1樓：玲1零
截至2023年，海南環島鐵路共有26座客貨站，由北向南、從東環至西環方向依次為：
海口站、海口東站、美蘭站、文昌站、瓊海站、博鰲站、和樂站、萬寧站、神州站、陵水站、亞龍灣站、三亞站、鳳凰機場站、崖州站、樂東站、黃流站、尖峰站、金月灣站、東方站、棋子灣站、海頭站、白馬井站、銀灘站、臨高南站、福山鎮站、老城鎮站。
截至2023年1月26日，和樂站與海頭站暫未開通客運。
擴充套件資料
海口站始建於2023年2月，於2023年進行改造擴建工程，於2023年5月正式投入運營。截至2023年11月，海口站站臺規模5臺9線。截至2023年，海口站建築面積2.
05萬平方米，可容納4000人次旅客候車。
截至2023年3月，海口站在出口處設有更衣室；在售票廳、候車室、進出站口為出行的旅客提供諮詢、引導、導購車票等志願者服務；同時在售票廳增設學生專窗，延長售票時間；針對老、幼、病、殘、孕等重點旅客車站開啟愛心通道，為重點旅客提供服務。
2樓：嘻嘻門子
東環線：海口東——美蘭——文昌——瓊海——博鰲——萬寧——神州——陵水——亞龍灣站——三亞
西環線：海口——老城鎮——福山鎮——臨高南——銀灘——白馬井——海頭——棋子灣——東方——金月灣——尖峰——黃流——樂東——崖州——鳳凰機場——三亞
簡介：高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：
新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
基本資訊：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
3樓：delete無悔
海南省環島高鐵路線分佈
海南有多少個高鐵站
4樓：蘋果旺旺小饅頭
截至2023年11月，海南有8個高鐵站，分別是海口東站、
美蘭機場站、文昌站、瓊海站、瓊海博鰲站、萬寧站、陵水站、三亞站。具體介紹以下幾個高鐵站：
1、海口東站
海口東站位於中國海南省海口市，是中國鐵路廣州局集團****管轄的客運一等站。是海南環島鐵路重要的鐵路車站。海口東站始建於2023年7月30日，於2023年12月30日正式投入運營。
2、美蘭機場站
美蘭機場站，是海南東環鐵路的一座客運站，位於海南省海口市美蘭區。美蘭機場站北距海口東站14公里，南距文昌站50餘公里，距海口美蘭機場僅320.7米，為海口段最後一個站點。
3、萬寧站
萬寧站是海南東環鐵路的一個客運站，位於海南省東南部。距萬寧市中心2公里，西鄰海南東線高速不足百米，區位優勢明顯。萬寧站西南距三亞站115公里，北距海口站193公里。
4、陵水站
陵水站是海南東環鐵路的一個客運站，距三亞站66公里，距海口站242公里。 為高鐵站，停靠的列車均為動車組，隸屬廣州鐵路（集團）公司粵海鐵路公司管轄。
5、三亞站
三亞站，位於海南省三亞市育秀路10號，是中國鐵路廣州局集團****管轄的一等站，為粵海鐵路、海南東環鐵路、海南西環鐵路的始發終到站。
三亞站站房總建築面積為16200平方米，站臺總面積為27800平方米，主站房面積為14991平方米，站臺雨篷面積為47680平方米， 三亞站站房面積東西長160米，南北寬48米，高27.2米。
5樓：波音空客**好
海南目前擁有一條高鐵線：海南環島高鐵。沿線車站如下：
海口站海口東站
美蘭站文昌站
瓊海站博鰲站
和樂站萬寧站
神州站陵水站
亞龍灣站
三亞站鳳凰機場站
崖州站樂東站
黃流站尖峰站
金月灣站
東方站棋子灣站
海頭站白馬井站
銀灘站臨高南站
福山鎮站
老城鎮站
6樓：匿名使用者
一個，海口高鐵車站就是叫海口東站的火車站（不要和汽車站的海口東站搞混哦）。高鐵海口東站在海口市龍昆南路和鳳翔路交叉路口。
7樓：匿名使用者
海口東站 海口美蘭站 文昌站 瓊海站 瓊海博鰲站 萬寧站 陵水站 三亞站 應該就這些了
8樓：匿名使用者
從海口到三亞，走東線。途經海口東，美蘭，文昌，瓊海，博鰲，萬寧，陵水，三亞。
9樓：海黃一手批發
海南的高鐵是環島的高鐵 ，沿著海岸線走的 ，每一個沿海的市縣都有三個站點
10樓：匿名使用者
海口目前有三個。美蘭機場站 海口東站 和海口站
其他地方啊，像三亞啊 這些基本上都有。
11樓：韓其玉
三亞站和機場連著。無縫對接
12樓：花錯
三亞站是在鳳凰機場裡面嗎？
海南環島鐵路的路線
13樓：匿名使用者
那我就先說說已經開放的車站吧。
東環高鐵線【308km】：海口站》海口東站》美蘭站》文昌站》瓊海站》博鰲站>萬寧站》陵水站》亞龍灣站》三亞站
西環高鐵線【345km】：海口站》老城鎮站》福山鎮站》臨高南站》銀灘站》白馬井站》棋子灣站》東方站》金月灣站》尖峰站》黃流站》樂東站》崖州站》鳳凰機場站》三亞站
老西環【海南西環既有線】【340km+22km】：海口站》海口南站》澄邁站》臨高站》儋州站》八一站》昌江站》叉河站》昌感站》東方站》感城站》黃流鎮站》崖州站》南山北站》三亞站
老西環的分支線路：石碌鐵路【石碌->叉河】,八所鐵路【八所->昌感】海口站和三亞站是東環和西環的接軌車站。
14樓：赤果果丶
海南環島快速鐵路由海南東環鐵路和海南西環鐵路組成，連線海口至三亞，東環308公里，西環345公里。主要執行d字頭列車，兼顧普速列車。全線設30個站點，覆蓋海南省沿海12個市縣。
東環線北起海口市，途**昌市、瓊海市、萬寧市、陵水黎族自治縣，南至三亞市。
西環線北起海口市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣，南至三亞市。 東環線共設15個車站，分別為海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭機場站、文昌站、瓊海站、博鰲站、和樂站、萬寧站、神州站、陵水站、亞龍灣站、三亞站，其中長流、秀英、城西、和樂4個車站暫未開辦客運業務，三亞、海口站為海南環島鐵路西環線的接軌車站。另外，東寨港站、馮家灣站、山根站、日月灣站、高峰站、海棠灣站6個站緩建。
西環線共設17個車站，即海口站（既有站）、老城鎮站、福山鎮站、臨高南站、銀灘站、白馬井站、海頭站、棋子灣站、東方站、金月灣站、尖峰站、黃流站、樂東站、崖州站、鳳凰機場站、三亞西站（貨運站）、三亞站（既有站）。 車站等級地址海口站二等站海口市海口東站 一等站海口市美蘭機場站 海口市文昌站 文昌市瓊海站 瓊海市博鰲站 瓊海市和樂站 萬寧市萬寧站 萬寧市神州站 萬寧市陵水站 陵水黎族自治縣 亞龍灣站 三亞市三亞站二等站三亞市鳳凰機場站 三亞市崖州站 三亞市樂東站 樂東黎族自治縣黃流站 樂東黎族自治縣尖峰站 樂東黎族自治縣金月灣站 東方市 東方站二等站東方市棋子灣站 昌江黎族自治縣 海頭站 儋州市 白馬井站 儋州市銀灘站 臨高南站 臨高縣福山鎮站 澄邁縣老城鎮站 澄邁縣
15樓：匿名使用者
海南環島鐵路分為海南東環鐵路和海南西環鐵路，連線海口至三亞，東環308公里，西環345公里。主要執行d字頭列車，兼顧普速列車。 客貨兩用：
新建東環鐵路的可行性報告批文規定，功能定位為客運為主、兼顧海口市城市軌道交通和少量輕快貨運的快速鐵路。新建西環鐵路的批文規定為「構建海南環島快速鐵路」。是國鐵ⅰ級雙線電氣化鐵路。
網上廣泛稱呼是環島高鐵、海南高鐵，可是，中國高速鐵路一直規定是時速最低250公里的客運專線，海南環島鐵路是客貨共線而客車時速200公里，是快鐵而非高鐵。 環島發展高鐵則需要更發達的城市客流人口作支撐，及其它鐵路能滿足貨運任務，因為，貨運終究是經濟一大基礎——目前，中國大陸執行高鐵的區域，具備這兩大條件。現階段不具備相應條件的地帶只修建客貨共線的快速鐵路（中速鐵路），例如東部沿海鐵路大通道里的廈深鐵路、深茂鐵路、茂湛鐵路等所謂高鐵其實都是客貨兩用的快鐵。
條件具備了，就會發展高鐵。 2023年12月30日，海南環島高鐵西段開通運營。
求海南高鐵各個城市的站點名稱和地址
16樓：海南洋浦華東
海南東環鐵路北起既有海口站，由北向南沿海南島東部至三亞站，長度308．11公里；總投資202億元，是海南省迄今為止投資規模最大的基礎設施專案，被譽為「海南1號工程」。海南東環鐵路全線車站設15個，是國家ⅰ級雙線電氣化鐵路，開通時速目標值為250公里。功能定位為以客運為主 ，海口至三亞預計90分鐘。
17樓：仁壽
海南東環高鐵動車組試執行北起海口市，途徑文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣，南至三亞市，
全線初期開設10個車站(新建海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、萬寧、陵水、田獨站，改造海口和三亞站)。
此次「體驗之旅」期間，14:20至14:29：
海口東站至美蘭站，14:29至14:58：
海口美蘭站至瓊海站，14:58——15:點07：
瓊海站至博鰲站，15:08——15:34：
博鰲站至陵水站， 15:34——15:55：
陵水站至三亞站。
海南環城高鐵路線圖
18樓：君子陶陶
海南環城高鐵路線圖：
海南東環鐵路（簡稱東環鐵路）是位於中國海南省的一條高速鐵路。該鐵路連線海口市及三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，於2023年12月30日通車。東環鐵路為國家i級雙線電氣化鐵路，總投資202.
24億元人民幣。
以客運為主併兼顧少量輕快貨物運輸和海口市內通勤運輸，與海南西環高速鐵路構成中國首條的環島高速鐵路，也是全球唯一環島高速鐵路。鐵路主要開行動車組列車。全線近期設有15座車站，而站間距較短的海口站—美蘭站區間可兼作城市軌道交通系統。
環島高鐵的主要線路
19樓：小費
東環線：海口東——美蘭——文昌——瓊海——博鰲——萬寧——神州——陵水——亞龍灣站版——三亞
權西環線：海口——老城鎮——福山鎮——臨高南——銀灘——白馬井——海頭——棋子灣——東方——金月灣——尖峰——黃流——樂東——崖州——鳳凰機場——三亞 海南環島高鐵西段於2023年9月開工建設，北起海口，南至三亞，全長345公里，沿海島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。
環島高鐵的主要線路，海南環島高鐵開通後是東線好玩還是西線？
東環線 海口東 美蘭 文昌 瓊海 博鰲 萬寧 神州 陵水 亞龍灣站版 三亞 權西環線 海口 老城鎮 福山鎮 臨高南 銀灘 白馬井 海頭 棋子灣 東方 金月灣 尖峰 黃流 樂東 崖州 鳳凰機場 三亞 海南環島高鐵西段於2013年9月開工建設，北起海口，南至三亞，全長345公里，沿海島西部沿海，經過澄邁...
海南東方高鐵站到友誼北路有多少公里
駕車路線 全程約6.1公里 起點 東方站 高鐵站 1.從起點向正北方向出發，行駛340米，右前方轉彎2.行駛330米，右轉進入解放東路 3.沿解放東路行駛3.9公里，直行進入解放西路4.沿解放西路行駛1.5公里，到達終點 終點 友誼北路 步行路線 約6.1公里 東方站 高鐵站 從起點向正北方向出發，...
海南東線高鐵各個站點的電話都打不通，不是總佔線，就是通了沒人
有些車站就是這樣讓人憤怒 不排除因為春運票緊張或供不應求索性拒接 東線高鐵海口東站 31923662 朋友給我的 求海南高鐵各個城市的站點名稱和地址 海南東環鐵路北起既有海口站，由北向南沿海南島東部至三亞站，長度308 11公里 總投資202億元，是海南省迄今為止投資規模最大的基礎設施專案，被譽為 ...