1樓:匿名使用者
國產的太子車大來致可分三類第一自類;小太子既gn太子或鈴木太子,前後輪2.75-18|110/90-16小圓燈,單排氣體型跟一般的125摩托車相當就像大運dy125-6那樣的。 二類;太子既中型太子或金太子前後輪同上、圓燈、雙排氣體型比gn太子略長油箱更大如dy125-3.
三類;風暴太子所謂的大太子前後輪110/90-16|130/90-15方燈、雙排氣、車身更長體型更威武就如你的dy125-7類似
太子摩托車分哪幾個種類啊?
2樓:
請使用baidu查
自己不研究怎麼去區分??
3樓:
你說的風暴太子,龍太子,超光太子這些不是區分方式,太子是哈雷系列。
太子式摩托車和跨騎式摩托車有什麼區別?
4樓:與幸福有關的家
一、外形
太子車車身比較長。
跨騎式摩托車沒有太子車身長、大。
二、效能
太子車扭矩比較大,提速相對肉,極速也低一點。
跨騎車車身輕,軸距短,輕鬆靈活。
三、舒適度
太子車車座比較寬大,包容性好,重心低,舒適度比較高。
跨騎車重心高,騎車的姿勢一般向前傾。。
四、油耗
同排量下,跨騎車耗油較多。
5樓:頭上縫過針
如果說太子和跨騎有何不同
得分幾方面
風格,多數國產太子車款式不是老,是老氣
相對比較適合三十或三十以上性格沉穩的人騎
跨騎車就風格差異大,各種風格,顏色...
外形,一般太子車車身比跨騎車大,長
所以身材不是太高的騎著不是太協調
效能,一般太子車扭矩比跨騎車大,但是提速相對肉,極速也稍微低一點因為車身重,大,所以相對也笨重,前後軸距長,所以轉彎半徑也大跨騎車車身就輕了,但是軸距也短,所以輕鬆靈活舒適度,太子車車座比較寬大,包容性好,重心低,所以穩重,舒適度比跨騎車高
跨騎車相對就差一點點,重心高,騎車姿勢一般比較前傾,如果跑長途對腰,頸子,手臂和屁屁都是極大的考驗
油耗方面,同排量的太子車相對跨騎要稍多點
個人經驗總結,純手打,希望能提供到你想要的資訊,望採納,謝謝
6樓:匿名使用者
外表不一樣,騎乘舒適度也不一樣,一般來說太子時比騎跨式要舒服,但是比騎跨式耗油,沒有騎跨式起速快,這裡說的是同排量
7樓:田然風光
兩者是不同類別的車,所以也有不用的方面,首先把手不用,還有當不同.
本田的太子摩托車有哪些?給些型號參考一下。
8樓:
magena250\750,我同學各有一輛,我只開過他的750,vfr750的v4跑車發動機,用到太子車上,變速箱不同了,扭力真內不錯,3檔跑120碼那是容輕輕鬆鬆,一百碼過彎一點不顫。
鐵馬400現在這車數量不少,年年頭也有一些了,600少一些不多見。再大排量的太子車在國內不多見。再大一些人家都是玩哈雷的。
國內質量最好的太子應該算鈴木,原來有過一批完全原裝的,後來只是高仿,那就是gn250,雖說是太子,ybr250可不是它對手,根本跑不過它的,原裝gn250能過160碼。
9樓:匿名使用者
國產的還是進口的,說明白點,如果是國產的本田太子那就別看了,我推薦你買豪爵的gz150
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