式的交通方式會對城市造成巨大的改變，目前估計迪拜有這個財力，另外某種其他原因造成的城市重建會是最好的機會。
19樓：請叫我大神棍
從理論上來說，很多其他無人駕駛汽車仍然可以合法銷售，但是谷歌的這款不行，因為它沒有方向盤、剎車踏板或其他乘客可以用來控制汽車的東西。
20樓：匿名使用者
可能會帶來新的市場啊
21樓：匿名使用者
這是一個新的趨勢，會有人追趕的
22樓：匿名使用者
現在還不好說，只能kanxiaoguo
23樓：葉薇
造成不必要的金錢損失
24樓：冰湖凝心
因為一種完全新式的交通方式會對城市造成巨大的改變
25樓：匿名使用者
完全的打造一個現代化城市作為標杆。因為一種完全新式的交通方式會對城市造成巨大的改變
無人駕駛汽車的普及將如何影響人們的生活？
26樓：匿名使用者
這個東西還很早，如果說真的普及了的話很多人都會失業，然後就是人們出行的效率就會大大增高。
27樓：鄒彥彥
首先導致一部分人失業了，然後大家心裡也沒地，怕不安全。
對汽車零部件行業中當前的發展形勢有何看法
28樓：瀋陽萬通汽車學校
現在汽車得到了普及化，並且汽車本身屬於易損耗物品，經常需要維修保養，所以汽車零部件的市場需求量非常的大。前景很好
無人駕駛汽車什麼時候能夠普及，無人駕駛汽車什麼時候能在中國普及？
無人駕駛汽車目前在美國發展比較快，但都是在實驗階段。優步 谷歌 特斯拉都有無人駕駛汽車技術。但這個無人駕駛還比較初級。預計在2020年左右會有一個比較大的技術突破。但要普及的話，至少要等到20年以後。無人駕駛將會對人類的生活方式造成極大的衝擊。人類各個領域要做重大變革才能迎接普及化的無人駕駛汽車時代...
無人駕駛汽車什麼時候可以普及，無人駕駛汽車什麼時候能在中國普及？
截止2020年，無人駕駛汽車仍未普及，但隨著無人駕駛技術和ai技術的發展，在未來的幾年內就有可能普及。雖然無人駕駛車輛會在未來幾年後釋出，不少無人駕駛技術已然存在，並且逐漸加大在日常駕駛中的應用。越來越多的汽車製造商投入到無人駕駛技術的研發中。汽車製造商在汽車中不斷增加基於雷達和攝像頭的系統應用，以...
無人駕駛是什麼，什麼是無人駕駛的汽車？
通俗地說，無人駕駛就是讓汽車自己擁有環境感知 路徑規劃並自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛或是自動駕駛。感測器是 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深淺 車輛控制技術是 大腦 能實時感知環境資訊。專家介紹說，車身安裝的感測器，就是它的 眼睛 能360度感知路上物體的遠近深...