1樓:老司機聊車
6月1日啟動「一盔一帶」,騎電動車要戴頭盔嗎?不戴會罰款嗎?
2樓:山人老施
2023年3月4日浙江省抄
公安廳襲
關於《浙江省非機動車管理條bai例》徵求意du見稿中第22條第9例明確規zhi定了騎電動自行車上路要佩dao戴頭盔,違法第22條規定的處以20元以上50元以下的罰款。也就是說,如果你騎電動車上路,不佩戴頭盔一般是處於20元-50元的罰款,因為電動車自行車屬於非機動車,不需要駕照,不存在扣分的情況。
3樓:我是你的大媽
這個是非常合法的,騎摩托車不戴頭盔是違反交通法規則的。
法律上是否有明確規定,要求騎電動車需要佩戴安全頭盔嗎?
4樓:柔情西瓜啊
法律沒有規定電動車要必須佩帶安全帽,時速40公里以上屬於機動車範疇,機動車要戴頭盔的。不過建議你戴,畢竟為安全考慮。
《道路交通安全法》第五十八條規定 摩托車駕駛員及乘坐人員應按規定戴頭盔,並將對不戴頭盔的駕駛員及乘坐者分別予以50元、30元的罰款。 提醒摩托車駕車人員和乘車人,一定不要忘記佩戴安全頭盔,以免發生意外。
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三亞:駕乘摩托車電動車要佩戴安全頭盔
三亞市公安局交警支隊召開「駕乘摩托車、電動自行車未按規定佩戴安全頭盔專項整治新聞釋出會」。三亞**記者瞭解到,三亞市公安局交警支隊從2023年12月3日至2023年5月31日在全市範圍內開展摩托車、電動自行車未按規定佩戴安全頭盔專項整治行動。
據瞭解,專項整治行動開展以來,市交警支隊共印製了《電動自行車安全文明駕駛「五必須」,「十禁止」》宣傳單18萬份,並利用各類**渠道進行宣傳,形成「線上+線下」雙向宣傳機制。整治期間,設定兩個星期的過渡期,採取教育放行為主,處罰為輔的柔性執法措施,共查扣二輪摩托車41輛,二輪電動車204輛,三輪電動車281輛,三輪摩托車2輛,教育放行未佩戴頭盔行為人5215人次。
據悉,按照《三亞市公安局交通警察支隊關於開展摩托車、電動自行車交通秩序整治專項行動的方案》大概分為三個階段:宣傳階段、教育提示階段、處罰階段。下一步,三亞公安交警將持續強化工作措施,進一步規範摩托車、電動自行車交通秩序。
據通報,今年1月至12月1日,三亞摩托車、電動自行車因交通事故死亡55人,其中34人死因系事故導致顱腦損傷過重醫治無效所致,佔摩托車、電動自行車發生事故死亡總數的61.8%。
釋出會上,市交警支隊相關負責人表示,在全市範圍內開展摩托車、電動自行車未按規定佩戴安全頭盔專項整治行動,目的不是為了罰款,而是讓廣大市民深刻明白,為了生命安全和家人的幸福,駕乘摩托車、電動自行車一定要佩戴安全頭盔。
5樓:龍在九天常想家
哪條法律規定騎小型電動車必須戴頭盔。大夏天騎2 3十邁的電動車戴頭盔不是找罪受嗎?
6樓:車圈小毅毅
騎電動車也要佩戴安全頭盔了?新規定上線,你準備好了嗎?
7樓:愛
法律上沒有明確的規定的呢,但出於安全考慮,大家基本都是會戴頭盔噠!
8樓:匿名使用者
時速40公里以上屬於機動車範疇,機動車要戴頭盔的。不過建議你戴,畢竟為安全考慮
交通法上有規定騎電動車要帶頭盔嗎?
9樓:藍藍藍
沒有明確規定,在《中華人民共和國交通安全法》中,涉及電動車的規定相當少,沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定。但是為了安全最好還是帶上。
電動車自行車 行車規則請參照:
1、電動自行車上不得載人;
2、必須在非機動車道內行駛,沒有非機動車道,就在道路右側行駛;3、最高時速不得超過20公里;
4、駕駛人必須年滿16週歲;5、橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6、禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。7、不按規定行使,交警可處以警告或20元罰款。
10樓:大超love雪子
電動車屬於非機動車,在《中華人民共和國交通安全法》中,涉及電動車的規定相當少,沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定,但是建議戴上安全頭盔。
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根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定:
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲;
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲;
(三)不得醉酒駕駛;
(四)轉彎前應當減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物;
(六)不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛;
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車;
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車;
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置;
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。
11樓:匿名使用者
電動車這塊其實是有爭議的,按照交通法中非機動車的定義來判定(時速、重量、車型),現在路上走的電動車基本都不是非機動車,也就是屬於機動車,問題是機動車是要考過試、上牌照、有駕照登記後才能上路的,現在公安有管我們做這些事情麼?按照非此即彼的角度理解,電動車又是被預設劃為非機動車的,那麼問題又來了,非機動車在非機動車道上走不得超過15碼,現實中又有誰開的這麼慢,交警有來管你?這就是個死迴圈。
現在很多地方交警都在整治處罰電動車不戴頭盔的行為,我身邊就有人被罰到,交警給到的理由援引的又是非機動車的處罰標準(交通法第57條)。怎麼理解?因為如果追本溯源,將電動車劃為機動車,那麼不說生產、銷售環節是怎麼批出來合格投放市場的,光公安機關沒經過登記***險發駕照就給上路,全國幾億人都得罰,zf自己也得受罰(不依法行政、不作為)。
總之,如果劃為非機動車,罰是沒道理的,因為法律沒有規定非機動車要戴頭盔的條款(摩托車才要);如果劃為機動車,就牽連甚廣,zf不敢往自己身上引,現實中治理起來也有難度,比如超標怎麼認定?(汽車可以設200碼,電動車還不能設40碼碼?設計時速20碼以上還要涉及法律條文的更改),淘汰車輛怎麼處理?
(因為zf的不作為導致百姓的錢白花又怎麼算?),所以,不是說不準上路就不上路的事情。——————於是就變成了悖論。
你管他zf是出於zz因素,還是出於安全考慮,反正神也是你,鬼也是你。
要真按法做事,思路1:在新的規定沒有出來之前,電動車不戴頭盔就不要罰,同時交警要宣傳的是電動車超標的問題(而不是戴不戴頭盔的問題),然後逐步的引導企業生產合格的電動車(其間包括修改完善法律關於電動車的規定),引導消費者購買合格的電動車,這個過程可能很長,可能5年甚至更長。最後,把電動車管理真正的規範起來。
畢竟為生命負責的應該是每個人,而不是zf。
思路2:出臺一個規定,電動車屬於機動車,不戴頭盔罰,按照機動車的罰,同時花大力氣整治超標電動車的問題(動真碰硬我相信zf只要下決心肯定能做到),該考試的考試,該上牌的上牌,可以分階段引導,採取有價回購+置換+補貼等方式,在標準上也可以分階段逐步實施,逐步的引導企業、消費者生產使用合格的電動車,這個過程長短在於zf 的決心。
很可惜,現在採用肯定是思路3:電動車屬於非機動車,但是要按機動車的安全規範來要求駕駛人,要罰同時又要適當的按照非機動車的標準來罰(既執行了上級,整治了不安全的行為,又逐步的過渡過去,也許三五年,到時候新規一出,再去宣傳超標的事情,溫水煮青蛙,也沒有人來找我的毛病)
12樓:匿名使用者
按規定不用,不過,帶上會更有安全感。
頭盔救命:
黃女士被皮卡車碾壓而過的頭部,幸虧當時戴著頭盔,事故只形成了黃女士左眼框骨裂的傷勢,堪稱奇蹟。
13樓:天天講新聞
5月15日起騎電動車不戴頭盔要被處罰?官方解讀來了
14樓:請告之來意
沒有實質性的規定,但是我相信隨著法律的不斷完善,以後肯定會是有的
15樓:吳江皖
不騎電瓶車更安全 走路
16樓:胡博義
安全從頭做起,需要帶頭盔。我每天都能看到這樣的公益廣告。現在新聞上也說了。
17樓:蝸蝸牛房
我要戴眼鏡,怎麼戴頭盔啊,難受!
18樓:頭目是誰
會被交警攔下來,然後交10元大洋
19樓:滿滿一碗飯
我很少看到有人帶哦 只知道摩托車要戴
請問法律規定騎自行車必須戴頭盔嗎? 是自行車 不是電動車
20樓:匿名使用者
6月1為什麼要騎電動車,自行車強制戴頭盔?
21樓:最愛只是當時
法律(道路交通安全法)沒有規定,全國性的法規(道路交通安全法實施條例)也沒規定,各地方法規就不清楚了
22樓:匿名使用者
就目前的規定,騎行自行車沒用強制性規定要求佩戴頭盔。
23樓:匿名使用者
居然沒有規定,交警有何權力扣車?又要罰款200元?
電動車新規有要求的騎行人必須要帶頭盔嗎?
24樓:匿名使用者
不是必須,但是最好戴copy上。公安部要求,各地要穩妥推進「一盔一帶」安全守護行動。6月1日起,執法處罰的範圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。
對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為,繼續開展宣傳引導工作,積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔,提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔,各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間,並注重人性化執法、理性執法、柔性執法,注重法律效果、政治效果和社會效果統一。
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選擇頭盔的注意事項:
安全頭盔根據造型大致分為全盔和半盔。全盔包裹比較全面,優點在於一體成型,不僅保護頭頂部分,還保護臉部和下巴,安全性是最高的。但全盔也有缺點:
因為是全覆蓋,夏天戴著會很悶熱。半盔缺少對臉部、下巴的防護,但優點在於輕便,夏天戴也不會太悶熱。
選購安全頭盔需要注意頭盔內部的eps緩衝層,也就是泡沫填充物的厚度,一般安全頭盔要達到國家標準的保護效能,eps緩衝層至少要大於三釐米以上。可以用牙籤在緩衝層上戳一個洞,標記深度來測量一下厚度。不要貪便宜,購買幾十元的簡易頭盔,這些保護性較差。
25樓:匿名使用者
電動車行車
抄規則請參照襲:
電動自行
車上不得載人;
必須在非機動車道內行駛,沒有非機動車道,就在道路右側行駛;
最高時速不得超過20公里;
駕駛人必須年滿16週歲;
橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
不按規定行使,交警可處以警告或20元罰款。
按照強制性國家標準《電動自行車通用技術條件》,電動自行車的安全效能標準有明確規定。主要的技術標準有以下幾點:
最高設計車速不超過20公里/小時;
具備可由人力腳踏驅動的裝置;
整車質量不大於40kg;
電動機額定連續輸出功率不大於240w。
通俗點說,電動自行車屬於非機動車範圍,要有腳踏板。
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