1樓:朱超龍
正常的,30公里以內都是可以的,因為車子出廠要入庫停車場,然後停車場裝車,卸車等等 都要行駛距離的
2樓:匿名使用者
試個車,你剛才車的全部大概外觀位置看看怎麼樣
新車顯示已經跑700多公里,正常嗎?
3樓:五阿哥金牛
不正常。公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
公里數不是鑑別新車唯一標準,提車應該注意以下幾點:
1、開啟發動機機蓋,檢查生產日期
檢查生產日期和提車日期是否相差太遠,差距小的可能移動會少些,
雖然避免不了生產到銷售的移動環節,但是生產日期和提車日期差距小的會降低經銷商對於公里數「動手腳」的機率。
2、檢查輪胎是否完整
輪胎是比較直觀的檢查方式,如果被使用過多的新車,輪胎會被磨損的很嚴重,輪胎胎毛不會像新車一樣完整,嚴重的情況,胎毛會被磨損的消失殆盡,輪胎表面也有損傷的痕際。
3、車內包裝是否完整
細節之處見真章,為了防止車內在出廠之後落上塵土或者被損傷,都會被塑料膜包裹,如果新車被4s店使用過多,塑料膜可能會被不細心的銷售顧問損壞。
提車時新車已經走了27公里,正常嗎?
4樓:匿名使用者
通常,當我在13年內上車時,新車的里程錶里程數通常為11公里。不包括城市中的公里數。另外,還要注意輪胎,制動盤的磨損以及塗飾,內部清潔,發動機,變速箱和駕駛室的狀況;如果這些方面沒有問題,請不要擔心。
由於貨車到達經銷商處,因此必須將其移至倉庫,因為必須將其放置在車庫中。這個里程是正常的。不是您的車已經開啟,而是工作人員在倉庫中。
由行駛汽車引起的英里數(約等於或小於)不一定是固定值。沒問題。
例如,我的車,我的新車長150多公里!銷售人員說停車三個月了!溫州來了!
只有1.6t精英白一個!我會提一下!
等車很困難!目前首次保險後7200公里!沒問題!
問題出在我心上!我要的是銷售所說的是真的!然後去4s店洗車!
我們發現曲棍網兜球也準備讓老師洗溫州!有人在那裡接車!
從生產線組裝新車後,行駛的里程將顯示為0,但是一旦離開組裝線,您將把人員流動,製造商的統一安置和分步過程傳遞給經銷店。在此運動期間,里程錶將被實時記錄。但是,此期間的運輸過程不一定相同,因此里程錶顯示的資料會有所不同,但是隻要顯示在0到50公里之間,這是正常的。
如果超出此範圍,則可以購買汽車。
5樓:鹹魚的夢想
我覺得是正常的,因為新車之前肯定要經過實驗,而且這個里程數並不高。
6樓:長腿老頭
這個肯定是不正常的,因為27公里已經走了非常遠的距離。
7樓:c2百賬號
理論上來講不是非常的正常,因為這個公里數太大了。
8樓:淘淘淘奇
排除市內各店平調或外縣、市調入而增加公里數,如果這種情況,27公里屬正常範圍。
9樓:白改雨
一般來說100公里以內都屬於正常範疇。然後就是檢查車內各種功能是否使用正常
10樓:四十隻獅
這個肯定是正常的,因為當時要實驗這個車安全不安全。
11樓:他咯兔卡
這個還算是正常的,因為它需要有一些檢修和保養。
12樓:不羨仙
肯定正常他們每個車都是這樣設定的還有實驗要麼車子可能不安全。
13樓:匿名使用者
肯定是不正常的,因為新車沒有上牌是不能出去。
14樓:浪子一個寶寶
正常的,30公里以內都是可以的,因為車子出廠要入庫停車場,然後停車場裝車,卸車等等 都要行駛距離的
新車提車 顯示公里數27公里 正常嗎
15樓:匿名使用者
正常啊車輛運輸到公司,有些地方會開一下啊
請採納!
去4s提車時看新車的公里數顯示已是28km,這個數字對新車來說正常嗎?
16樓:福博士
有關新車的公里數,沒有恆定的數字,通常從生產線下來--試車--調整--試車--進停車場--出庫(移庫)--裝運--到4s......,一圈下來少則不到10公里,多的十幾或20有餘,樓主可以拔機油尺,看看機油是不是很清澈,如果是發黑,里程錶上的公里數就動手腳啦。
17樓:匿名使用者
正常!!!!一般大城市都有一個大倉庫。。所有4s都去那提車再開到4s!!根據路程10幾到30幾都屬正常!!!!
18樓:匿名使用者
有點高還算正常
新車裝配完成出車間到
商品庫商品庫到大區庫,裝卸過程
到4s店卸車,入庫(一般4s的商品車庫和門店都有段距離的,你看一般城市立交橋下面是不是一排排停了很多車)
庫房到交車區(期間洗車、裝具等)
所以你說28km還算正常,我的經驗一般就是3-30km
19樓:匿名使用者
完全正常的,一般新車下線還有倉庫轉場什麼的肯定會跑一下,新車裡程數在50km以內都屬於正常的,不需太計較。
20樓:
很正常的,太少了反而不正常。
新車提車時,多少公里數屬於正常?
21樓:途虎話養車
把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來,也就是15~38km的範圍。但實際可能的影響因素會更多,把這些因素考慮進去,一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。
對於國產車來說,里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的,如果是進口車,考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素,公里數在100km以下還是可以接受的。
1公里數太高的要多問
有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車,不止是相鄰城市,全國到處都可以調貨,為了追求利潤最大化,可能就不搭上兩三千的板車費了,直接從調貨的地方開回來,近的一兩百公里,遠的上千公里都有可能。
公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車,因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽,四處奔波,試駕車更慘,還要被各種蹂躪,車況也會有影響。
不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的,為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的,比調錶和遮蔽公里數的還是要更知根知底一點。
2公里數為0的不可信
由於廠家出廠有必須的測試,就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的,所以公里數不可能為0。
如果公里數為0,那4s店必然做過假。
這種情況的車大多是4s店的試駕車或者展車,天天東奔西跑積攢了很多的里程,4s店就通過電腦程式改寫了里程錶的資料,然後裝作是新車進行售賣。
3公里數過低的要警惕
除了公里數為0的,公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數,差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的,很可能就是4s店在接車的時候就直接把新車的公里數遮蔽了。
想要遮蔽新車的公里數,比較傳統的方法就是拔掉感測線。
如果4s店插回去了還好說,要是在賣出去的時候忘記插回去了,那就有可能造成比較嚴重的後果。
因為在有些車型在拔掉公里表線以後,abs、esp等會相應罷工,最嚴重可能方向盤轉不動,剎車也踩不動了,開起來非常危險。
22樓:冰山上的學長
公里數顯示在0~100公里範圍內都屬於正常。
一般新車到達4s店,新車公里數都不會顯示為0公里,因為在新車下線之後廠家會有專業人員對於新車進行試乘評估,及時發現車輛問題,並且在廠家往4s店運輸過程中,新車也會有一些移動。
提車時應該注意以下幾點:
1、首先看看車漆的問題
提車時要仔細檢視全車的噴漆,看看有沒有掉漆的地方,仔細看看有沒有哪一部分顏色與全車的整體顏色不同的地方,還要仔細檢視有沒有劃痕。
2、其次要看看車的縫隙
檢查車門,機蓋等地方的縫隙大小是否合適,有沒有過大的地方,如果間隙不均勻,過大,則要更換車輛。縫隙過大手部合格的,要不是出廠時就是次品,要不就是後期調整過。
3、再仔細看看車的玻璃
檢查車的各個地方的玻璃,看玻璃是否完好,明顯 的裂紋破損應該是沒有的,有的話,檢視也很容易發現,要仔細看玻璃什麼有沒有很細小的裂痕,一旦發現要及時找銷售人員更換。
4、還要仔細檢查車門
檢查車門注意要開關試一試,開關門時不應該有很大的異響,門的軸應該是沒有像缺油似的那種響聲。開關門用的力氣不是太大,如果要很大力氣才可以,這樣的車門是有問題的。
5、還有就是配件的檢查
檢查車的各個能看到的配件,如雨刷,輪胎,電瓶等,看是否出現老化或磨損。新車的輪胎應是沒有磨損的,如果出現大的磨損或裂痕,則一定不要提這樣的車,這是質量問題。
6、還有檢查各種液體
當我們開啟發動機蓋時,會發現裡面有幾個裝液體的白色盒子,即使我們是新手不懂車,也可以檢視這些地方,看一看裡面的液麵有沒有達到要求的高度,min是最低液麵高度,max是最大液麵高度,液麵高度要是這兩個高度線之間才可以。
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提新車要注意什麼，買新車提車時要注意什麼？
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準備提車了，有什麼要注意的，買新車提車時應該幹什麼？注意什麼準備什麼？
準備提車了，個人認為需要注意車子是否是庫存車，車子合格證等手續是否齊全，車子表顯里程是否在50公里以內，車子表面是否有鈑金修復或者噴漆痕跡。提車時注意看里程錶公里讀數 一般為20 80公里，看水箱散熱片有無雜物 座位保護包裝及車頭塑料紙是否完整 車內乘駕位及儀表等是否有汙穢物。光線充足時才能發現車身...