1樓:匿名使用者
買賣正規車零部件,不算違
法。買賣強制報廢車零部件,尤其是五大總成(即發動機、方向機、變速器、前後橋、車架),就構造違法行為了,所以買賣拆車零部件時,一定要搞清楚,此零部件的車是合法車輛還是屬於強制報廢車輛。
報廢汽車零部件各項機械效能下降,安全係數降低,存在著極大的交通安全隱患,所以國家實行機動車強制報廢制度。
2樓:逍遙_尤
不能一概而論,要看是什麼性質的拆車、什麼零部件。我國《報廢汽車**管理辦法》規定,汽車達到報廢期後,各項機械效能下降,安全係數降低,存在著極大的交通安全隱患,如不強制**拆解零部件,整車再流入社會,就會給拼裝車創造條件,極易發生交通事故。因此,國家實行機動車強制報廢制度。
正規的報廢車**點會在車管所、拆解企業和汽車更新主管部門的監督下強制破壞汽車五大總成(即發動機、方向機、變速器、前後橋、車架),避免報廢零部件流入市場,危害交通安全。
所以,買賣報廢車輛的拆車主要零部件(五大總成)顯然是違法的。
3樓:陽光的
如果你拆的零部件都是符合質量標準的合格產品,不違法。否則違法。
4樓:馬街呢人
拆飛機賣另件。贓車用拆缷方法進行買賣,同樣是銷贓罪。
汽車的拆車件和一般新零配件有什麼區別?
5樓:殺神一帥呵呵噠
拆車意思是,原車上拆下來的。是原廠的東西,只不過是用了一段時間了的,新的就是全新的,也有翻新的,但是質量和拆車比,還是差遠了
6樓:仁者
拆車件是原車件,新零件不一定是原車件
7樓:百永思敏豫
一、拆車件可分為三種情況:
第一種為商品車拆車件,當車輛在保修期或是特別重要的客戶(軍車、大集團客戶)出現嚴重影響車輛行駛使用,將造成間接較大損失時(生鮮水產車),4s店無備件,短時間採購不到備件的情況下,從商品車(未銷售未上牌)的車輛上拆卸下來的備件。
第二種為報廢車拆車件,當車輛報廢后,拆卸可以再次利用的部件重新利用,當然這個不符合國家相關法律規定,沒有資質的企業個人不可以重新利用,存在嚴重安全隱患。
第三種為零部件拆車件,即零部件總成上面拆下來的零部件,常見為發動機拆車件,變速箱拆車件,以及事故車等。
二、易損件:橡膠件、密封件、汽車三濾、剎車片以及保修期不超過3個月的汽車零部件均為易損件。
三、全車件:汽車上所有零部件簡稱全車件,常見於汽配經銷商經營範圍的術語。
以上為個人略微見解,希望能幫到你。
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