1樓:途虎話養車
您好,油封出現抄漏油問題是因襲
為橡膠密bai封圈長時間受冷暖溫度交替變化,du導致zhi密封圈丟失了大量的增塑劑dao以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。
發動機曲軸後油封為什麼容易漏油?怎樣防止?
2樓:百度使用者
東風eq6100型發動機曲軸後油封採用石棉盤根、甩油盤和回油螺紋結構。石棉盤根的優點是成本低,拆裝方便,但它的效能不夠穩定,無彈性,當曲軸高速旋轉和有衝擊載荷時不能吸收其震動,對修理裝配技術要求很高。它與曲軸軸頸表面接觸鬆緊度難以掌握,剛裝上時緊,運轉一段時間後,由於磨損、硬化、變形和失效,使接觸間隙超過規定而滲漏。
另外曲軸軸頸表面磨損、失圓,粗糙底降低,軸頸與石棉盤根接觸不良,以及無回油槽、端面刃口結構,都會使潤滑油從接合縫隙中滲漏出來。
為了防止以上現象發生,在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗乾淨,使之貼合。密封條裝人後槽底應無間隙,盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.
4mm左右。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙,後主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底,要求無間隙。必要時還應在瓦蓋接觸面塗上橡膠液以防漏油。
為解決曲軸油封漏油,現生產的東風eq6100型發動機裝用的是分開式橡膠後油封。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗乾淨,在槽側面塗一簿層密封膠,並注意安裝方向,油封側面中開有槽的一面應朝向發動機的六缸一側。
油封裝入後,應在油封脣口之間的空槽內加滿潤滑脂,再在油封對口面塗一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件,必須裝於同一臺發動機上,以免圓形件被破壞,使接處不能吻合而影響封油效果。分開式橡膠後油封見圖20.
發動機後端漏油,並非都屬曲軸後油封漏油。因車輛在一般執行條件下,汽車發動機各接合部位可能造成漏油的地方很多,不能一見到曲軸箱後端粘滿油垢便認為曲軸後油封漏油。由於發動機裝在車架上是向後傾斜的,加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響,從汽缸蓋罩、挺杆室蓋、油底殼接合部位、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承後端堵蓋等處滲漏的潤滑油,都有可能流到曲軸後油封附近(即曲軸箱後端部),造成後油封漏油的假象。
因此在防治曲軸後油封漏油時,一定要仔細檢查,及時**。
3樓:次略太叔嘉惠
在裝配時將瓦蓋、瓦座(第七道主軸承)接觸面清洗乾淨,使之貼合。密封條裝人後槽底應無間隙,盤根沿整個圓弧面上應高出0.3一0.
4mm左右。嚴格控制第七道主軸瓦的配合間隙,後主軸承蓋兩邊油封條(木條)應嵌人到底,要求無間隙。必要時還應在瓦蓋接觸面塗上橡膠液以防漏油。
為解決曲軸油封漏油,現生產的發動機裝用的是分開式橡膠後油封。安裝方法應嚴格按照工藝要求:首先把油封槽擦洗乾淨,在槽側面塗一簿層密封膠,並注意安裝方向,油封側面中開有槽的一面應朝向發動機的六缸一側。
油封裝入後,應在油封脣口之間的空槽內加滿潤滑脂,再在油封對口面塗一薄層密封膠。同一個油封的兩個半圓件,必須裝於同一臺發動機上,以免圓形件被破壞,使接處不能吻合而影響封油效果。
汽車前橋油封為什麼容易漏油
4樓:笑容中旳憂傷
您好抄,油封出現漏油問題是因為bai
橡膠密封圈長時間受du冷暖溫度交替變化,zhi導致密封dao圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂。
以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。
5樓:庫春柔樸軒
油封漏油就換一個唄,油封老化很快,到一段時間就要換,一般汽車在做保養的時候要換的,但是具體是不是油封的問題最好還是到店裡面檢查好
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