1樓：山巔之鼠
目前地鐵隧道里的「動畫廣告」有兩種：一種是一片片的靜態led顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約1.2米。
這種「動畫」要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設定好的程式，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的led就可以了，不過畫面的色彩的複雜程度顯然不如由靜態led影象組成的真正「動畫廣告」。
2樓：匿名使用者
我知道，但是我在想為什麼不用廣角投影儀呢
3樓：匿名使用者
聯動原理，有感應，它會和窗子的速度一樣
4樓：匿名使用者
一張圖接一張圖，就像快速翻**一樣
請問地鐵裡的動態廣告是什麼原理？
5樓：匿名使用者
轉的： http://zhidao.
假設隧道中每隔2米安一個螢幕，所有螢幕的動作和畫面都一致，每隔0.
1秒換一幅畫面，並且每幅畫面都是隻亮一下就變黑。如果你停在隧道中盯著一個螢幕看，就和看電視沒區別。
而如果你在列車上以20米/秒前進，則恰好每0.1秒路過一個螢幕。你在這個螢幕看到一個畫面，0.
1秒後列車執行到下一個螢幕，你又正好趕上下一幅畫面……只有列車速度正好時才能看到穩定的畫面。
如果列車速度19米/秒，在0.1秒後列車還未到達下一個螢幕，你在列車上會發現畫面逐漸移向前進的方向。
地鐵快速行駛過程中``窗外的廣告是怎麼動起來的？`
6樓：虛_華_滅
地鐵快速執行時的窗外廣告原則如下：
人眼有一種生理現象，即所謂的「視覺永續性」，即在人眼觀察到的影象被去除後的1/24秒內，人眼仍然「看到」影象。
利用「視覺停頓」的生理現象，將列車車窗影象按運動順序轉換為每秒24幅以上的影象，使視錯覺影象運動。列車正常執行時，速度穩定，並計算出每秒行駛的距離。在這段距離內，24幅以上的廣告**與視窗高度均勻排列，讓人們可以看到移動的廣告。
7樓：安全護航
1、人眼具有一種生理現象，所謂「視覺暫留」，即人眼所觀察的影象撤除後1/24秒內，人眼依然「看見」該影象。
2、利用「視覺暫留」這一生理現象，讓列車視窗內的影象按運動順序每秒變換24幅以上，就能讓人眼錯覺影象在「運動」。
3、列車正常執行時，車速穩定，計算好每秒行駛的距離，在此距離內與窗等高平均佈置24幅以上廣告影象，就能讓人看到運動起來的廣告了。
8樓：匿名使用者
廣告是靜止的，但廣告畫面在列車前進方向上是連續佈置的，隨著列車的前進，由於視覺殘留的原因，讓人感覺看到了活動的廣告，其實和電視或電影是一個道理，只是表現手法調整了一下。
9樓：匿名使用者
是車在動，不是廣告在動，是相對論可以解釋。
地鐵在高速執行時為什麼窗外的廣告還清晰可見？
10樓：**悅悅
在北京鐵路系統建設過程中，led技術專家朱春鵬當時有個念頭：不能讓乘客在搭乘地鐵途中一路看到的只是黑暗幽深的隧道。
為此，他和團隊開發了一系列led顯示燈屏要裝在隧道壁上，這樣當列車經過時，就會出現跟乘客同步疾馳的移動影像。當時這位led技術專家在接受採訪時一再表示，我們的設計確實讓地鐵更酷了。這樣一個設計放在08年很酷，放在今天來說，進一步完善和成熟的技術仍讓人覺得很酷。
事實上，這樣一條條垂直的發光器上分佈了不同的顏色光點，兩個發光器之間間隔1米左右，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理可以形成動態的畫面。
正是因為這樣的一個視覺暫留，我們在行駛的地鐵中才能把一條條顯示燈柱上的光點連成一個完整的畫面，或者把不斷出現的一幀幀靜態畫面「轉換」成一個小動畫。
11樓：逛逛街輔導費
因為地鐵裡窗外廣告還是有一定距離的、
12樓：葉子啊一
這是一個相對運動的過程，廣告相對人是靜止的。
13樓：iamsun水瓶
因為它的速度再怎麼快都沒有光的速度快
14樓：匿名使用者
因為速度永遠不可能比光速快
15樓：更優惠均均獲
那是因為相對於隔音處理來說，地鐵沒有做到很好
16樓：靜靜小杰子
因為地鐵的執行速度雖然很快但很穩。
17樓：最愛
因為喲們肉眼看見的是光速1它沒有光速快
18樓：匿名使用者
因為在隧道壁上有led顯示燈屏。
19樓：匿名使用者
因為看到的東西是光速，地鐵沒有光速快
北京地鐵執行中，投射到窗外顯示在地鐵隧道牆壁上的廣告是怎樣實現的？該廣告形式正式名稱是什麼？
20樓：匿名使用者
和電影原理一樣，利用人們視覺暫留印象，在地鐵牆上按一定距離佈置相應**，當然要根據列車速度計算出合理距離，你在看到這些**時，第一幅印象還沒消失的時候，第二幅又疊加進印象中，所以感覺是一幅變化的影象。
地鐵窗外的廣告用的是什麼技術，是如何實現的？
21樓：匿名使用者
列車穿越隧道時，乘客們看到的廣告就像電影一樣，顏色豐富多彩，畫面也不停變換。但實際上，這些畫面是靜態的。記者看到，乘客眼中的"大螢幕"實際是由數百根近一米高、分佈著近600個小光點的光柱組成的。
這些燈柱分佈在地鐵速度相對穩定的一段隧道中，每隔1.2米放置一個。當列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動後，看到的則是連續的畫面。
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