1樓：匿名使用者
那叫手懷檔,很多車都是那樣，賓士，皇冠等都有這種檔位的車，可能剛開始不怎麼習慣，慢慢就習慣了，踩住剎車推到d檔就可以前進，倒檔推到r就可以了。其他幾個檔位 一般很少用。
腳剎旁邊小的踏板是和手剎一樣的作用，停車時睬下去就可以了，相當於拉起手剎一個道理，不過自動檔的車拉不拉手剎一個樣，停車時檔位掛到p檔不拉手剎也不會動
2樓：no1我知道
那叫手懷檔，和我的別克gl8一樣的。往上抬然後往下拉掛進d檔就可以了。和普通自動擋一樣，沒什麼特別注意的。
腳剎旁邊的小踏板時不是開啟機頂蓋用的？
3樓：我_偵察兵
小小的踏板叫左腳休息踏板。一般都不用。
至於你說的那種用法和排檔式自動檔是一樣的。踩住剎車推到d檔就可以前進，倒檔推到r就可以了。
4樓：匿名使用者
方向盤旁邊的可以控制前進，後退。。下面那個很小的踏板是手剎車。
5樓：
lz說的是換擋撥片吧，f1用的就是這種換擋方式，bmw早年就最先開始在全車系普及使用方向盤換擋撥片，現在賓士新s級也採用這種換擋方式，下面就說說s600在操作時的注意事項，其原理都是一樣的：
1、換擋撥片的作用就是加減檔，裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的。
2、換擋撥片的使用方法就是：選擇手動模式或是運動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。
3、換擋撥片雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
6樓：匿名使用者
自動檔無需注意什麼 掛進d檔即可。真的活得細緻，自動檔也沒辦法讓你細緻
7樓：匿名使用者
都一樣，美國車很多都是這樣
8樓：匿名使用者
這是美式懷檔設計，具體的設計原因，主要是節省駕駛室空間。
9樓：匿名使用者
賓士也是，這個叫懷抱試。
10樓：匿名使用者
那個叫懷擋！不過操控起來不怎麼方便...
別克君威04款車型方向盤怎麼拆
11樓：傻唄葉子
1、拆卸上汽通用別克君威04款車型的方向盤需要先把方向盤外殼下方的兩個螺絲拆下，這樣方向盤外殼就拆開了。
2、下面再按照下圖所示用翹板順著上汽通用別克君威04款車型大燈開關把手的方向，把車輛方向盤外殼縫隙撬開。
3、接下來再把如圖所示的上汽通用別克君威04款車型方向盤氣囊的三個卡扣拆卸下來就可以了。
4、最後就能夠把上汽通用別克君威04款車型的方向盤拔下來了，這樣車輛方向盤就拆卸完成了。
12樓：匿名使用者
你好，這個方向盤下面有兩個孔，找小螺絲刀插進去向兩側擺一下，就可以把安全氣囊拆掉了，然後拆掉中間螺絲就可以。
13樓：熠諾千金
參考方法如下，具體操作還是去4s店弄的話會比較保險一點！
1、斷開蓄電池；2、將轉向盤轉90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達的小平口差不多，只是稍微有點長）從前向後升入方向盤後的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側自動會向座椅方向彈出一點。5、之後將轉向盤轉180°，在對面繼續挑開卡簧（挑時若交困難，建議輕輕按下已經翹起的一側氣囊，但不能用力過去將卡扣再次壓入卡簧內）；6、取下氣囊、挑開氣囊後的黃色保險扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。7、拔出轉向盤內部上方的氣囊耦合線圈的插口，8、用m12的花鍵逆時針鬆曠轉向盤中間的固定螺栓。
9、最後小心取下轉向盤即可（注意防止下面的耦合線圈意外旋轉）。
為什麼新君威方向盤下面沒有擋板？
14樓：湖南萬通汽車學校
新車生產出來不可能沒有擋板，應該是拆完之後沒有安裝，此類問題建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
別克新君威行駛時 方向盤下面發熱，怎麼回事
15樓：知足常樂是美德
只要不是燙手的程度是正常的。
應該是轉向柱、踏板附近傳進駕駛艙的溫度，因為那裡有孔洞，無法完全做到隔熱防護。
16樓：匿名使用者
你好,這屬於正常的,可以檢查一下方向盤下面的塑料裝飾罩,對這些部件進行調整試試。
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