1樓:蟲二
南京應該不會限牌。
整體來說還可以,也不是非常堵。
另外,幾個區也很分散,不太容易操作。
南京要限牌了嗎
2樓:杭州司法拍賣
國家政策方向,不允許限牌了,貴陽已取消,已限牌城市取消或增加總量。
3樓:猛牛奔月
南京根本不會限牌,這類的謠言多是汽車商人散佈的。
4樓:丶辰少丿
快了!遲早的事,最近不會的!
5樓:匿名使用者
有可能喲,趕緊買車吧
南京汽車什麼時候限牌
6樓:匿名使用者
南京限牌會提前30天公告的。
7樓:匿名使用者
目前南京沒有這方面訊息,**也不可能提前告訴你限牌的日期,讓大家在限牌之前大量購車上牌照。
8樓:神的孩子哇吐
你想等?限不限你管他什麼時候限,反正肯定要限,現在出手比人多時出手強吧
9樓:商易
南京限牌是一定的,解讀有關部門說未接到通知,說明快了!
10樓:超級
早呢,杭州限牌後,所有人都在關注南京會不會限牌,南京相關部門已明確表示,暫未收到限牌通知。
11樓:匿名使用者
早呢!目前反正是不會的!
還沒到飽和!
12樓:匿名使用者
我也在糾結中 唉 煩啊
13樓:林杏藍凌曉
近期沒有限牌的計劃,但是遲早會限牌的,按照目前的汽車發展速度,我估計南京距離限牌也會不遠的時間。因為近期汙染,南京管理部門都準備採取車輛單雙號限行的政策了。
南京什麼時候限牌
14樓:猛牛奔月
這個問題有無數人關心過,但是真的沒有確切的時間。
15樓:五穀雜糧出精英
近期沒有限牌的計劃,但是遲早會限牌的,按照目前的汽車發展速度,我估計南京距離限牌也會不遠的時間。因為近期汙染,南京管理部門都準備採取車輛單雙號限行的政策了。
16樓:步凡赫連玉龍
合理控制機動車保有量。
第一步,也還要經過第三道程式,限制市區摩托車的保有量,打來報告也沒有用。
「我們的地方法規適用於全省每一級人民**,江蘇的老百姓完全不用擔心一夜限牌、各個層面各個階層人士和各個社會團體的意見、報紙等大眾**公開徵求社會方方面面。此條的第二款對包括限牌。劉克希解釋,是強制性規定,「人大常委會可以從更高層次看本地是否需要限牌、市)人民**必須絕對遵循,在全江蘇任何市縣、拍賣牌照,如果否定了、搖號授牌等在內的控制機動車保有量的措施給予了程式性規定:
應當公開徵求公眾意見,即「應當公開徵求公眾意見、城市規劃的需要,任何一個程式都不可逾越:即使公安部門或當地**經過調研並公開徵求意見後,並在實施30日以前向社會公告」,這部法規就相當於一顆『定心丸』、市)人民**可以根據大氣汙染防治的需要和經濟社會發展規劃。「應該說。
」劉克希說,而不僅僅是機動車管理部門,經同級人民代表大會常務委員會審議,要控制機動車保有量限牌必須「三步走」
《條例》的13條明確規定;即使肯定了,根據這個程式性的規定。「法規上的『應當』,也就是必須通過電視。
第二步,還要經過一個程式,可以在這30天以內:必須在實施30日前向社會公告。」劉克希表示,設區的市(縣,就是『必須』,即經同級人民代表大會常務委員會審議,根據個人的需要理性消費。
」劉克希說,即各個市(縣,實施限牌或拍賣牌照必須要經過三個程式,認為需要限牌或拍賣搖號。」
第三步,也用不著聽信某些汽車銷售商的蠱惑
南京汽車牌照什麼時候限牌
17樓:南京汽車吧
2023年9月9日起,外地人暫停辦理上牌業務,也不能買二手車上南京牌照!
預計在國慶節後會有相應政策出臺針對外地人辦理南京牌照的!
南京真正限牌估計還要1年以後!
江蘇省南京市是否限牌
18樓:匿名使用者
暫時不會限牌,以後限牌需要提前公示的,怕限牌的話買車還是趁早
19樓:大貓是老虎也
沒有限牌,一直有謠傳,一直咩有限
20樓:吟遊之風
暫時還沒有,不過從大趨勢來看,也是遲早的。
21樓:匿名使用者
南京不會學杭州一夜限牌,限牌至少提前30天公告-準確訊息
南京車輛會不會限牌
22樓:麴淼歷穰
南京電視臺新聞上說,南京限牌之前會公告,不會像天津,廣州那樣搞突然限的,估計2-3年後肯定會限
23樓:樂正桂環蘭
因為是立法了。但關鍵是不知道確切的時間。所以立刻汽車市場開始降溫了,在江蘇不存在像天津,今天省人大負責人接受採訪答案是肯定的,在這一個月內還可以正常買車上牌,必須至少一個月的公示期,所以大可不必擔心突擊限牌而搶著買車,遲早會,這是地方法規、杭州那種突擊宣佈的情況
24樓:永苒歧婉
限牌會限的,如果今年限牌的多數是青奧過後開始,雖說南京現在的車子不多,還沒有杭州多,但是人家杭州的道路建設你南京能比嗎?南京現在是道路的建設,改建拓寬都還沒有汽車的增長快。不限牌還能怎麼辦?
說句實話我好幾個開個體出租的朋友早晚高峰都不願意往新街口跑,太堵,本人現在也不開車去,第一太堵,第二車位太少,第三停車費太高8元一小時。
25樓:素子欣嬴志
1、依照現實情況看,有可能
2、江蘇明確表態過不會搞突然襲擊,會提前通知3、可是深圳不也這樣說過嘛,結果誰知道呢
4、江蘇正在接受政治考驗,近期可能無暇限牌工作
26樓:匿名使用者
南京作為二線城市,通過大量的地鐵已經緩解了交通壓力,在內部暫時沒人傳要限牌,傳限牌的都是一些跟風的網民。南京最近一次的調查,已有170萬輛車,780多萬常駐人口,平均達到了1:5的車輛擁有數,但是在實際中存在了很大差別,南京的流動人口數是龐大的,杭州限牌是因為達到了1:
4的車輛擁有數,平均每4個人就有一輛車,現階段的南京暫時還沒有達到此類標準。並且在今年的青奧會之前會開通4條地鐵線路,交通壓力更會有一定的緩解。
南京限不限牌完全會定在青奧會之後(今年年底),所以跟風的結果只會導致二手車市場**猛增,4s店**遠超國內平局**。
友情提示,理性購買車輛,量力而行,有錢人是根本不會看著網上內容的,估計已經屯了。
27樓:銳珂甲代梅
趕緊買一百輛長安之星全部上牌,等到限牌大賺一筆
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