1樓：手機使用者
一 尷尬中的所謂前進： 大家都知道的事實滿大街跑的車「川c」，這是似乎反應的是2023年自貢在全川的經濟地位，2023年重慶還沒有直轄。2023年的自貢在最重要的gdp排名上已經在成都
德陽 綿陽 宜賓 達州 南充 樂山 涼山
瀘州之後了，與瀘州的差距現在是隻有10個億，與德陽的差距可是210個億啊！四川十一五計劃中的大城市裡面自貢已經有了綿陽 南充
攀枝花這三個城市。最近已經開工或者即將開工的各條幹線公路鐵路，沒有自貢的名字。樂宜高速 宜水高速 宜瀘渝 內遂高速 綿遂高速 廣巴高速
南渝高速 雅攀高速 渝遂高速，這麼多的高速公路都與這個曾經的四川第三城市沒有關係，如果說有的話那就是進一步將自貢邊緣化。隆黃鐵路
達成鐵路 渝遂成高鐵
峨眉宜賓鐵路、遂寧—內江、巴中—達州、昭通—攀枝花—麗江等鐵路，這些也和自貢沒有關係。自貢，自貢在**？自貢還在沉迷於所謂的城市建設全川第二，以前是現在還是嗎？
綿陽已經超越，甚至瀘州都比自貢的好了。匯東有城市氣象，背後卻是焦點訪談的暴光野蠻拆遷。 看看與自貢同列的大城市：
綿陽是國家支援的科技城，成德綿眉樂城際高鐵在醞釀中，已經所有的較為完善的公路鐵路航空交通，進一步被接受的旅遊優勢；攀枝花，西南的鋼鐵基地，定位的川西南滇北的中心城市，成昆鐵路複線正在申報，成攀高速建設中，隨著金沙江的梯級開發完成港口也將出現，與周圍地區的公路正在提升等級，機場已然開通；南充，成南高速貫通之後南充的發展就一直很突出，有了全川的第二條繞城高速公路，南渝高速在推進，嘉陵江梯級開發中國第一條水上高速也通達了，傳說中的幾百個億的核電站專案；反觀自貢有什麼大手筆的基礎設施計劃？自貢你用什麼在大城市新一輪的競爭中勝出？
其他計劃成為大城市的，內江自是不足考慮。德陽、瀘州、宜賓、樂山、達州和遂寧，這幾個各個自貢的強勁競爭者。德陽，現在gdp已經是全省第二，成德綿眉樂城際高鐵，東方字號的企業繼續走強；瀘州港口建設一日千里，水運發展迅速，機場復甦，隆黃鐵路，宜瀘渝高速，現有的最完善的（除成都外）公路網將啟用；宜賓，五糧液的支撐作用明顯，港口也越來越發揮作用，宜瀘渝高速樂宜高速宜水高速，峨眉宜賓鐵路，機場（記得自貢高速入口那裡那個宜賓機場的廣告嗎）遷建，旅遊加速啟動；樂山，多晶矽專案的建設，港口，成德綿眉樂城際高鐵，樂宜高速
現有的成樂高速作用將加大；達州，達成鐵路複線，蘭渝鐵路，天然氣的大開發，與直轄市的緊密接軌；遂寧，一舉成為新的成渝交通中心，內遂高速
一個內向的自貢，在川外綿陽 攀枝花 宜賓 廣安 瀘州
南充這些城市的名字都比自貢出名。自貢到底要走向**？如名字一般要自己去貢嗎？
抗戰時期的自貢輝煌自是不必說，還記得馮玉祥將軍在那裡揮就的「還我河山」幾個大字嗎？過幾年調整車牌的時候「川c」將變成什麼呢？接受傳言中的正在研究的內江和自貢合併和內江一起沉淪？
能接受嗎！向宜賓靠攏抱宜賓的大腿？更是不能接受吧！
到底走向何方？是如某些人說的那樣將西部和北部留給歷史，面向東部和南部尋求突破嗎？
？（２）`````自貢地位的衰落是有歷史的原因，資源型城市的衰落是當前的典型經濟現象．解決的方案也是有的．
現代運輸條件的發展海鹽運輸到內地的成本降得很低了，而自貢的鹽業由於技術水平科技含量不具備規模優勢，鹽業當然的走向了末路．鹽業還可以振興當年的盛況嗎？或許是可以的，進行深加工，延長產業鏈，不是隻做食鹽工業用鹽，要自己形成下游加工能力．以鹽化工業來重振」鹽都」．產業升級對一個地區的發展是很重要的．比如溫州以前造假很出名，現在已經有很多企業完成產業升級進入新一輪的高水平的競爭，正泰 德力西等企業都發展的很好，對地方經濟對國家進步都作用明顯（這兩家公司都參與了神州飛船的）．資源優勢積累的資金在我國特殊的情況下沒有給地方帶來多大的資金積累，反而現在造成地方的財政負擔．同時我們也要看到這些企業的後面是大批成熟的產業工人．這些產業工人基本上現在都處在比較困難的狀態，**也拿著難辦．何不放開一點，創造寬鬆一點的環境，讓這些人可以自己做點小生意謀生！既解決一些人的就業問題，也方便大家的生活．只是可能對市容市貌會產生些不好的影響，這也是可以採取一些預防措施的（比如劃定一些區域）！
**只要創造好的創業環境，民營經濟自然就會發展壯大起來，解決很多下崗工人的就業問題，人民有幸福感的地方才會更努力的工作，才能創造更多的價值．民營經濟的發展那是驚人的，說到底發展的目的是什麼？發展的目的不就是為了大家生活得更好嗎？只有民營經濟發展得更好，大家的腰包才能長起來．山東省高速公路很壯觀，城市也很壯觀，經濟連續多年在全國居第二，可是山東的農村呢？
山東的農村太窮了，山東城市裡面的上班族們的工資也很低，為什麼？山東的經濟很大部分是大型國企創造的，財富是上繳**的，不是留在地方的．自貢，過去輝煌的自貢那也是藏富於民的，多少大小鹽商為代表的富裕階層啊！現在雄飛的發展也還算可以（我不知道這背後有沒有黑幕）．由於蘇州模式帶來的效應，各地都在強勢進行招商引資，那麼就加劇了競爭，想要招來就要當地百姓損失很多很多，招來了他們並不會安心在這裡發展，一旦有地方條件更優惠他們就跑了（招來一般土地出讓都是很便宜甚至是免費的，隨著更多的到來土地就升值了，升值的部分能夠抵消他們建設工廠的成本時有地方條件更優惠就跑了，對於他們來說沒有什麼損失）．只有紮紮實實的做好本地區的工作，推動內在的經濟力量成長，才能實現地方經濟的長遠發展．為地方計，當大力發展民營經濟．民營經濟的發展，特別是在製造領域的民營經濟對原有的各項基礎（如成熟的產業工人）是一種重新利用實現價值，也對**是莫大的支援．
現在招商，自貢也沒有什麼優勢，所以想靠招商搞政績工程來升官也很難，發展民營經濟時間是要長點，這卻是真真實實的為地方服務．相應的外地**不是下很大的力氣來的發展本地，那就要在政治上支援本地出生的副手們！每個人對家鄉都有一種特殊感情的，對家鄉的發展會傾注更多的心血．同時**應該考慮成立一個組織專門收集各在外的自貢人（關心自貢的人）的各種建議，鼓勵大家為自貢的發展建言獻策．比如成立個 自貢博士團 ，有自貢出去的各博士們組成為家鄉的發展出力．自貢也算是人傑地靈之地．
自貢旅遊資源也算豐富，恐龍 鹽井 燈會這些都是非常優秀的旅遊資源，現在的情況給我的感覺是沒有怎麼開發．恐龍這種價值很高的旅遊資源基本上在沉寂著，要宣傳宣傳再宣傳，沒有宣傳人家誰知道啊！現在是資訊社會，要把資訊有效的傳遞出去．宜賓也算較為有效的傳遞了資訊，雖然不是很明確的知道宜賓到底有哪些旅遊景點，遊客有的印象是宜賓是一個旅遊城市會帶給我們不錯的景色的．鹽井，這更是見證了多少歷史滄桑的東西，幾年前我看到報道說自貢那些鹽井（井架）那些都快損毀完了．人家沒有風景的地方都要造點人工的出來，自貢有這麼好的優勢卻讓他白白流失，暴殄天物！燈會，現在到處都在搞，自貢怎麼半？
不要總是冠個什麼國際恐龍燈會，連外省的都沒有幾個，還國際呢，實際一點．彩燈公園裡面的湖水真是太髒了．組織得也不怎麼好，感覺亂糟糟的，這種活動應該強調組織紀律，要創造良好的氛圍，本來一片大好心情來看燈會看到到處亂烘烘的心情一下都沒有了． 在這些方面，自貢要好好的向宜賓學習，要先**上宜賓的戰車．學習不是丟臉的事情，擁有那麼多名牌的青島還十年如一日的向大連學習呢，學習是為了更好的發展．新今起來的綿陽在這方面都是大手筆的動作，幾年前上海哪知道綿陽啊，由於綿陽宣傳做得好，現在很多上海的旅遊者都知道綿陽了．恐龍 鹽井這樣旅遊資源豈綿陽可比的！和宜賓連手，宜賓現在在旅遊方面遠比自貢做得好，人家還有機場啊！旅遊工業需要大量的服務，對於擴大就業提高城市知名度都是大有益處的，知名度的提高還對吸引投資有作用．發展旅遊！
2樓：碼l3骸
提問者在2023年寫的嗎？過於壓抑了。其實，自貢最近兩年發展不錯！
1/路網
3樓：餘武泳澤
我是自貢出來的，到外地別人問是四川**的，我說是自貢的，沒人知道?，只有說宜賓隔壁的，五糧液你總知道吧！唉?。誰都想家鄉發展起來無人不知，但是你還要多久啊！
4樓：匿名使用者
自貢不是被拋棄了，自貢人首先要做的就是充分認識自己的城市，不要人云亦云，要對自己的城市有足夠的自信。
四區兩縣，人均gdp前5。gdp逾1400億。投資、社消、出口哪一樣差了？
自貢正是開啟第二輪迴的時候，交通優勢逐漸明確。作為川南幾何中心，已經逐漸顯示出競爭力。社科院科學報告，自貢競爭力依然四川前三。
自貢鳳鳴貨運機場（擬升級）、成自高鐵（今年開工）、南向通道、無水港、保稅區、自貿協同區……這些都是實實在在的！
物流樞紐業已形成，自貢已經是川南的物流樞紐，位於成都南向主通道，成渝二通道，天府新區協同區及天府機場近在咫尺！
旅遊方面，華僑城、華強方特、港中旅三大開強勢開發商聯合自貢文旅共同打造國際旅遊目的地！
其中將會誕生四川第六個5a景區！
其它不多說了。
至於什麼**宜賓？這是什麼意思？不知所云。都為川南兄弟地級城市，應該說應當協同發展，共襄川南盛舉！與成渝共進退是為良策！！
2018了，不到一年時間，多讚的貼主應當意識到你的話已經落後時代了～！
5樓：黑白s年代
自貢真的太窮了，就是抗日戰爭捐給國家了。。捐光了。。如今的自貢被遺忘了。。為自貢的今天感到傷感。。窮山溝溝。。
6樓：hz灬小淡
我覺得2樓分析的很有道理 我是一個土生土長的自貢人，大學畢業後在自貢就業，找工作難，工資低，生存空間小，後來被迫北上才得以安穩，後來攢了點錢不想在漂泊，準備回自貢安家，發現自貢房價竟高達7000+元每平，省會成都市一些普通樓盤也就8000左右，成都主城區和高新區除外，我說的龍泉溫江，抬槓的別來。我想問一個人均工資兩三千的城市房價居然這麼高，生活壓力得多大。後來選擇了成都。
說企業吧，東方鍋裡搬到廣漢後，自貢就再也沒有拿的出手的企業了。世界500強沒有一個入駐自貢的，哦，不對好像有一個歐尚，一個消費型企業，也就只能讓幾十個大媽就業了。自貢招商引資問題一直是重傷。
冷清的沒有活力的城市導致自貢人才流失很多。
聽說自貢快修高鐵了，我也為家鄉高興，可是當自貢高鐵完工，全川的高鐵也普及的差不多了吧，所以沒有什麼自豪。只希望自貢高鐵建成後能夠多開通幾條鐵路線，比如能夠直通四五個省會城市，有利於城市發展。
談談自貢文化底蘊吧，自貢吃的，還有自貢的燈會，恐龍都是優勢，至於天車就別談了，現代年輕人沒幾個對造鹽感興趣的，告老還鄉還是會回到自貢的，畢竟是自己的根。
然後說說自貢發展吧，反正四川都是舉全川之力發展成都，加上自貢地理位置和前期基礎不夠紮實，覺得真心沒有什麼發展。城市競爭力太強了，你發展其他兄弟城市也發展，全省gdp倒數幾位這帽子估計會帶很久。
最後希望出現一個偉人改變自貢，就像劉強東改變了宿遷一樣，或者也能像李達康一樣善於改變城市落後現狀辦實事有理想的領導，在或者在自貢找到武則天或者諸葛亮的墓穴帶動旅遊經濟順帶讓燈會恐龍也活了。
自貢加油吧 重新回到四川第三大城市，我等你 你也等我
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