1樓：1987蔡仁彬
超過時間和公里不長，
影響不大，超出過長，對發動機影響是很大的。
分析如下：
1、機油使用時間過長，會使機油粘度降低，水樣化嚴重，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，嚴重影響汽車發動機的使用壽命和穩定執行。
2、按作用會使機油密封性降低（漏油），冷卻性降低（機件高溫），潤滑性降低（機件磨損嚴重），清洗效果降低（發動機內部膠化積碳嚴重）。
3、機油潤滑效果會大大下降，發動機易產生積碳，噪音偏大，發動機磨損加劇，相對來說油耗也會有所增加。
2樓：途虎話養車
您好！具體要看超出多少。也就是說，如果您的愛車，超出規定的保養里程或者時間不多的，一般是沒影響的。
打個比方說：愛車原廠建議每5000公里或者半年保養一次，那麼您現在到了6000公里7個月，去保養的話，是沒任何問題的。
但如果實在超過規定里程和時間太多的話，可能就會存在一些隱患了。主要是機油長時間過期使用，會導致機油的有效粘度降低，潤滑保護能力變差。因此才要求按照規定週期更換機油做保養。
當然，保養週期也並不是一成不變的。比如原廠要求5000公里一次保養，如果是基於半合成機油，而您現在使用高品質的全合成機油和機濾，那麼保養週期延長到8000甚至10000公里都是允許的，並不會存在什麼問題。
3樓：豬豬將軍
車如果超出保養的時間和公里不是我們說沒事就沒事的，不過可以肯定的是比正規按時保養的車更易出事故。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
4樓：匿名使用者
這個問題基本有好多人都會超出的，規定是5000公里保養次，超過1000內問什麼大問題，有的人超過5000再來保養，結果就是發動機裡面髒的一塌糊塗，需要拆洗油底殼加機油慮網，嚴重的發動機因機油髒而使慮網堵塞導致發動機燒掉了，大修換這換那2000-4000隨便整下的，如果你平時車用的少-半年不到保養公里數的話就按月份保養，2~3個月換次，車子不是靠修才算好的，是靠駕駛員的愛惜與保養的，車子跟人一樣的，你對他好，他才會對你忠~
5樓：始永修桑雪
其實，5000公里換機油…也並不是說汽修人員哄抬出來了…對於大修發動機的費用，那都是小錢…空氣濾芯可以多拿出來清理……跑長途（高速）的可以七千公里換機油…但山路的話四千就要換了！機油濾芯是每次換機油必須換的…要不然就幾乎白換了！
6樓：匿名使用者
車沒事，但保養算進入下一個週期了。
7樓：匿名使用者
沒問題，但要儘快保養
汽車超過了保養公里數沒事吧
8樓：途虎話養車
1.通常日韓車系的保養週期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上；
2.一般情況下，保養超期500公里甚至1000公里也沒有關係，但是，在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定，否則有可能被4s以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。
3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
因為車子是一由很多個零件組合在一起的，每個機械件之間的組合運轉都是需要一些潤滑和散熱的，最典型的就是汽車的發動機在工作時如果沒有得到良好的機油潤滑、冷卻那這臺發動機將會在短時間內造成不可逆性變形，在繼續運轉會直接報廢掉。
但這些零件之間的配合原本里面是有油液的，而這些油液也不會在短時間內變質或失效，所以說以發動機為例，你加的是礦物質的機油原本你應該在5000公里或本年的時間更換，但你開到了6000-7000公里再去更換其實也不會造成太大的危害。（因為即使是礦物質機油也不會因為你多跑了2000公里就會失效的，它依舊可以起到潤滑、冷卻的作用）所以，如果車子的油水超過了一段的時間沒有更換，短時間內是不會出現嚴重的問題的，但如果你行駛的路況、工況不太好，還是建議你按時更換油水。
除了油水以外還有一些磨損件，比如輪胎、剎車片、剎車盤等，這些東西在保養的時候也要注意檢查的，觀察是否已經達到磨損極限需要更換。（既然是磨損件，他們都是有磨損過程的，所以你也不要擔心它會突然失效，但要定期檢查及時更換）
所以說，汽車身上要進行保養的地方，並不是一個強制的週期，是要根據自己車輛的實際工況而定的，偶爾的超過建議保養時間是沒有太大問題的。
9樓：匿名使用者
你好！在中國城市裡理論上是5000公里做一次保養，其實在500公里內是沒什麼事的。
10樓：匿名使用者
沒事的，超的不多也沒啥問題的，
11樓：匿名使用者
首保免費超幾十公沒任何問題放吧
超過公里數再保養，對車會有損害嗎？
12樓：戰歌
如果超過了保養公里數，有可能被4s店，以包養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保養。所以，日常保養很重要，對日常保養稍有大意，不僅會對車輛造成損傷，還會影響你的駕駛安全。
13樓：知42401八追
我們超過時間保養汽車其實沒什麼問題，很多忙起來都容易忘記，超過一千公里左右都對汽車沒影響，但是超過公里數時間太多就容易對發動機潤滑系統造成影響！所以我們一定要注意按時保養汽車，不要長期超過太多公里數保養。
14樓：手機使用者
我們在用車過程中都會對汽車進行定期保養，保養的專案也有很多種，廠家保養手冊上面給出的保養間隔都是廠家按照最惡劣的用車環境來估算的，所以就算稍微超過一定的里程數其實也沒有什麼太大的問題，只要不是太多就可以。如果是超過很多公里才進行保養，對發動機肯定是會造成一定程度磨損的，不過這個是你暫時看不出來的，需要在很長時間以後才能體現出來，所以儘量不要超過要求的保養進行保養，對車輛一定是沒有什麼好處的。
15樓：寶寶71056傷匪
這要看超了多少？一般情況下，超過幾百公里無所謂。但是，要是太多就不好了，時間長了，對發動機什麼的不好。
16樓：名
如果超的公里數少那沒有太大的問題，如果超的多的話就會造成發動機過度磨損，不要超太多沒事的！打比方說應該5000公里保養，到7000，8000沒事的！同時與環境也有關係！
17樓：匿名使用者
這個倒是不一定，汽車規定的保養里程只不過是車企根據綜合路況估算或者測算出來的一個安全里程，不是說到了這個里程就必須更換，實際上這個里程錶示在這個里程以內行駛機油質量是沒問題的，超過這個里程就不一定了，而且使用者實際用車環境卻不一定和車企的測試環境完全一致！
18樓：回憶
看您超過多少了，如果超過保養公里數幾百公里，一般問題不大，但是如果你超過了1000公里甚至更多，那樣損害會比較大。超過規定保養公里數1000公里的危害:發動機的磨損會嚴重，汽車會越開越沒勁兒。
潤滑油的缺乏會引起拉缸燒瓦，會增加交通事故的發生率。
19樓：尹朶月
按道理來說超過公里數以後再進行保養對我們
的汽車有沒有傷害的話，要看我們超過了多少公里，如果超過的公里數過多的話對我們汽車的發動機還是有傷害的！但是大家要知道我們超過公里數保養傷害的是我們的發動機潤滑系統 為什麼超過公里數傷害的是我們的發動機潤滑系統呢？因為超過公里數我們的機油就會變質，導致我們的發動機潤滑系統潤滑能力降低，機油容易產生油泥。
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