1樓:匿名使用者
車友:據你所介紹的這起機動車與非機動車之間發生的交通事故,可能不僅造成了版人身傷權害,還致使財產受到了損失。儘管自行車可能存有交通違法行為,闖紅燈直行。
但據我的分析,可能最終交警會對事故雙方將責任認定為你的主責,甚至會認定為全責。其原因是作為有雙險的機動車,在與自行車的對決中,前者還是強勢者,無論是交通工具的尺寸,硬度,機械效能緒方面,作為汽車方都應該承擔安全義務和規避事故發生的責任要多一些。當然,如果在路口有攝像頭證明對方確實存有交通違法行為的證據,才有可能給對方劃分為次要責任。
否則,將會由汽車方承擔事故的全部責任的。當交警根據案情,在製作的《道路交通事故責任認定書》中會劃分出雙方所應該承擔的責任。一般來講,全部責任者將承擔事故的全部責任;主要責任者將承擔事故70%的賠償責任;次要責任者承擔30%的賠償責任;同等責任將由事故雙方各承擔50%的責任。
在這裡,我還要提醒汽車方注意的是,最終交警無論是如何劃分作為責任。作為汽車方按照交強險的規定,保險公司應該無條件的,首先要在交強險限額賠償的範圍內先行給予理賠後,餘下部分再以按責定賠的原則來分攤雙方各自應盡的賠償責任。
騎直行車本來逆行。在一個十字路口打算橫過斑馬線去寧一個車道不知道是不是闖紅燈被左轉車撞了輕微傷
2樓:
你的意思是你那個路口是先放左轉再放直行,你是直行方向第一輛車?如果是版那樣的話,權你必定會從停車線通過,那麼就是你算闖訊號了;如果你沒有從停車線通過,是從車道線通過的話,那你就是路口壓越行車線變道,一樣也是違章。這兩個違章處理結果一樣。
人力三輪車逆行闖紅燈我大車正常起步左轉在斑馬線上發生車禍致人死亡,責任怎麼劃分?
3樓:匿名使用者
三輪車是弱勢群體,即便三輪車違章在先,大貨車也要給予一定的賠償,具體賠償要看雙方協商,(可以試試走強制險)。
我開車在路口前方顯示綠燈，而對面車輛是左轉彎也是綠燈發生交通事故，交警部門的紅綠燈訊號指揮
這個你應該沒責任 就算訊號有問題 轉彎也該讓直行啊 得具體看你們在什麼位置相刮碰 全綠燈時候，左轉讓直行通過，對方全責 新交通法十字路口綠燈左轉彎綠燈對方直行發生事故是誰的責任 責任在對方。交通法有規定，路口有車輛堵塞時，不許駛入 即使是綠燈 你找出學駕照的那個課本看看吧。交通事故諮詢 我方在十字路...
交通事故，雙方都是轎車，路口，我是左轉彎，對方是直行，我先彎出來的，結果碰擦了
應該是您，直行為先吧。具體的責任認定要由交警部門出，這樣也是有法律效力的。但按照你的情況私下定責的話，你是無責任的。按所說的情況，雙方不違章，你在後，他在前，從視線上他看不到你，是你速度快了，應是你的責任大。十字路口發生交通事故，我方直行，對方左轉彎，發生碰撞，沒有交通訊號燈，對方路口有斑馬線，我方...
T型路口我直行對方左轉，他的左前車頭與我的左後側相撞責任如何劃分
直行最優先，左轉和右轉必須讓直行。右轉必須讓左轉。調頭的給所有其他車輛讓行。其中需要著重注意的是，當路口沒有訊號燈時，支路需要給幹路讓行。說白了就是，比如你身處一條相對較窄的馬路，前面要穿越或者併入一條相對較寬的公路，哪怕你是直行，你也要無條件給幹路的車輛讓行。這一點有很多人不清楚。最主要的是當時的...