1樓：匿名使用者
風是怎樣形成的
大氣為什麼會運動？是什麼力量驅使它運動的呢？原因是錯綜複雜的。水平的風，垂直的升降氣流，不規則的亂流運動，都各有其複雜的成因。這裡先就風的成因談起吧。
自從十七世紀出現了氣壓表，指出空氣有重量因而有壓力這個事實以後，為人們尋找風的奧祕提供了開竅的鑰匙。十九世紀初，有人根據各地氣壓與風的觀測資料，畫出了第一張氣壓與風的分佈圖。這種圖不僅顯示了風從氣壓高的區域吹向氣壓低的區域，而且還指明瞭風的行進路線並不直接從高氣壓區吹向低氣壓區，而是一個向右偏斜的角度。
一百多年來，人們抓住氣壓與風的關係這一條從實踐中得來的線索，進一步深入**，總結出一套比較完整的關於風的理論。風朝什麼地方吹？為什麼風有時候刮起來特別迅猛有勁，而有時候卻懶散無力，銷聲匿跡？
這完全是由氣壓高低、氣溫冷暖等大氣內部矛盾運動的客觀規律在支配著的。人們不僅用這種規律來解釋風的起因，而且還用這些規律來**風的行蹤。
2樓：匿名使用者
常指空氣的水平運動分量,包括方向和大小,即風向和風速。但對於飛行來說,還包括垂直運動分量,即所謂垂直或升降氣流。陣風(又稱突風)則是在短時間內風速發生劇烈變化的風.
氣象上的風向是指風的來向，航行上的風向是指風的去向。在氣象服務中，常用風力等級來表示風速的大小。英國人f.
蒲福於2023年所擬定的「蒲福風級」將風力分為 13個等級(0～12級)。自2023年,風力等級又增加到18個（0～17級）。風和陣風對飛機飛行影響很大。
起飛和著陸時必須根據地面的風向和風速選擇適宜的起飛、著陸方向；飛行中必須依據空中風向和風速及時修正偏流，以保持一定的航向和計算出標準的飛行時間；修建機場時必須根據風的氣候資料確定跑道方位。另外,風對飛機飛行效能也有明顯影響,例如飛機逆風飛行時，飛機升力將會增加。陣風則對飛機飛行載荷產生顯著的影響，在飛行器的設計中需要給出描述陣風的模型和強度標準。
風的定義
相對於地表面的空氣運動,通常指它的水平分量,以風向、風速或風力表示。風向指氣流的來向，常按16方位記錄。風速是空氣在單位時間內移動的水平距離，以米／秒為單位。
大氣中水平風速一般為 1.0～10米／秒，颱風、龍捲風有時達到102米/秒。而農田中的風速可以小於0.
1米/秒。風速的觀測資料有瞬時值和平均值兩種，一般使用平均值。風的測量多用電接風向風速計、輕便風速表、達因式風向風速計，以及用於測量農田中微風的熱球微風儀等儀器進行；也可根據地面物體徵象按風力等級表估計。
風的成因
形成風的直接原因，是氣壓在水平方向分佈的不均勻。風受大氣環流、地形、水域等不同因素的綜合影響，表現形式多種多樣，如季風、地方性的海陸風、山谷風、焚風等。簡單地說，風是空氣分子的運動。
要理解風的成因，先要弄清兩個關鍵的概念：空氣和氣壓。空氣的構成包括：
氮分子（佔空氣總體積的78%）、氧分子（約佔 21%）、水蒸汽和其他微量成分。所有空氣分子以很快的速度移動著，彼此之間迅速碰撞，並和地平線上任何物體發生碰撞。
氣壓可以定義為：在一個給定區域內，空氣分子在該區域施加的壓力大小。一般而言，在某個區域空氣分子存在越多，這個區域的氣壓就越大。相應來說，風是氣壓梯度力作用的結果。
而氣壓的變化，有些是風暴引起的，有些是地表受熱不均引起的，有些是在一定的水平區域上，大氣分子被迫從氣壓相對較高的地帶流向低氣壓地帶引起的。
大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶，只是形成了伴隨我們的溫和的微風。而產生微風所需的氣壓差僅佔大氣壓力本身的1%，許多區域範圍內都會發生這種氣壓變化。相對而言，強風暴的形成源於更大、更集中的氣壓區域的變化。
3樓：匿名使用者
冷熱氣流所引起的氣壓差所產生的
自然風是如何產生的
4樓：九月
風是地球上的一種空氣流動現象，一般是由太陽輻射熱引起的。太陽光照射在地球表面上，使地表溫度升高，地表的空氣受熱膨脹變輕而往上升。熱空氣上升後，低溫的冷空氣橫向流入，上升的空氣因逐漸冷卻變重而降落，由於地表溫度較高又會加熱空氣使之上升，這種空氣的流動就是風。
集結的水蒸氣（雲）結成水時，體積縮小，周圍水蒸氣前來補充，就形成風。地球上的風與水源有關係，風由水與水蒸氣的脹縮而產生。
風由大海吹向陸地，或陸地吹向 大海，在夏天地面上溫度高空氣、水蒸氣膨脹上升，要由海面比重大的空氣、水蒸氣補充地面空氣空間，海面溫度低空氣收縮。
要由地面上溫度高空氣膨脹上升的空氣、水蒸氣補充海面空氣空間。在冬天海面溫度高海面空氣上升，地面溫度低空氣比重大沿地面補充海面空間。
5樓：情緣魅族
形成風的直接原因,是氣壓在水平方向分佈的不均勻.風受大氣環流、地形、水域等不同因素的綜合影響,表現形式多種多樣,如季風、地方性的海陸風、山谷風、焚風等.簡單地說,風是空氣分子的運動.
要理解風的成因,先要弄清兩個關鍵的概念：空氣和氣壓.空氣的構成包括：
氮分子（佔空氣總體積的78%）、氧分子（約佔 21%）、水蒸汽和其他微量成分.所有空氣分子以很快的速度移動著,彼此之間迅速碰撞,並和地平線上任何物體發生碰撞.
氣壓可以定義為：在一個給定區域內,空氣分子在該區域施加的壓力大小.一般而言,在某個區域空氣分子存在越多,這個區域的氣壓就越大.相應來說,風是氣壓梯度力作用的結果.
而氣壓的變化,有些是風暴引起的,有些是地表受熱不均引起的,有些是在一定的水平區域上,大氣分子被迫從氣壓相對較高的地帶流向低氣壓地帶引起的.
大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶,只是形成了伴隨我們的溫和的微風.而產生微風所需的氣壓差僅佔大氣壓力本身的1%,許多區域範圍內都會發生這種氣壓變化.相對而言,強風暴的形成源於更大、更集中的氣壓區域的變化.
6樓：百度使用者
風形成的主要原因就是氣壓差，空氣從氣壓高的地方流向氣壓低的地方就形成了風。而形成氣壓差主要是因為受熱不均。
你說的蠟燭能產生大風那是不可能的，其實也有風，知道走馬燈嗎？它利用的就是蠟燭產生的風，蠟燭燃燒時周圍的空氣受熱，密度減小，就會變輕上運動，從而形成了空氣流動也就是風，當然它的力量很小，如果像你說的那樣會形成大風的話。。。。試想一下，別說點蠟燭了，就是我們日常做飯用的煤氣灶就會產生大風了，那還了得？
7樓：匿名使用者
風形成主要原因就是氣壓的差距的地方也少，氣壓低的地方，這樣讓空氣一直流動也就形成了大風和小風
8樓：成竹於胸
樓上的怎麼都忽略了季風的作用，地球自轉是主要起因，地理書上應該學過的！
地球上自然風主要是季風，從字面上看就知道這個風是有規律的，按季節變化！ 季風的主要起因是因為地球的自轉，你可以想象一下：一個球放在水裡，球面插根針，用手旋轉球，水基本不動，球在動，針也跟著旋轉，但是如果參照物是那跟針，針以自己為參照物當然決的自己是不動的，那麼水相對於針就在相反方向流動了。
把球換成地球，針是地球上的物體（可以是人），水換成空氣，也是同樣的道理。
只是地球上空氣要受更多的因素影響，因太陽照射條件的不同，導致空氣的溫度的不同，空氣溫度的不同有導致空氣壓強的不同，不同壓強的空氣勢必引起空氣的流動。又因為公轉引起季節的變化，導致太陽照射條件會按季節變化而變化！
所以結合這麼多的原因而產生了我們的自然風！
小小的打火機或蠟燭哪會令地球幾千公里厚的大氣的氣壓發生變化？
9樓：救救
可是為什麼在開啟打火機或點燃蠟燭時不會產生大風呢——壓力差太小
為什麼那時候不會有別處的空氣不會立即從吹滅它——同上，而且，帶來氧氣和帶走熱量的關係決定了是吹滅還是助燃。
人類很難控制風，因為影響的因素太多，且難消除
10樓：夏日∮黃昏
因為熱空氣上升,冷空氣補充,形成風
風是從那裡來的，風是從哪來的？
風就是空氣的水平運動，兩地之間存在氣壓梯度差，氣壓梯度力就會把兩地間的空氣從氣壓高的一邊推向氣壓低的一邊，於是空氣流動起來，風就產生了。氣壓差產生 我記得溫度差也可以產生風 海上。風就是空氣的水平運動，兩地之間存在氣壓梯度差，氣壓梯度力就會把兩地間的空氣從氣壓高的一邊推向氣壓低的一邊，於是空氣流動起...
空調吹出來的風是自然風，為什麼空調有時候不製冷,吹的是自然風
是的。空調把有序的機械風變成了無序的風，這種出風方式呈現出的是空調風速 風量的快 慢 強 弱都是隨機 不重複的，但又是最接近自然界的。變頻空調將室溫設定到一定溫度後，機器較長時間處於低頻狀態執行，不像定頻空調下降到設 定溫度，再重新啟動，不僅噪音很大，溫度還忽冷忽熱。變頻空調溫度則浮動不大，能夠給人...
我家空調有吹自然風的，請問吹自然風和製冷制熱耗電量一樣沒
吹自然風和來製冷制 熱的耗電源量不一樣，且差bai別很大。所謂的吹自然du風，無非就是zhi不開空調壓縮機，只開室內機的dao風機電機，相當於拿著空調當風扇使用。效果比風扇差多了 自然風狀態下只有室內機的風機電機耗電 製冷制熱模式執行的時候室內機風扇電機 室外機風扇電機 壓縮機都處在工作耗電狀態 而...