1樓:風情敕勒川
基本和人口分佈有關係,東部區大多有平原,三江平原,
華北平原,長江專中下游平原屬,這裡集中著一半以上的人口,而西部區大多是高原,人口分佈較少,所以大城市在東部區較多,西部則少;東部區大多沿海,而西部區屬於內陸,交通切發達,這是一個原因。東部區經濟發展起步早,西部較晚,西部大開發戰略實施後,西部才獲得了空前的大發展機會。近代以來,東部沿海城市接受西方科技,相對西部區內陸城市要早的多。
2樓:匿名使用者
我國人口百萬以上城市主要分佈在東部部地區,這些地區地勢比較平坦,氣候比較溫暖溼潤
3樓:匿名使用者
一般都沿海,或者靠近沿海
城市的空間分佈特點是什麼?
4樓:匿名使用者
中國城市緯向分佈不平衡
從中國城市分佈的溫度帶來看,中國城市主要分佈於**帶、暖溫帶和中溫帶,尤其在**帶幾乎集中了全國將近一半左右的城市,以2023年為例,全國共有城市667個,其中**帶擁有299個,佔全國總城市數的44.83%,居中國各氣候區城市分佈數之首;暖溫帶擁有城市177個,佔全國總城市的26.54%.城市密度最高的也是**帶,其次是暖溫帶.
2. 中國城市經向分佈不平衡
據資料統計,中國城市的空間分佈偏集於東部沿海,這一地帶只佔全國14.2%的國土面積,卻分佈著全國4498%的城市數和450%的城市人口,是中國城市分佈最密集的地帶,其中又以長江三角洲、珠江三角洲、京津唐和遼中南地區城市密度最大.中部地帶佔全國29.2%的國土面積,分佈了37.07%的城市數和37.0%的城市人口,而西部地帶佔全國56.5%的國土面積卻僅分佈了17.99%的城市數和18.0%的城市人口,城市分佈密度僅是東部沿海的10.05%和中部地帶的24.66%,是中國城市分佈稀疏地帶.
從城市等級規模來看,東部沿海地帶集中分佈著特大城市和大城市,這一區域中,特大城市和大城市的城市人口分別佔全國同類城市人口的49.4%和51.0%;在中部地帶,大中小城市分佈比較均衡,它們的城市數和城市人口均佔全國各類總數的30%~42%,而西部地帶則表現為以小城市佔優勢的地域分佈特徵.
3. 中國城市垂直分佈明顯
據資料統計,在海拔高度小於500米的丘陵、平原地區,城市數佔全國的82.8%,尤其在華北平原、長江中下游平原、珠江三角洲等地區城市分佈密集.在海拔高度500米~2000米的低山、中山、高原區,城市數約佔全國的15.8%.在平均海拔2000米以上的中、高山區,城市數約佔1.4%,這一區域,是我國典型的城市低密度區,如佔全國面積25%左右的青藏高原區,只擁有全國0.75%的城市數.
由此可見,我國城市體系地域空間分佈也明顯地表現為「低密高疏」的特點.
總之,我國城市存在緯向、經向、垂直分佈不均的規律,這種城市地域分佈特徵的形成,不是某種單一因素或簡單的一兩種因素簡單作用的結果,而是各地區社會、政治、經濟、人口、歷史、自然條件等各種因素綜合作用的結果,而且中國城市這種地域分佈格局還將隨著這些因素綜合作用的變化而產生不同程度的變化.
城市的區位因素是什麼
5樓:匿名使用者
很多的自然因素,(1)地形與城市區位
城市主要 例項:我國城市主要
分佈在第**階梯上,美國三大城市帶位於平原上
分佈在平原 原因:地形平坦、土壤肥沃、便於農耕,且有利於交通聯絡和節省建築投資
熱帶城市 例項:巴西城市主要分佈在巴西高原上,而不是亞馬遜平原上
分佈在高原 原因:熱帶地區低地悶熱,居住條件不利
山區城市分佈:在河谷或在比較開闊的低地分佈如汾河、渭河谷地城市的分佈
(2)氣候與城市區位
城市分佈在氣溫和降水適中的中低緯度沿海地區
我國特大城市中只有包頭、蘭州、烏魯木齊位於年降水量不足400毫米的西北乾旱、半乾旱地區
世界三大片城市密集區:大約60°n以南的歐洲地區、日本、朝鮮半島和我國東部沿海和平原地區;美國東北部地區荒漠乾旱地區、高緯度寒冷地區、溼熱雨林地區很少有城市分佈。
(3)河流與城市區位
原因:河流的供水和運輸功能,古代更明顯,沿河設城是我國南方城市分佈的一般規律
河運的起點或終點如江西贛州
沿河城市區位 河流匯合處如宜賓、武漢、重慶分別位於岷江、嘉陵江、漢水與長江干流匯合處
河口處如上海、廣州等
軍事防衛:河流彎曲度最大處、河心島等處。如伯爾尼、巴黎、波士頓
(4)自然資源與城市區位
煤礦發展起來的城市:伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡
世界 石油發展起來的城市:阿伯丁
金礦開採興起城市:約翰內斯堡
鐵礦發展起來的城市:鞍山、包頭、攀枝花
中國 石油發展起來的城市:大慶、玉門
煤炭工業城市:大同、鶴崗、撫順、開灤
社會與經濟因素:
(1)交通與城市區位
古代城市:南方多位於河流匯合處,北方多位於大道匯合處,如邯鄲
現代城市:鐵路公路沿線形成城市。鐵路樞紐興起城市如石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞,株洲有京廣、浙贛、湘黔通過,是個火車拉來的城市
株洲市形成初期,僅在湘江岸邊平原、低地交通便利的地區分散佈局,規模小,亦不能稱之為城鎮。後來隨著京廣線在該地域穿過,使城鎮沿京廣線分佈,但規模較小且分散,特別是2023年前更是如此,後隨著湘黔線、浙贛線的興建,株洲市成為鐵路樞紐,帶動了株洲城市的發展,規模迅速擴大。由此可以看出:
株洲市是京廣線、浙贛線、湘黔線開通後而形成的城市,故稱「火車拉來的城市」。
交通線變化對城市發展分佈的影響:
京杭運河的開鑿通航和南北方**的日漸頻繁,揚州、濟寧得到發展,大運河的淤塞、海上運輸的發展和京滬鐵路的建成,揚州、濟寧發展緩慢
(2)政治、軍事、宗教與城市區位
古代的雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州,現代的省級行政中心城市較大
巴西巴西利亞、美國華盛頓、澳大利亞堪培拉、巴基斯坦伊斯蘭堡為政治中心興建
宗教:麥加、麥利那、梵蒂岡、拉薩最早由宗教中心發展而來
城市區位因素的發展變化
軍事、宗教因素減弱,資源、交通一直重要;科學、旅遊成為一些城市區位的主要因素
因科技而形成的日本筑波科學城;因旅遊因素而興起的城市如張家界.黃山市等。
世界氣候的分佈有什麼規律?
6樓:易書科技
世界氣候的分佈規律,直接表現在各氣候型別的排列組合上,一般可分為緯度地帶性、非緯度地帶性和垂直地帶性三方面。
世界氣候型別分佈圖
(1)緯度地帶性是世界氣候分佈的基本規律。它是地帶性因素造成的,即由太陽光熱在地球表面的不均衡分佈引起的熱力差異和由此產生的全球性氣壓帶、風帶及其季節移動,而導致各氣候型別普遍具有按緯度更替的趨向。地球表面被劃分為五個基本氣候帶,它是按得到太陽光熱的多少來分的,以迴歸線和極圈為界線,這就是通常所說的緯度帶。
另外,以最熱月平均溫度10°C等溫線和最冷月平均氣溫18°C等溫線作為劃分寒、溫、熱三帶的界線。這種氣候帶,稱之為溫度帶。基本上也是按緯度劃分,沿緯向伸展的。
(2)非緯度地帶性規律的成因比較複雜。由於海陸分佈、洋流、地形等非地帶性因素的作用,不同程度地破壞了氣候的緯度地帶性,使同一緯度地帶的氣候,出現西岸、內陸和東岸的差異,由不同地形條件引起的地區差異以及海洋性氣候和大陸性氣候的差異。尤其是在中緯度地區最為明顯,因為中緯地區,冷暖空氣經常處於鬥爭轉化狀態,氣溫、降水等季節變化和非週期變化都十分明顯。
北半球中緯地區陸地面積特別寬廣,因此海洋性氣候與大陸性氣候對比顯著,大陸性氣候尤為明顯,大陸東、西岸產生有規律的差異。
(3)氣候的垂直地帶性。高聳龐大的山地,在氣候上表現出獨特的垂直地帶性。其高度變化如同緯度變化,但山地垂直氣候帶與水平緯度帶在成因上和具體特徵上,並不完全相同,山地垂直分帶的多寡和順序,主要取決於山地的高度和所處的緯度。
有足夠高度的赤道地區的高山,具備有最完整、最複雜的垂直分帶圖譜,而高緯苔原地帶的高山,垂直分帶的圖譜最為簡單。另外,處於同一緯度地帶的山地,距海遠近或坡向不同,其垂直分帶的開端和順序也有極大差異。
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