1樓：紙弟弟燒餅
還是選海南馬自達比較好，要是你看了中華尊馳在國外的碰撞測試估計你就不會想買中華了。海南馬自達進入中國的時間比較早，售後和配套設施各方面都比較成熟了。現在華晨寶馬每年的利潤全都填補到自主品牌中華車裡去了，現在靠華晨寶馬在勉強支撐，要是沒有華晨寶馬這個合資品牌中華車早就倒閉了。
這我都是從鳳凰衛視採訪華晨老闆看來的，中華車完全是靠華晨寶馬的盈利在支撐也都是這位民營企業家自己親口說的。
2樓：軭徉潟磰慫迊媲
推薦中華駿捷1.8手動豪華版的!**11.
28萬(全國指導價) 和馬6的底盤硬體差不多!前雙叉臂,後多連桿式的! 海馬以前的是海南馬自達的時候還不錯,但是單飛之後車子外型感覺就不協調了!
中華駿捷的發動機,1.8的用的是三菱的,技術成熟,好多國產車都用,因此配件相對便宜,維護成本低!
3樓：小可407brk漻
馬自達略勝一籌 首先我得承認，幾乎所有日系車的面子工程是做的不錯，因為中國人的消費心理就是這樣，面子很重要，這是給別人看的，一定要做漂亮，說實話馬自達3的流線型做的是不錯，比較具有運動感，但是在我還沒有坐進車之前，我刻意用手按了一個車門和車前蓋，凹下去的程度還是非常明顯的，又看看了車門和車頂上的密封條，基本上比較粗糙，估計今後經常會做一些塞密封條的事情，但是在賽車場上，馬自達3所發出z00m-zoom的聲音，還是給人帶來很多激情的，這可是跑車所經常發出的聲音啊。坐近車之後，略顯壓抑，不過前面的位置還過的去，坐在後排的兄弟就有點叫苦了，實在是有點緊湊。一踩油門，馬自達3就出去了，加速還是不錯，但是沒有推背感，馬自達3沒有巡航功能、沒有漢化行車電腦、方向盤上連基本的控制音量的按紐都沒有，難道這是如今流行的簡約風格？
但我覺得是過於簡單。由於教練一直在旁邊壓抑著，基本上我的速度在每小時80公里，但是耳邊還是能聽見呼呼的風聲。由於每個人只能試駕兩圈，還沒有感覺到他真皮座椅的舒適程度，整個試駕就完成了。
在我下車後關上車門的一剎那，我就開始思考，馬自達3怎麼能和速騰相比呢？速騰我是在雪地上試駕的，我也親眼見證了速騰是怎樣生產出來的，馬自達3基本的配置和速騰都不是一個檔次，還非要打腫臉衝胖子，更不要說其他高科技的應用和人性化的設計、和安全效能，別人速騰可是全系標配esp電子穩定程式。我個人認為馬自達3這樣去和速騰相比，無非是想給自己定個**格找個籍口，之後我採訪了一汽馬自達銷售****的某位領導，他也說不排除馬自達3和馬自達6在**上有重合的可能，所以估計馬自達3的**最高可能會去到十八萬。
4樓：i秓螎
中華駿捷,因為他是價效比之王
駿捷FRV和雨燕買哪個好,中華駿捷FRV鈴木雨燕那個價效比更高
駿捷frv和雨燕相比,個人認為代步使用還是雨燕好一些,車子保值性還有維修保養便利性方面雨燕更有優勢。要是買汽車在5萬至7萬之間,中華駿捷frv好還是長安鈴木雨燕好?你是男士還是女士了 要是男士建議開中華 女士開雨燕 雨燕太挑人了 中華價效比能高些 但是小毛病相對就多了 男士 中華駿捷frv好 女士 ...
比亞迪f3r和中華駿捷frv哪款比較好
兩款車都相當不錯，各有千秋吧，不過要我選的話，我覺得比亞迪f3r會更加實在些 1 f3r軸距較長2600mm，已是中級車，駿捷frv的軸距2580mm，所以f3r的空間更大，乘坐更舒適。駿捷frv的空間再大，也就和f3r差不多，而且肯定是犧牲了座椅厚度，這可是犧牲了車主的健康和安全換來的，不划算啊。...
現在的遊戲本有哪些？哪款更值得買
玩轉游戲的話，這款叫華碩vx50iu的，才是最理想的選擇了。這的遊戲本，在遊戲的執行上，讓人覺得非常的出挑。還是這款遊戲本，更好了。4900 5500 主流配置 i5 7300hq 1050 1 聯想 拯救者 r720 標配 pcie 固態，而且是三星 pm961，讀寫快，魯大師硬碟跑分可達 4w ...