1樓：巧璇璣隋鳴
c10:電池放電10小時釋放的容量,單位ah；
度量蓄電池放電快慢的放電引數即是放電率。放電率通常有以下兩種表示方式；
（1）時率：以放電時間表示的放電速率，例如一組額定容量60ah蓄電池以10h放電完畢，稱為c10放電率。
（2）倍率：以放電電流相對額定容量大小的比率來表示，例如一組額定容量100ah蓄電池以0.1c
放電率放電時，其放電電流為0.1×100=10a。
2樓：匿名使用者
電池容量定義：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所經歷的時間和這個電流的乘積。電池使用場合不同，設定電流的標準也不同。
c10 指10小時放電率，也就是容量定義中所經歷的時間，例如100ah電池，如果是c10的，就是以10a放電至終止電壓（不致使電池損壞的最低電壓）可放電10小時，如果放電電流大於10a，放電時間會小於100ah÷放電電流，也就是如果以高於額定放電電流放電，放電容量就會小於100ah。
其他放電時率，還有c20，c2
3樓：匿名使用者
您是不是弄錯了?怎麼會這麼大呢?所謂小時率就是充電或者放電電流是電池標稱容量的倍數.
比如我們常用的充電電流是0.1小時率,對於100ah的電池就是充電電流10安培,如果按照你的20小時率,那麼10ah的電池要放電電流達到200安培那還不一下就把電池搞壞了?
4樓：元優科技
c10表示10小時率放電容量。
蓄電池20小時放電率是什麼意思
5樓：匿名使用者
20h放電率是指，蓄電
池用20h把電放光，所能提供的電能。 蓄電池在不同狀態下有不同的容量 ，用電越快它的做功越少。電池的容量是與放電電流大小相關的，對於同一塊電池，一般電流越大，放出電的總容量越小。
電池的品質越好，高速放電能力越強，在大電流放電的容量越高。
【容量】
1. 在一定的放電條件下（放電率、溫度、終止電壓）電池放出的電量就是電池的容量，容量的單位是安培小時（ah）。符號表示為「c」。
2. 額定容量是設計和生產電池時，規定或保證在指定的放電條件下，電池應該放出的最低限度的電量。gfm系列電池規定在10小時內放出的容量為額定容量，符號表示為「c10」。
fm系列電池規定在20小時內放出的容量為額定容量，符號表示為「c20」。
3. 實際容量是電池在實際使用的條件下放出的容量，當放電率不同時電池給出的實際容量也不同。
6樓：北派大叔
知之為知之，不知為不知。別誤導人家好不？20小時放電率，舉個例子：
蓄電池是60ah的。用60/20=3a，25攝氏度時用3a放電20小時，終止電壓不低於10.5v為合格。
7樓：月上中天
就是說在20小時後，電量下降多少
好的電池，3各月後還有70%的電，這種叫低放電電池
8樓：時尚糟老頭
您是不是弄錯了?怎麼會這麼大呢?所謂小時率就是充電或者放電電流是電池標稱容量的倍數.
比如我們常用的充電電流是0.1小時率,對於100ah的電池就是充電電流10安培,如果按照你的20小時率,那麼10ah的電池要放電電流達到200安培那還不一下就把電池搞壞了?
9樓：仰望氫氣球
比如 20a電池 放電120分鐘 實測電池能到這時間
蓄電池的c幾，小時率有什麼實際意義嗎？
10樓：匿名使用者
蓄電池的安時數是基本技術指標，用來標定蓄電池的容量，實際使用時引數意義不大。
11樓：九毛七
這是國家標準，比如汽車電池的放電率是20小時，牽引車電池是5小時放電率，電動車電池是3小時率。驗收就按這個標準。產品設計也要服從這個標準。
實際放電的電流是一致的。這樣才能與標準對應的。
蓄電池引數主要有哪些?
12樓：匿名使用者
蓄電池，主要詳細引數
1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發地進行，倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數值上等於達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：
電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。後者只在數字上近於電動勢，需視電池的可逆程度而定。
電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等於電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載後，由於歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低於開路電壓。
2、容量
電池容量是指電池儲存電量的數量，以符號c表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（ah）或毫安時（mah）。
電池的容量可以分為額定容量（標稱容量）、實際容量。
（1）額定容量
額定容量是電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出最低限度的電量(ah)。
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。
放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據iec標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為：
20hr，10hr，5hr，3hr，2hr，1hr，0.5hr等。
b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反覆充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10hr放電時（25℃）終止電壓為1.
8v/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常，為使電池安全執行，小於10hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大於10hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。
在通訊電源系統中，蓄電池放電的終止電壓，由通訊裝置對基礎電壓要求而定。
放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設立的，通常以10小時率電流為標準，用i10表示，3小時率及1小時率放電電流則分別以i3、i1表示。
c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用c10表示。10小時率的電流值為
其它小時率下容量表示方法為：
3小時率容量(ah)用c3表示，在25℃環境溫度下實測容量(ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池c3和i3值應該為
c3=0.75c10(ah)
i3=2.5i10(h)
1小時定容量(ah)用c1表示，實測c1和i1值應為
c1=0.55c10(ah)
i1=5.5i10(h)
（2）實際容量
實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等於放電電流與放電時間的乘積，單位為ah。
3、內阻
電池內阻包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化與濃差極化。內阻的存在，使電池放電時的端電壓低於電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高於電動勢和開路電壓。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關係，常隨電流密度的對數增大而線性增大。
4、迴圈壽命
蓄電池經歷一次充電和放電，稱為一次迴圈（一個週期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規定值之前，電池所能承受的迴圈次數，稱為迴圈壽命。
各種蓄電池使用迴圈次數都有差異，傳統固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池迴圈壽命為1000~1200次。影響迴圈壽命的因素一是廠家產品的效能，二是維護工作的質量。
固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
對於起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒標準，採用過充電耐久能力及迴圈耐久能力單元數來表示壽命，而不採用迴圈次數表示壽命。即過充電單元數應在4以上，迴圈耐久能力單元數應在3以上。
5、能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量w理可用理論容量和電動勢（e）的乘積表示，即
w理=c理e
電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量c實與平均工作電壓u平的乘積，即
w實=c實u平
常用比能量來比較不同的電池系統。比能量是指電池單位質量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是wh/kg或wh/l。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1kg電池反應物質完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1kg電池反應物質所能輸出的實際能量。
由於各種因素的影響，電池的實際比能量遠小於理論比能量。實際比能量和理論比能量的關係可表示如下：
w實=w理?kv?kr?km
式中kv—電壓效率；kr—反應效率；km—質量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由於電化學極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小於電動勢。
反應效率表示活性物質的利用率。
電池的比能量是綜合性指標，它反映了電池的質量水平，也表明生產廠家的技術和管理水平。
6、儲存效能
蓄電池在貯存期間，由於電池記憶體在雜質，如正電性的金屬離子，這些雜質可與負極活性物質組成微電池，發生負極金屬溶解和氫氣的析出。又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質，若其標準電極電位介於正極和負極標準電極電位之間，則會被正極氧化，又會被負極還原。所以有害雜質的存在，使正極和負極活性物質逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現象稱為自放電。
電池自放電率用單位時間內容量降低的百分數表示：即用電池貯存前（c10』）（c10」）容量差值和貯存時間t（天、月）的容量百分數表示。
13樓：唯愛一萌
蓄電池的五個主要引數為：電池的容量、標稱電壓、內阻、放電終止電壓和充電終止電壓。電池的容量通常用ah(安時)表示，1ah就是能在1a的電流
下放電1小時。單元電池內活性物質的數量決定單元電池含有的電荷量，而活性物質的含量則由電池使用的材料和體積決定，因此，通常電池體積越
大，容量越高。與電池容量相關的一個引數是蓄電池的充電電流。蓄電池的充電電流通常用充電速率c表示，c為蓄電池的額定容量。例如，用2a電流
對1ah電池充電，充電速率就是2c；同樣地，用2a電流對500mah電池充電，充電速率就是4c。
電池剛出廠時，正負極之間的電勢差稱為電池的標稱電壓。標稱電壓由極板材料的電極電位和內部電解液的濃度決定。當環境溫度、使用時間和工作
狀態變化時，單元電池的輸出電壓略有變化，此外，電池的輸出電壓與電池的剩餘電量也有一定關係。單元鎳鎘電池的標稱電壓約為1.3v（但一般認
為是1.25v），單元鎳氫電池的標稱電壓為1.25v。
電池的內阻決定於極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中，極板的電阻是不變的，但是，離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。
蓄電池充足電時，極板上的活性物質已達到飽和狀態，再繼續充電，蓄電池的電壓也不會上升，此時的電壓稱為充電終止電壓。鎳鎘電池的充電終止
電壓為1.75~1.8v，鎳氫電池的充電終止電壓為1.5v。[表1-1 鎳鎘電池不同放電率時的放電終止電壓
放電終止電壓是指蓄電池放電時允許的最低電壓。如果電壓低於放電終止電壓後蓄電池繼續放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電，這樣，
極板上形成的生成物在正常充電時就不易再恢復，從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關。鎳鎘電池的放電終止電壓和放電速率的關係如
表1-1所列，鎳氫電池的放電終止電壓一般規定為1v。
閥控式鉛酸蓄電池10小時放電率怎麼算
你好bai,bettery 閥控式密封鉛酸蓄電池du 工作電壓10v 電池容zhi量為1000ma 放電率為dao20小時,h是hour 小時 r是rate 比率 鉛酸蓄版電池中就是這樣的權 第一次使用最好充當12小時以上 以後充電燈滅就 ok了 用總毫安量除以時間,閥控式鉛酸蓄電池10小時放電率怎...
鉛酸蓄電池容量在10小時放電率與20小時放電率下的關係是什麼
先要說好前提條件，即相同的環境溫度和相同的放電終止電壓。在以上前提下，20小時率的放電電流是10小時率的電流的一半多一點兒，反過來說，10小時率的放電電流是不到20小時率的放電電流的兩倍的。至於容量，20小時率容量比10小時率容量稍大。但是，不同廠家不同技術的電池，增大的容量是不同的，一般在3 10...
汽車蓄電池的作用是什麼汽車中蓄電池是起什麼作用？
作用它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有 1 啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流 一般高達200 600a 2 當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。3 當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。4 蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。5 當發電機端電壓高...