1樓:手機使用者
旅行者1號(英語:voyager 1)是由美國宇航局研製的一艘無人外太陽系空間探測器。1重815千克,於內2023年9月5日發射,截止到容2023年7月仍然正常運作。
它曾到訪過木星及土星,是提供了其衛星高解像清晰**的第一艘航天器。現時,它是離地球最遠的人造飛行器。旅行者1號現時已經進入太陽系最外層邊界,目前處於太陽影響範圍與星際介質之間。
它的主要任務在2023年經過木星系統、2023年經過土星系統之後,結束於2023年11月20日。它也是第一個提供了木星、土星以及其衛星詳細**的探測器。距今離地球最遠的人造衛星。
旅行者號探測器的基本介紹
2樓:手機使用者
旅行者號探測器是2023年美國發射的兩顆行星探測器。兩顆探測器原來名稱為「水手計劃」的「水手11號」和「水手12號」。它們巧妙地利用巨行星的引力作用,使它們適時改變軌道,從而達到同時探測多顆行星及其衛星的目的。
兩探測器各重815千克,結構大體相同,帶有宇宙射線感測器、等離子體感測器、磁強計、廣角、窄角電視攝像儀、紅外干涉儀等11種科學儀器,耗資3.5億美元。1號發射前出現故障而延期,結果延至2023年9月5日發射,2號按預定計劃在2023年8月20日發射。
探索計劃
1號探測了木星和土星,2號則探測了木星、土星、天王星和海王星,取得了巨大的成功,發回約5億個資料。提供了有關木星磁場、磁層、大氣、內部結構的可靠資料,發現了木星極光、木星環和5顆新木衛,詳細考察了伽利略衛星;經過土星時,發現土星環的細節結構和眾多新的動力現象,22個土衛構成複雜的運動系統,證實了巨行星有自己的能源,表面是液態氫的海洋,導致人們對行星觀念發生深刻的改變。
2號還探明天王星的大氣、磁場情況,修訂了其自轉週期值,提出其獨特的內部結構模型,發現10顆新天衛和11條新天王環;有關海王星的重大發現有:探明其大氣組成及劇烈的大氣活動,發現表面上的黑斑和亮斑,探明其磁場、磁層和內部結構,確證了的5條環帶和6顆新海衛,尤其海衛一的成果更有重大價值。2顆探測器將從不同方向飛出太陽系。
它們都攜帶有一張特殊的鍍金唱片「地球之音」,上面錄製了有關人類的各種音像資訊:60個語種向「宇宙人」的問候語、35種自然界的聲音、27首古典名曲、115幀**。預計唱片可在宇宙間儲存10億年之久。
兩者相互聯絡
美國和中國的天文學家們在定於3日出版的新一期英國《自然》雜誌上發表**說,兩個探測器以完全相反的方向穿越太陽系邊緣時與太陽之間的距離存在顯著差異,這表明太陽系不像原先認為的那樣是一個簡單的對稱大圓球,而應該近似橢球體,「像個雞蛋」。
太陽系以太陽為核心,太陽的整個「勢力範圍」在天文學中被稱作「日光層」,也是太陽風(太陽噴射的高能粒子)所能觸及之處連成的一個虛擬囊泡,太陽和太陽系行星等都被囊括在其中,當太陽風和太陽系以外的星際物質「衝撞」,在「激波邊界」開始突然減速,因此這個減速的位置被看作是太陽系邊緣起始的標誌。再往外,太陽風的勢力讓位於太陽系以外星際物質的勢力,這個最外緣區域被稱作太陽風鞘,或稱「日鞘」。
美國宇航局天體物理學家萊昂納德·伯拉戈說,很多研究者以前認為,太陽系的形狀是簡單的、對稱的,而現在看來,就像是有一隻巨大的手在一側推擠使得它不對稱。
科研小組推斷認為,這個推動因素來自於包括太陽系在內的銀河系內眾多恆星系統之間的磁場作用。磁場對太陽系兩端的作用角度不同,使得太陽系呈不對稱形。「旅行者」探測器專案科學家埃德·斯通指出,磁場的這種差異作用可能是由於銀河系內恆星**產生的星際間動盪造成的。
目前現狀
2023年,旅行者1號成功穿越了所謂的衝擊停滯地帶,由於受太陽系外部環境的影響,原來以每小時1.1-2.4公里的速度行進的太陽風在這裡來了個急剎車。
截止2023年8月15日,旅行者1號探測已經距離太陽有整整100個天文單位,將近於150億公里,成為了迄今為止飛得最遠的人造物體。而旅行者2號與太陽之間的距離也已達76個天文單位(約114億公里)。
探測器已經接近了太陽系邊緣,這裡太陽風已經開始與其它恆星際環境相融合,而探測器也因為距離太陽太遠而不能利用太陽能。它們以低於300瓦特的功率運轉,這些電力只夠為一盞明亮的燈泡供電,這些能量由一臺放射性同位素溫差發電器提供。現在,旅行者1號每天都要行進數百萬公里,在接下來的十年中,探測器將進入太陽系以外的其它恆星空間
它將在浩渺的宇宙中一路航行,不斷向人類傳遞迴此前從未探索過的陌生外太空的資訊,直到2023年耗盡最後能量為止。此後,它告別人類,在宇宙中默默漂流,直到永遠。
2023年12月24日,旅行者號抵達太陽氣層邊緣。
2023年6月17日,位於美國加利福尼亞州的美國航天局(nasa)噴氣推進實驗室釋出宣告稱,2023年發射的「旅行者1號」探測器發回的資料顯示,它已抵達太陽系邊緣這個在太空中孤獨旅行35年的探測器將有望成為首個脫離太陽系的人造物體。如果除去訊息傳播的時間,那麼旅行者1號到達太陽系邊緣的時間為2023年5月。
航天局表示,過去3年中,「旅行者1號」上攜帶的兩個高能望遠鏡接收到越來越多的宇宙射線,上個月,來自太陽系外的宇宙射線數量急劇增加。此外,探測器感測到的高能粒子數量也出現變化,這些源自太陽的粒子數量有所下降。基於這些資料,專案科學家得出結論:
「人類向星際空間派出的首個使者已在太陽系邊緣」。
參與「旅行者」專案的科學家埃德·斯通說,物理規律表明,「旅行者1號」將在未來的某一天成為首個進入星際空間的人造物體,但具體日期目前還無法確定。
旅行者1號探測器的任務目標
3樓:小可萬歲
旅行者1號原先的主要目標,是探測木星與土星及其衛星與土星環。任務也已變為探測太陽風頂,以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器,都是以三塊放射性同位素溫差發電機作為動力**。
這些發電機已經大大超出了起先的設計壽命,一般認為它們在大約2023年之前,它們仍然可提供足夠的電力令太空船能夠繼續與地球聯絡。
在順利地藉助了木星的引力後,太空船朝土星的方向進發。旅行者1號於2023年11月掠過土星,於11月12日最接近土星,距離土星最高雲層124,000公里以內。太空船探測到土星環的複雜結構,並且對土衛六上的大氣層進行了觀測。
由於發現了土衛六擁有濃密的大氣層,噴氣推進實驗室的控制人員最終決定了讓旅行者1號駛近一點土衛六進行研究,並隨之終止了它繼續探訪其餘兩顆行星。結果造訪天王星和海王星的任務只得交予旅行者2號。這次靠近土衛六的決定使太空船受到了額外的引力影響,最終使太空船離開了黃道,終止了它的探索行星任務。
在2023年2月,就有跡象表明,「旅行者1號」已在之前某個時刻抵達了太陽系邊緣的「過渡區」,這個過渡區就是太陽系與星際空間最後的交界處。「旅行者1號」已抵達邊界處,也就是說,它將很快進入星際空間了。
一旦進入星際空間,「旅行者1號」將需要4萬年的時間才能抵達下一個行星系。
至於「旅行者1號」上的電池,科學家說,探測器上攜帶兩枚核電池,能夠保證它繼續飛行至2023年。一旦電池耗盡,「旅行者1號」將繼續向銀河系中心前進,再也回不來了。
旅行者1號探測器進入太空的任務是什麼?
4樓:廣西師範大學出版社
旅行者1號探測器又名航行者1號,是一艘無人外太陽系太空探測器,重815千克,於2023年9月5日發射,目前(2023年)仍然正常運作。它同時也是離地球最遠的人造飛行器。旅行者1號已經進入太陽系最外層邊界,並即將飛出太陽系,目前處於太陽影響範圍與星際介質之間,距離太陽140億千米(90天文單位或87億英里)。
旅行者1號已經進入太陽風頂區域,這是一個位於邊界激波外的區域,同時也是太陽系與星際空間的交界邊界。由於距離地球非常遙遠,從「旅行者1號」發出的訊號需要傳輸超過13小時,才能到達位於噴氣推進實驗室的控制中心。該實驗室是nasa與加州pasadena的加州理工學院的合作工程。
旅行者1號的軌道是雙曲軌跡,並已經達到逃逸速度,這意味著其軌道將不可能再回到內太陽系。連同先驅者10號,以及已經失去功能的先驅者11號,還有其姊妹探測器旅行者2號,旅行者1號最終將變為一個星際探測器.
旅行者1號原先的主要目標,是探測木星與土星以及它們的衛星和環;現在其任務已經變為探測太陽風頂,以及對太陽風進行粒子測量。兩艘旅行者號探測器都是以三塊放射性同位素溫差電池發電機作為動力**的,這些發電機目前已經大大超出了起先的設計壽命,人們現在認為它們在大約2023年前仍然能繼續提供足夠與地球聯絡的電力。
旅行者號探測器上面攜帶的資訊都有什麼?
5樓:匿名使用者
旅行者金唱片 還有** 各個國家的人類和動物 植物等等地球的資訊包括咱國的四種語言!
旅行者2號比一號探索的遠的多 目前旅行者2號已經距離地球89個天文單位了
這個距離相當與我們離冥王星距離的兩倍!預計它可以執行到2023年!
我所知道的就只有這麼多 希望樓主能夠滿意
6樓:匿名使用者
不是的,有一張鍍金銅板聲像片做的一個磁碟 和一特殊金屬做的名信片啊 記錄者太陽系和九大行星 還利用率及中子星的射線做定位 說明的太陽系的位置。 至於**是畫了一個男的 和一個女人 都是全裸的 說明人性別的特徵 與區別
除了科學儀器外,旅行者號探測器上還攜帶了一張鍍金銅板聲像片和一枚金剛石唱針,它可以在宇宙中儲存10億年,上面記錄了用54種人類語言向外星智慧生物發出的問候語,還有117種地球上動植物的圖形,以及長達90分鐘的各國**錄音,其中包括中國傳統古箏名曲《高山流水》。這些地球之聲將帶著人類的期望迴盪在宇宙空間。人們希望它在宇宙中漂流的漫長歲月裡能遇上地外生命,而這張唱片則傳達了來自地球而的資訊。
兩個探測器都是一樣的 這也是我所知道的其他不知道了。
2023年,旅行者1號成功穿越了所謂的衝擊停滯地帶,由於受太陽系外部環境的影響,原來以每小時1.1-2.4公里的速度行進的太陽風在這裡來了個急剎車。
到2023年8月15日,旅行者1號探測已經距離太陽有整整100個天文單位,將近於150億公里,成為了迄今為止飛得最遠的人造物體。而旅行者2號與太陽之間的距離也已達76個天文單位(約114億公里)。
探測器已經接近了太陽系邊緣,這裡太陽風已經開始與其它恆星際環境相融合,而探測器也因為距離太陽太遠而不能利用太陽能。它們以低於300瓦特的功率運轉,這些電力只夠為一盞明亮的燈泡供電,這些能量由一臺放射性同位素溫差發電器提供。現在,旅行者1號每天都要行進數百萬公里,在接下來的十年中,探測器將進入太陽系以外的其它恆星空間。
它將在浩渺的宇宙中一路航行,不斷向人類傳遞迴此前從未探索過的陌生外太空的資訊,直到2023年耗盡最後能量為止。此後,它告別人類,在宇宙中默默漂流,直到永遠。
旅行者號是什麼時候發射的,旅行者號探測器是什麼時候發射的
1977年8月20日和9月5日,美國先後發 旅行者2號和1號探測器,這兩個姊妹探測器沿著兩條不同的軌道飛行。擔負探測太陽系外圍行星的任務。美國先後發 旅行者2號和1號探測器 旅行者 號探測器是什麼時候發射的?1977年8月20日和9月5日,美國發 旅行者1號和2號探測器,這兩個探測器沿著2條不同的軌...
旅行者1號飛出太陽繫了嗎，旅行者1號是什麼時候飛出太陽系
旅行者1號 voyager 1 是一艘無抄 人外太陽系太bai空探測器，重815千克，du於1977年9月5日發射，截止到zhi2006年仍然正常運作。它曾到訪dao過木星及土星，是第一艘太空船提供了其衛星的高解像清晰 現時，它是離地球最遠的人造飛行器。它的飛行速度比現時任何人造太空船都較快一點，使...
旅行者號兩顆探測器現在位置及狀況
由於旅行者2號的探訪行星任務已經完結，旅行者1號被美國國家航空航天局形容為進行星際探索任務，用以查詢在太陽圈外的太陽系究竟是怎樣的。一般相信旅行者1號已經2004年12月飛越了終端震波區域，現時正身處在日鞘之中。與1號不同的是，一般認為2號現時仍然未飛越終端震波。每一艘旅行者太空船均攜帶著一片旅行者...