1樓：bf_皆的所願
大眾汽車總體上還是不錯的，其製造商也掌握了中國消費者的消費心理，經常開展一些優惠活動，以贏得中國市場。但一些懂汽車的人卻不選擇大眾，主要是以下四個原因。
首先，大眾的發動機有很大的缺陷。
大眾仍然繼承了德國人開放和英雄的性格。有些好東西首先會及時跟每個人分享，包括引擎。研製成功的技術將會及時投放市場，但是有些技術還不是很成熟，據說發動機燒油還比較嚴重。
其次，大眾還有大規模召回情況。
對於汽車公司來說，除非迫不得已，否則他們不會大規模召回汽車。唯一的解釋是大眾有很大的漏洞或缺陷。它需要召回所有產品，並進行進一步的研究和分析，以解決問題，然後才能將其推向市場，再次滿足消費者的需求。
第三，汽車減配嚴重。
為了滿足中國汽車市場的需求和中國消費者的偏好，大眾正在慢慢擺脫德國汽車的獨特氣質。在低價和巨大讓步的背後，大眾正在用質量換低價的優勢。事實證明，之前大眾易於駕駛和耐磨的卓越品質現在幾乎是看不見了，更多的是國產汽車的一些特點。
消費者絕對不想花購買進口汽車的錢來購買國產車。
第四，內飾材料不注重環保與健康。
在大眾汽車的地板墊和汽車外殼的夾層中都發現了「再生棉」這種黑心棉。這種棉花釋放出劇毒物質，吸入後會致癌。為了降低成本，大眾忽略了消費者和司機的人身安全，所以瞭解該行業的人自然不會購買大眾。
2樓：夔恰子
我覺得主要是因為汽車市場比較多樣化，有很多的汽車品牌存在。
3樓：仟夜
據瞭解在中國汽車市場上，一直是德國汽車佔據著相對重要的地位，其中大眾汽車的地位尤為明顯，銷量一直不錯。主要是因為大眾汽車不如bba貴，所以大多數工人階級都能負擔得起。最近，聽了很多老司機的話，說他們都非常討厭大眾。
真正瞭解汽車的人不喜歡大眾。大家都知道，老司機是有權在汽車的選擇上講話。讓我們看一下原因。
第一個原因是缺乏創新。許多老司機將大眾汽車稱為``俄羅斯套娃''，主要是因為大眾汽車的許多汽車基本上都只是換成外殼，儘管汽車和平臺的想法並不現實，但是大眾在這一點上我所做的是真令人失望。無論高階汽車還是低端汽車都在同一平臺上，許多老駕駛員對此都非常不滿意。
第二個原因是安全性差。該標籤最初是貼在日本汽車上的，但近年來，大眾汽車疏忽於安全配置。拆解後，許多車手對大眾感到失望。
這基本上是一個安靜的減少。防撞樑和保險槓的安全配置實際上是由泡沫製成的。看起來敢買？
第四個原因是家用汽車正在上升。近年來，許多國產汽車在中國興起。大眾汽車的優勢並不是那麼明顯，因為真正瞭解汽車的人們已經看到了國產汽車的進步。
關鍵是**仍然很高。買車時會有所優惠，再加上一些車主對家用車的國民情緒，現在購買家用車已成為一種趨勢。
因此，每個人都不願意花這麼高的價錢來購買大眾。
4樓：撈月亮的可可愛
網上經常可以看到這樣的一句話，「懂車的人一般不會大眾」，這句話不能說對，也不能說錯，為什麼這麼說呢，下面會有詳細的分析。
其一，動力總成方面。
大眾ea888發動機的7速雙離合變速箱，尤其是第一代和第二代ea888，燃燒油非常嚴重，加上乾式雙離合變速箱與早期的大眾車型相匹配，已經被很多國內消費者吐槽，當然，從目前的角度來看，es888已經達到了第三代，有針對性地解決了燃油燃燒的問題，至少從目前的角度來看，配備了第三代ea888機型，還沒有出現嚴重的燃油燃燒現象。
其二，大眾汽車的車型溢價很高。
這也是每個人最關心的問題。大眾汽車的同類車型高於日本，韓國和美國的系統。人們為什麼要買這麼高的**？
這必須從大眾汽車模型的指導價開始。細心的網民應該知道，大眾同級別車型的指導價比其他非豪華品牌的指導價要高得多，但是為了吸引消費者，其車型數量將會增加。終端折扣。
其三，從最直觀的內飾外**。
大多數大眾汽車的車型在外觀上基本沒有太大不同。在過去的幾年中，它在inter***上很流行。 「大眾只有一輛汽車。
它是高爾夫。副檔名是帕薩特（passat），名字叫magotan，後排座椅的縮影是cc，然後副檔名是輝騰，電影拍攝的是tiguan。」從這句話中，我們可以看到，大眾汽車的模型在設計中沒有太多功能，被稱為「發娃娃」，值得注意的是，大眾汽車的模型也在內部，其絕大部分的內部佈局有些型號基本相同。
可以看出，大眾的車型在外觀和內部佈局上都是設計好的。與其他品牌相比，它們在外觀和內飾方面沒有優勢，並且極易出現審美疲勞，並且大眾汽車的車型非常國內。熱銷中，審美疲勞進一步加劇，這只是室內的外觀。
（以上摘抄自網頁）
5樓：你的光之城
第一：再生棉
汽車的內部地板需要鋪墊一層隔音和
第二：質量問題多發
2023年大眾速騰大面積短軸，最終以加裝護板的方案不了了之；2023年大眾dsg雙離合出現過熱和失去傳動的故障，被315**；2023年大眾寶來車型出現轉向助力油管爆裂，引起轉向變沉重和失靈的故障；2023年大眾途銳發動機進水再次登上315。除了這些，大眾十幾年一直存在渦輪增壓發動機燒機油現象，也是近兩年才得到改善，大眾斯柯達系列水泵漏水、大眾邁騰正時鏈條故障，這些問題都不是個例。
第三：大眾低端車型減配嚴重
第四：部分車型失去德系品質
然而，國內消費者更看重品牌而不是汽車的本質，這個「vw」的標誌在國內太具有信仰。但事實就是，10年前的大眾和今天的大眾已經有巨大變化，減配問題肆無忌憚。汽車效能是否先進是技術上的問題，而汽車是否減配則是態度上的問題，就像國產汽車，雖然短時間無法突破技術上的瓶頸，但在用料和配置上總是不餘遺力。
6樓：夔穀子
可能是因為他們知道大眾汽車有些不好的地方吧，所以就不要了。
7樓：萌萌不知道
可能是因為大眾從整體來說的話並不是最佳選擇的吧。
8樓：萌萌不知道
雖然很多人是不會選擇的大眾的，但是大眾的銷量一直都是很好的。
9樓：林家1個小桑汭
相信很多人都聽說過「中國的大眾，全球的豐田」這樣一句話，什麼意思呢？其實是說在不同市場，兩個品牌表現不同。在中國市場上大眾品牌可謂是一家獨大，而放眼整個全球市場豐田品牌則更受歡迎。
營銷是大眾的優勢，而技術則是豐田的亮點，這也導致了兩個品牌不同的格局。
那為什麼說真正懂車的人一般會選擇豐田，而不選擇大眾呢？
首先在技術方面，豐田相比大眾相對更有優勢。比如說豐田tnga平臺可以使豐田生產線一次合格率達到98.8%，領先行業平均水平約10個百分點，可以說完全碾壓大眾mqb平臺。
並且新一代凱美瑞、 豐田亞洲龍、新一代雷凌都是基於豐田tnga平臺打造，均獲得了不錯的呼聲。
其次在燃油經濟性方面，豐田比大眾表現的更優秀。由於日系車在車輛輕量化方面做的比較到位，加上混動系統的廣泛應用，在節油性方面比較出色。此前，大眾由於發動機設計問題，使得很多車型都普遍存在燒機油的現象，這也對其口碑形成了一定影響。
再者，在產品品質方面，豐田相比大眾有更好的口碑。目前提到大眾汽車，很多消費者首先想到的是減配。的確，在近些年來，為降低成本，大眾汽車在減配上越來越瘋狂。
比如，大眾朗逸plus低配車型上的「小黑板」+手機支架成為了一大笑話。而提到豐田，讓人首先想到的是工匠精神，豐田在車輛品控方面做的非常優秀，另外近些年重視安全效能的升級，讓其綜合實力更強。
真正懂車的人，為什麼從不會買大眾汽車？
10樓：天下有車**
「世界的豐田，中國的大眾」，大眾自從進入中國市場後，就憑藉著自身過硬的實力，營造了良好的口碑，以至於幾十年過去了，大眾在中國的銷量一直處於領先地位。但是今非昔比，如今的大眾還有那麼可靠嗎？修車師傅告訴你，懂車的人都已不買大眾。
11樓：這無奈的局面
大眾汽車單從銷量上來講，絕對是國內的老大，2023年又賣出了200多萬臺，位居國內第一。大眾汽車從品牌上講，也是國內的一哥，品牌影響力已經深入到千家萬戶，有著大批忠誠的粉絲。但是，今天要給大眾潑一盆冷水，大眾汽車被國人過度「神話」了，所以真正懂車的人都不選擇大眾。
第一：再生棉
汽車的內部地板需要鋪墊一層隔音和防潮的材料，通常是棉質產品。這是消費者看不見的地方，而大眾汽車在這些地方減配嚴重，使用了所謂的"再生棉"，但我們通常把這種材料叫做黑心棉。從大眾的低端產品捷達、polo，到高階產品奧迪系列，都使用了這種黑心棉，曾被央視點名過的車型有奧迪q5、大眾邁騰、大眾斯柯達明銳，原因是異味嚴重和甲醛超標。
但大眾使用劣質棉每臺車可以省去近100元的成本費，一年下來節省的數額非常巨大。
第二：質量問題多發
2023年大眾速騰大面積短軸，最終以加裝護板的方案不了了之；2023年大眾dsg雙離合出現過熱和失去傳動的故障，被315**；2023年大眾寶來車型出現轉向助力油管爆裂，引起轉向變沉重和失靈的故障；2023年大眾途銳發動機進水再次登上315。除了這些，大眾十幾年一直存在渦輪增壓發動機燒機油現象，也是近兩年才得到改善，大眾斯柯達系列水泵漏水、大眾邁騰正時鏈條故障，這些問題都不是個例。
第三：大眾低端車型減配嚴重
大眾旗下的低端車型一代更比一代「減」，捷達、polo等10萬元以內的車型全部取消了後防撞樑，改用一塊泡沫來代替，可是誰也難保自己的汽車不被追尾，這是關係到車身安全構件的重大減配。除此之外，大眾引擎蓋的隔熱棉、後備箱的隔音棉都不斷的在減少和消失。還有大眾寶來減配排氣筒隔熱瓦，導致後備箱被烤糊，大眾捷達減配大量安全輔助系統，等等.....
不知道大眾減配省下來的錢夠不夠交美國的罰款，尾氣造假可是被處罰180億美金的鉅款。
第四：部分車型失去德系品質
大眾是在國內推出「特供車」最多的車企，包含大眾朗逸、朗行、桑塔納、捷達、寶來、凌度。這些車都是國內特製版本，生產標準低於大眾全球款車型的標準，**鏈也是都是國內的廠家配件。這些車已經不再是正宗的德系血統，從駕駛感受、質量可靠度上都有一定的下降。
然而，國內消費者更看重品牌而不是汽車的本質，這個「vw」的標誌在國內太具有信仰。但事實就是，10年前的大眾和今天的大眾已經有巨大變化，減配問題肆無忌憚。汽車效能是否先進是技術上的問題，而汽車是否減配則是態度上的問題，就像國產汽車，雖然短時間無法突破技術上的瓶頸，但在用料和配置上總是不餘遺力。
真正懂車的人，為什麼從不買SUV
這個說的不如算太準確，因為的話，不管是轎車還是suv都是要看個人使用情況來決定。suv的話路況確實鄙視比較不錯，一般的路況的話都可以的，但是論舒適度的話就沒有轎車好了。這是沒有具體的說法的，還是有位的話主通過性好視野比較開闊，主要他跟個人的使用情況。這是誰說的呀，真的不知道，主要看個人的駕駛習慣或者...
有些車坐上去會暈車有些不暈為什麼
因為裡面空氣的問題，如果車廂沒有異味，是不容易暈車的，如果空調味太重，就容易暈車 為什麼坐上有些車卻暈的厲害 你好，一般來說的話，有可能是底盤調校上的一些問題，有可能懸架偏軟的 車輛的密封好更愛暈車，四處漏風反而不愛暈車。為什麼我有時暈車有時不暈車上車坐一會就 當然拉 身體太差了 不要老坐在電腦前 ...
我要真正懂量子力學的人回答一下什麼是不確定性原理。別到處貼上。是真正懂得人
不確定原理是說 粒子的座標變化量乘以動量變化量大於一個不為零的常數 所以當座標變化量趨於零的時候，動量變化量趨於無窮。同樣的，當動量變化量趨於零的時候，座標變化量趨於無窮。變化量趨於零，就是該量的一個確定值，但是當座標和動量其中一個趨於一個定值的時候，另一個量趨於無窮。所以動量和座標不能同時得到。就...