1樓:真情等待
剛從事工來
作時,工作經驗的積自累是很重要的bai,每個人都是不斷du犯錯過zhi來的。越想著去逃避它dao,就越可能會犯錯,可以向資歷較深的前輩請教問題,在工作中不斷總結,閒著的時候就可以去做,這樣可以早日擺脫這樣的狀態。
可以閱讀一下書籍,去參加運動,至少可以將時間利用起來,找回自己的興趣和愛好,可以為你今後的事業發展提供指導。
如果實在無法適應現階段的話,可以另尋出路,因為題主還很年輕。不過一個人承擔很多確實不易,獨自拼搏很難,所以找到志同道合的朋友互相勉勵支援是十分必要的。
2樓:
如果實在無法適應現階段的話,可以另尋出路
領導的司機為什麼升職快
3樓:匿名使用者
很多民營企業都有這樣一個怪現象,提拔最快的人,是給老總開小車的司機。你看某某,初中畢業,之前就是給老總開車的司機,現在都是一個分公司的總經理了。
這樣的事情屢見不鮮,知名企業家嚴介和甚至說過:小車司機這個位置,就是我們企業老總的搖籃。聽聞這種現象,你是驚奇,是欣賞,還是疑惑?讓我們來揭示司機職場快車道背後的邏輯。
任何老總都不會無緣無故提拔一個人,何況是沒有血緣關係的普通司機?只有被識別出潛力的人,才會得到提拔和重用。
我們先回歸到人才本身,什麼叫人才?擁有知識、技能、經驗,就叫人才?也許對於專業技術和行政後勤類崗位來講,這種說法是對的,但是對於管理人才來講,最重要的卻不是這些。
知識可以學習,技能可以鍛鍊,經驗可以積累,而唯有思維方式和行為風格是一個人獨有的特質,是難以改變的,也是決定一個人是能有所成就而不僅僅是取得成績以及取得多大成就的重要因素。
思維方式和行為風格,是識別高階管理人才潛質的核心。而這兩個核心要素是簡歷上呈現不出來的,是沒有豐富閱歷的人難以識別的。
當一個人沒有文憑,沒有知識背景,沒有管理經驗的時候,他所能呈現給人們的,只能是思維方式和行為風格。因此,成為職場黑馬,必須具備兩個條件,一個是思維方式和行為風格有機會呈現,一個是這兩個要素能夠被有豐富閱歷的人識別。而這兩個條件,給老總開車的司機恰巧都具備。
讓我們把鏡頭拉回到小車司機身上。給老總開車,無形之中增大了思維方式和行為風格的**率,這種優勢,甚至是任何一箇中層經理都無法比擬的。不要小看司機這個崗位,這個崗位不僅需要駕駛技術,更需要頭腦。
悟性好的司機知道如何選擇駕駛路線以最短的時間將老總送達目的地;知道在哪個接機口接機最方便老總;知道路上跟老總聊些什麼話題,甚至知道老總喜歡聽什麼風格的車載**。司機考慮到的每一個細節,都會直接作用於老總的心理感受,甚至比一個高層提交的報告更容易讓老總獲得對這個人才的感知。
此外,司機還有一個溝通優勢,就是他和老總的溝通環境是在路程中,而不是辦公室。我們都知道,老總在路上除了接打**,一般不會特別需要處理專注的工作,處於一種放鬆的狀態。人在這種狀態下,會更自然地聊些家常,哪怕是公司的事情,也會當做家常聊一聊,這種溝通更為感性,無疑會拉近當事人之間的心理距離。
所以無論在溝通的時間還是空間環境上,小車司機都佔據了極大的優勢來呈現自己並贏得老總的青睞。以上只是前奏,司機能不能被委以重任,還在於車上載的人物。司機的反應速度、處世態度、儀容儀表、性情急躁還是沉穩,都是可以通過細節展現出來的,比如司機在路上遇到突發狀況的處理方式、堵車時的心態、行駛紮實平穩還是急剎車猛拐彎等等。
一個有心的老總,他會很敏感地注意到這些,從而把有培養潛質的人才從一堆司機中識別出來。
筆者總結如下幾點:
1.忠誠度高
司機看到老總所創的事業、乾的工作,會欣賞,會折服,既而願意追隨,因認定一個領導者而認定這家企業,感情逐漸累積,忠誠度非常高。
2.踏實肯幹
3.懂得感恩,珍惜機會
對於司機來講,領導將自己提拔到管理崗位,無疑是千載難逢的機遇,他們會非常感恩伯樂,感恩企業,對來之不易的機會倍加珍惜。
4.懂得老總
非正式交流更容易讓司機瞭解老闆的性情、思維方式和價值觀,也培養了溝通的默契,這一點對於作為老總左膀右臂的人至關重要。
給老闆當司機應該怎麼做?
4樓:念塵渣攻
第一,要有司機的專業知識,各種地方及娛樂場所一定要知道;
第二,要有職回業道德,做領導的司機難答免可以接觸到很多高層機密,所以最好做你該做的事,領導沒問你千萬不要插嘴,問了你也假裝不知道(當然,這是在跟領導還不熟悉的情況下最保險);
第三,一定要準時,隨叫隨到,即使是在下班的情況下;
第四,定位很簡單,你就是領導的專座司機,只管開好車就可以了,但領導額外吩咐的事情也要做,這也是取得領導信任的途徑之一。
祝你工作順利
為什麼給老總開車的司機,很多人會給他面子,,,
5樓:巖義科技
因為他是老總身邊的人,在老總身邊的人很會說話很會拍馬屁,所以人緣都不錯。
6樓:匿名使用者
那不是給司機面子,是間接給老闆面子,和司機是混個臉熟,表面融洽,以後什麼事好通融一下,主要是礙於老總的威望,懂嗎,一個司機算個屁啊,下人而已,在難聽,古時候叫馬伕
7樓:ryan虤卌
那些嘲諷司機的看不起司機的,沒勇氣認同別人的人,明顯不可能混得好,你問的內
問題明顯容
就是社會最普通的人情世故,哈哈哈哈哈我解釋太多也沒用,看老大的有些司機跟對對老大很有前途的,我大舅以前是給武裝部部長開車的,部長高升要離開問我舅舅要不要去深圳做公安局副局長,我舅不願意就想跟著,然後我就現在是某官了
8樓:燕趙
每個男人都想擁有一輛車 不論好壞為什麼 因為男人都想擁有一個一輛的空間 車可以提供一個屬於自己的空間 如果你的世界裡多一個人 別人怎麼看待她
9樓:六道莫離
第一,請認準他是老闆身邊的人,
第二,他經常跟著老闆
第三,給他面子因為你們不是這樣的人。
知道韋小寶吧,司機也許就皇上身邊的紅人,他無意之中的底語都可能被老闆無意中聽見,而我們不行,中國不缺拍馬的人
10樓:黎明
宰相府裡七品官,意思是宰相府裡看門的都比七品的官位置相當。老總的司機知道老總的喜好祕密,經常接觸說得上話。
11樓:超級魷魚桑
不要以為會開車就可以去給老總當司機,這是一門情商高的活
12樓:匿名使用者
誰給他面子 那是給老總面子 知道一手資訊
13樓:匿名使用者
因為他和領導能說上話
14樓:手機使用者
因為希望他能在老總身邊說好話。
15樓:匿名使用者
就像皇宮裡受寵的妃子一樣吧
16樓:水老鼠
天天和老總見面,機會自然多
為什麼大老闆那麼辛苦，當老闆為什麼這麼累
一個小測試。假如你是一個老闆，當你離開公司一段時間，接下來公司會發生什麼樣的事情 a 7天時間裡，很多幹部和員工不停地給你打 彙報請示 b 7天之後，才開始有幹部和員工給你打 彙報請示 c 15天之後，才開始有幹部和員工給你打 彙報請示 d 3個月裡，從來沒有幹部和員工給你打 彙報請示。如果你是屬於...
人活著這麼累，為什麼還要這麼努力的活著
不堅強沒人替你堅強 為了辛苦養育你的父母 為了愛你的人也為了你愛的人要怒力的活下去 那是因為你沒有方向和目的 追求一種存在感吧，又或是有太多的東西牽絆，捨不得死 如果你的人生不累的話，你就不能體會到人生的真諦，你的活著就意味著你要去面對生活，作為一個生命 你就得活著 生活生活生下來就是好好的活著 那...
人為什麼活的這麼累為什麼會活的這麼悲傷如題謝謝了
不知道誒 為什麼你要問這個問題 為什麼要勾起別人的悲傷 我活著是為了自己 為了生活 為了快樂 也為了悲傷 我很累 我也很幸福 當你在生死邊緣時 你會發現 心裡唯一的念頭是 我要活著，好好的活著，生活很好 那一刻，你就再也不會問這個問題 我們活著，不是純粹地為了活著而活著。而是因為有這些感情的聯結，一...