1樓：匿名使用者
電動三輪車現在好象還沒有統一的國家標準，只有一些企業技術標準。
電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2023年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。
從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之
一、小轎車的十二分之一。從佔有空間看，一輛電動自行車佔有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。
從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。
特別是，作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在
二、**城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。
電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研製開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2023年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由於需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
2樓：熱心網友
還沒有規定，都各個地方自行規定的
國家對電動三輪車是怎麼規定的？
3樓：匿名使用者
電動三輪車總的說是節能又環保極大的方便了廣大低層群眾，我認為禁止三輪車進縣縣城極大的損害了廣大低收入群眾的利益，想一下有錢人可開汽車辦事。沒錢的開個電動三輪車又罰牧，又扣車這是極大的損害廣大低收入的利益的，這不是為人民服務，是為人民製造麻煩，嚴重損害低收入群眾的利益。是瀆職，根本不知百姓的疾苦
4樓：獨一不二丶
根據我國《電動自行車安全技術規範》有如下規定：
1、新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h2、新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。
3、電動車電機功率400w
4、電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。
5樓：匿名使用者
電動三輪車現在好象還沒有統一的國家標準，只有一些企業技術標準。
電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面，2023年底，中國電動自行車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。
從能耗角度看，電動自行車只有摩托車的八分之
一、小轎車的十二分之一。從佔有空間看，一輛電動自行車佔有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。
從發展趨勢上看，電動自行車行業市場前景依然看好。
特別是，作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動自行車在
二、**城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。
電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研製開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場，至2023年以來的生產和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。由於需求旺盛，近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
6樓：劉義峰
奶奶的蚌埠市一刀切不給三輪車上路讓我們做小生意的喝西北風去了，以前逮沒駕照的逮住三百，勞子逮住一次後去駕校考個駕照，現在突然下通知5月21號起禁止上路了，真他媽的市領導是個土皇帝，準備不給上路還他媽的逮啥駕照，光蚌埠市這幾年逮三輪車駕照罰了太多太多的錢都跑哪去了，有人來查來管嗎？青天呀！！？
國家對電動三輪車的規定
7樓：下無寸土
1、速度不能超過25公里每小時
2、整車重量不能超過55kg
3、電動車電機功率400w
4、必須帶有腳踏功能如果是超標的電動自行車按照電摩處理上牌及駕照流程跟機動車類似;
如果不超標則按照非機動車處理不需要駕照牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。
8樓：匿名使用者
電動三輪車現在好象還沒有統一的國家標準，只有一些企業技術標準，所謂的電動三輪車就是指以電池和電動機來驅動的三輪摩托車，區別於以燃油發動機為驅動力的三輪摩托車，區別方式就是看是以電力驅動還是燃油發動機驅動，有發動機的是三輪摩托車，沒有發動機以電池和電機驅動的就是電動三輪車，還有的三輪是即有電動機又有燃油發動機，這種屬混合動力三輪車。
2017國家對電瓶三輪車出臺了些什麼政策和規定
9樓：小一九九九
2023年**決定電瓶三輪車嚴禁上路運營。
10樓：發的人才被
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十二條規定， 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定： （一）駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲； （二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲。
電動自行車歸類為非機動車，在非機動車使用上，法律法規對使用者最低年齡進行了限制，必須年滿16週歲，但對於最高年齡並沒有進行明確規定。
國家對電動三輪車是怎麼規定的
11樓：獨一不二丶
根據我國《電動自行車安全技術規範》有如下規定：
1、新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h2、新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。
3、電動車電機功率400w
4、電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。
12樓：銅陵永豐國電
電動三輪車不屬於非機動車，不管速度有沒有超標都是算機動車，機動車必須有牌照和保險，需要駕駛證才能上路，你這不僅可以罰款，車子還會被扣
13樓：中國人做了
電動車很少有交警查駕駛證的，除非你確實倒黴，但是電動車是不是機動車或者需要什麼樣的駕駛證，好像也沒有一個非常明確的規定！
新交法對電動三輪車有何規定
14樓：老表有點呈
新交法沒有相關規定。
《中華人民共和國道路交通安全法》對其有相應的規定：
第十八條規定：電動自行車、人力三輪車、殘疾人機動輪椅車和其他應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記並領取牌證後，方可上道路行駛。
對於未隨身攜帶機動車駕駛證的，無論駕駛人在行駛過程中違法與否，均不得繼續駕駛該車輛。公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知駕駛人提供駕駛證。根據所提供駕駛證的不同情形分別進行處理。
15樓：嘚德芙
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條規定：電動自行車、人力三輪車、殘疾人機動輪椅車和其他應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記並領取牌證後，方可上道路行駛。
新交法電動三輪車無牌無證駕駛怎麼處罰：未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留。
對於未隨身攜帶機動車駕駛證的，無論駕駛人在行駛過程中違法與否，均不得繼續駕駛該車輛。
公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知駕駛人提供駕駛證。根據所提供駕駛證的不同情形分別進行處理。
闡述的電動車是指電動力二輪車，不包括電動汽車等。
一、電動車屬性 根據《道路交通安全法》第119條，車輛是指機動車和非機動車。
機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此，電動車要麼是機動車，要麼就是非機動車。
從上述法律規定，可以得出一個結論：我們平常說的電動車，如果設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合電動自行車國家標準，就屬非機動車；除此以外的，都屬機動車。
參考資料：中華人民共和國道路交通安全法-北京市公安局公安交通管理局
16樓：匿名使用者
電動三輪車屬於機動車，但依照規定不予註冊登記，不能上道路行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條規定，電動自行車、人力三輪車、殘疾人機動輪椅車和其他應當登記的非
機動車，經公安機關交通管理部門登記並領取牌證後，方可上道路行駛。
17樓：合縱時代
新通知：年底將嚴查電動三輪車，那電動三輪車該何去何從呢？
18樓：黑色幻情
沒什麼規定就是5個電瓶的不好上牌而已。
新交通法對電動三輪車有什麼樣的規定？
19樓：楠木a緣
依據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定：
第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民**根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。
沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。
非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。
未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
擴充套件資料
依據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定：
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。
非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第一百一十二條 公安機關交通管理部門扣留機動車、非機動車，應當當場出具憑證，並告知當事人在規定期限內到公安機關交通管理部門接受處理。
公安機關交通管理部門對被扣留的車輛應當妥善保管，不得使用。逾期不來接受處理，並且經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
20樓：匿名使用者
要管就要徹底管起來，不能像現在又不管，出事故又按無證駕駛處理，這是**的道理，這是純陲的不講道理的理。「是養漢撇清」的道理。如果法規這樣處理，是有損共產黨行像。
做這樣決定機構人就是不負責任的王八蛋。
21樓：匿名使用者
現在昆明也管的嚴，上個月被扣了一臺，當時因為那車的發票搞丟了，我就沒有去拿回來了，還告訴我們只要有駕駛證和車輛正規手續，可以不扣車，當天就買了一輛新電動三輪車，沒有想到今天又被扣了，還有各種理由要給以處罰。哎，做人民好難，做個合法的中國公民更難。什麼立法為民，執法為公，純屬搞卵談，還不如直接叫廠家停止生產銷售來的乾脆。
對於電動三輪車有什麼規定，電動三輪車能否上路行駛，有哪些規定？
電動三輪車現bai 在好象還沒有 du統一的國家標準，只 zhi有一些企業技術dao標準，所謂的電版動三輪車就是指以電池和權電動機來驅動的三輪摩托車，區別於以燃油發動機為驅動力的三輪摩托車，區別方式就是看是以電力驅動還是燃油發動機驅動，有發動機的是三輪摩托車，沒有發動機以電池和電機驅動的就是電動三輪...
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