1樓：對的不是我
公路車在10kg左右，山地車在15kg左右不裝碟剎的鋁合金車架山地車，比如捷安特的atx770，大概14kg多一點。
這個可不能看價錢，xc的山地車車架是越貴越輕，但高檔車一般裝碟剎，又比v剎要沉一些。而更貴的dh，fr動輒都有20多公斤的。
真正的輕便自行車是死飛，用公路車架和公路輪組，放棄變速和剎車，後飛輪沒有荊輪結構，是直接鎖死在後花鼓上的，停蹬就是剎車。這樣的車一般都可以控制在10kg以內的。
祝騎行愉快！
2樓：百橫耗千里
單車越輕越好騎，的確，現代運動自行車的輕量化是一個趨勢，質量較輕的單車在爬坡中會佔有很大的優勢，操控性上會更靈活，存放運輸也會更加便捷。
自行車不同於機動車，機動車靠馬力來提升速度，而自行車是以騎行者的體力來做發動機，一個人做功大概是0.5匹。一輛自行車，如何減少你做功的損耗才是決定你騎起來是不是費力的核心所在。
除車子的自重外，至少還有四個因素決定著減少做功的損耗：
1.輪組的硬度和軸承的潤滑度；
2.車架的剛性；
3.避震器合理的回彈速度；
4.輪胎的抓地力與回彈的合理分配。
最後，對於任何一輛運動自行車來說，剛性和潤度是底線。這一點不要忽視。
3樓：苦樂人生
輕便的自行車一般公路車在10kg左右，山地車在15kg左右。
不裝碟剎的鋁合金車架山地車，比如捷安特的atx770，大概14kg多一點。
xc的山地車車架是越貴越輕，但高檔車一般裝碟剎，又比v剎要沉一些。而更貴的dh，fr動輒都有20多公斤的。
真正的輕便自行車是死飛，用公路車架和公路輪組，放棄變速和剎車，後飛輪沒有荊輪結構，是直接鎖死在後花鼓上的，停蹬就是剎車。這樣的車一般都可以控制在10kg以內的。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為"自行車"或"腳踏車";在港澳則通常稱其為"單車"(其實粵語通常都這麼稱呼);而在日本稱為"自転***車"。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
4樓：匿名使用者
一般自行車？
還是按**來說吧，普通山地，2000元的重量大概在15kg以上。
4000元的在14kg左右
8000元的能做到13kg
10000的大概能到11kg
公路車的話普遍要輕上1-2kg
5樓：冷血之獸
一般最普通那種，輪子很細，有點兒女性化的，帶車筐帶車架帶泥擋什麼的，26寸的重量一般在二十到二十五斤之間。。。
6樓：蝶谷蝶飛
。碳纖維自行車僅3公斤，女員工輕而易舉地就能將碳纖維自行車舉起，該車最高時速能達每小時75公里，**僅為進口同類碳纖維自行車的1/3。今年，這種自行車將在泰山體育新材料工業園批量生產。
7樓：匿名使用者
你說的是專業的還公路普通的。一般普通的就10幾kg
8樓：匿名使用者
這個重量不是說多少錢多少斤的。而是看你什麼車。一般的輕便之類的大概有30斤吧。
一般都要上萬的dh甚至可以比這個還要重。xc的重量在20到25，26左右。攀爬應該也差不多。
二樓那位的攀爬貌似感覺重了點。而公路車一般就在15斤以下了，好點的可以做到10斤以下
9樓：天地月光寶盒
非專業的 也就十幾斤
我想買死飛自行車！價錢是多少，死飛自行車一般價格是多少
既然是初次接觸 那麼組裝的話就算了 因為並不瞭解配件 所以就整車吧 2000左右的車我僅推薦兩個品牌 並且是強烈推薦 第一就是marriner 其次是mic pagan 這兩個牌子的車均很有價效比 我是經過一年多的推敲比較才得出的 而且正好符合你的預算 這兩個品牌的車你會發現配色並不花哨 死飛不要以...
捷安特自行車，有啥好的哇，捷安特自行車，有啥好推薦的哇
細輪子是公路車，公路車必須很好的路面否則容易爆胎。不適合中國的公路情況 關於山地車，比較著名的入門車一個是捷安特atx770，一個是美利達公爵600 建議13款，atx770，同為bb5碟剎，同為m390的27速後撥飛輪，770是非標管，就是這個車架只能用捷安特自己的前叉，如果你不是想改裝或者升級的...
電動自行車電機效率怎麼計算,一般電動車電機功率有多大啊
關於電動 覆車一些計算公式 60 3.14 直制徑 轉 速 1000000 時速bai 輪胎直徑對照du 16寸 直徑 405 16寸時速zhi30km h 轉dao數為390轉 18寸 直徑 455 18寸時速30km h 轉數為350轉 20寸 直徑 510 20寸時速30km h 轉數為320...