1樓:鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。鈴木電噴踏板車ecu已經壞了幾個了?是什麼原因?這種現象建議你檢查一下ecu供電與打鐵是否正常?通常是電路接觸不良而導致ecu有損壞,望採納。
鈴木uy125踏板車ecu的作用?
2樓:踏雪尋熊不捉魚
ecu即行車電腦,是電噴車的點火控制系統最關鍵的零部件,基本相當於化油器摩托車的點火器,它與其他各感測器等相配合,實現為發動機提供最精準的混合氣濃度和點火。
摩托車ecu系統是什麼系統?
3樓:蝦彈文化
摩托車ecu系統是摩托車電噴系統。
機電噴系統。摩托車改裝電噴套件(se-efi kit)是一個適用於小型發動機改裝的電噴套件。
可以直接替換原車化油器供油系統。適合排量為50cc~250cc的各種車型:騎式車,踏板車,沙灘車,雪地車等。它的安裝十分簡便,無需更改發動機。
擴充套件資料:
ecu改裝的方式
1 替換式
直接改變ecu運算器硬體,就是在賽車場非常常見的「替換式電腦」,用「全職替換式ecu」控制發動機,例如motec、haltech等品牌,就是較為著名的全取代式電腦,這種改裝通常都是搭配重度的發動機硬體改裝使用。
由於改裝後發動機的工作溫度、進氣量、噴油量、壓縮比等資料大大超出原廠設定範圍,也就是說發動機經過了非常大的改裝作業後,原廠ecu完全無法滿足硬體的需求時,這種競技型產品是最合適的選擇。
2 寫入式
而寫入式改裝ecu則保留了原廠ecu硬體部分,採用將新的執行管理程式寫入ecu程式的方法,因為改變了原廠設定程式,寫入式ecu又稱改寫ecu或民間常說的刷電腦。
這種改裝方式雖然受原廠ecu與感測器所限,可調整範圍相對較小,但由於不會破壞原廠其他功能的使用以及更為穩定安全的特點,受到了更多改裝玩家的青睞。
3 外掛式
外掛式改裝ecu,簡單說就是通過將訊號「偷偷」更換,欺騙帶有保護程式的ecu來達到改變執行程式的目的。
首先,外掛ecu將各個感測器所反饋回ecu的訊號進行攔截,針對需要調整的訊號進行修改(可以理解為作弊,目的是騙過原廠ecu),將本來超過原廠ecu認可上限的訊號變成正常訊號輸入原廠ecu。
ecu接收到「正常訊號」後將原廠設定的執行程式輸出至外掛ecu,這時外掛ecu再將訊號進行修改(這時原廠ecu發出的指令並不適合執行元件進行工作)。
4樓:廈門侯
ecu(electronic control unit)電子控制單元,又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車
5樓:匿名使用者
電控單元是電子控制單元(ecu)的簡稱。電控單元的功用是根據其記憶體的程式和資料對空氣流量計及內各種感測器輸入容的資訊進行運算、處理、判斷,然後輸出指令,向噴油器提供一定寬度的電脈衝訊號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。
ecu(electronic control unit)電子控制單元,又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器,也叫汽車專用微控制器。它和普通的微控制器一樣,由微處理器 (cpu)、儲存器(rom、、ram)、輸入/輸出介面(i/o)、模數轉換器(a/d)以及整形、驅動等大規模積體電路組成。
高階的摩托車也和汽車差不多了!
6樓:匿名使用者
ecu是英文縮寫
電子控制單元
證明你的發動機是電控燃油噴射的
7樓:匿名使用者
和汽車ecu同樣的系統,處理單元及資料庫有區別
8樓:氙氣燈世界
簡單的說就是提升動力,省點油
我想買個踏板車，yamaha五羊本田鈴木的哪個比較好
yamaha好一點，我是修車的。總的來說，質量方面先不管，但本田和鈴木在設計方面不夠人性化，有些地方還存在缺陷。yamaha配件太貴了，動力一般，尤其是中高速，後勁不足，本田踏板技術最成熟，喜悅是經典中的經典，做工很好，但動力也一般般，不過比yamaha好，鈴木車向有較運動，加速有力，操控好，做工較...
雅馬哈踏板車和本田踏板車哪個好,我想買個踏板摩托是本田好,還是雅馬哈,鈴木好
都差不多,本田耗油大比較好開。雅馬哈省油一點。質量的抄話都差不多,我雅馬哈巧襲格騎了幾 bai年了,再冷的天一du槍就著,朋友的本zhi 田的也不dao錯,油耗穩定點,外觀的話,如果年輕點的選雅馬哈,多數種類適合年輕化,本田設計的就是成熟穩重點,你自己選,一般選雅馬哈都是年輕人,改造的空間大,但是不...
同價位鈴木125與五羊本田125踏板車哪款比較省油
同檔copy次 同型式 都是踏板車bai 的摩托車,油耗du也基本相同,沒有哪個能更省zhi油,車與車之間也dao有個體差異,也不能以某一臺車的省油或費油,來判斷這個品牌是否省油或費油,而且油耗除了車本身外,與個人的使用保養 車況 路況 氣溫 駕駛習慣和方法等都有一定關係,從理論上來說,相同型別 檔...