已經停產的二手車能買嗎求解答已停產的轎車還能買嗎？售後怎麼樣？

1樓：途虎話養車

你問酷派coupe 2.7，卻貼一個北汽212吉普車的**？令我大吃一鯨！

停產車型，自停產只時起，要保證10年的主要配件的存量。這是法規的死規定。但話雖如此，真的做起來還是有不少問題的，尤其是進口車。

所以個人的想法是，如果停產時間久了就沒必要考慮了，如果是剛停產，那到可以考慮。

2樓：手機使用者

汽車更新換代，新車上市、舊車下線都是正常。對於已經停產的二手車是否值得購買，一直都是頗有爭論的話題，很多人認為下線的車輛，在維修方面是個難題，所以不值得購買，也有人認為下線車輛**更加優惠。依照汽車市場規律，各大品牌汽車車型差不多每5年就會更新換代一次，停產下線的車型大多都會流入二手車市場。

一般來說，一款車型停產，廠家也會為市場生產10年左右的零配件**量，所以只要不是已經停產超過10年的車輛，都是可以購買的，而且很多車輛的配件都是通用的，所以對於車輛維修保養方面問題不大。當然，如果您選擇的是一款非常冷門的下線二手車，那麼配件方面的因素就值得考慮了。已經下線的二手車能買嗎?

在二手車市場上，同一款車型，停車下線的二手車會比在產車的**便宜。不過購買這類車輛，車主還需要考慮到保養成本、使用便捷度和保值率三個方面，不要認為現在低價購買到了下線二手車就佔到了便宜，不考慮上述三個方面，在以後的用車中，您可能會損失更多。

3樓：谷合英敏巳

不少消費者明確表示：當然介意。依照汽車市場規律，差不多每5年時間會更新換代一次。

每次換代都會給二手車市場帶來一批停產車型。不少車主都很疑惑？很多車主都擔心停產二手車的配件的**問題，不知道這些停產的二手車如果維修的話，更換的零配件是不是容易匹配。

其實，對一些保有量大的車而言，配件**10年都沒問題。更何況，有些配件是該系列各車型通用的，因此對車主養車來說不會有太大影響。但是一些冷門車配件難找，有時需要從廠家調來，多的要等上幾個月，維修費用也可能更高。

在二手車市場上，同一款車型，它會比在產車的**便宜。車主如果考慮購買停產的二手車的話，最好能考慮三方面因素：養護成本、使用便捷度以及保值率，否則在車價上可能撿了便宜，卻會在今後的使用中吃大虧。

而這三點都與車子的保有量有關。保有量大，市面上就能方便地買到零配件，養護成本自然不高。些停產的車型，在產時的保有量就不大，維修點比較少，一旦停產，享受服務會更加困難。

停產二手車的保值率，跟品牌價值、市場認可度、保有量以及該車型更新換代時的幅度等都有關係。？換代時改動幅度非常大的車型，不容易保值。以別克君威為例，它品牌知名度不錯、市場保有量也大，但新君威和老款君威各方面幾乎完全不同，這導致在二手車市場上，老款君威掉價非常厲害。

因此，購買時如有考慮今後還要再轉手的消費者，要特別注意這點。

已停產的轎車還能買嗎？售後怎麼樣？

4樓：匿名使用者

能買是能買，但售後可能會困難點，畢竟零件不生產了，不過像這種換代車型，零件一般能和新一代車通用，維護難度也不大，如果**合適質量可以，還是能買的

5樓：匿名使用者

可以買，至於保養，國家有強制規定，十年之內維修保養是沒問題的。超過十年的話會有麻煩，不過估計吉利用了十年你也不想再去修了。

6樓：匿名使用者

可以買二手，這款是老車型，底盤，發動機都和很多車通用

有些已經停產的汽車值得買嗎

7樓：匿名使用者

保有量大的車啊。不是很理解你說的停產的汽車是哪個型別的，就以家用車舉例，國產或者日系合資~~~ 比亞迪f3~~ 豐田花冠（卡羅拉）之類的，二手保有量大，零配件齊全。線上線下都能找到~~~

8樓：爺們一樣活著

9樓：途虎話養車

你問酷派coupe 2.7，卻貼一個北汽212吉普車的**？令我大吃一鯨！

停產車型，自停產只時起，要保證10年的主要配件的存量。這是法規的死規定。但話雖如此，真的做起來還是有不少問題的，尤其是進口車。

所以個人的想法是，如果停產時間久了就沒必要考慮了，如果是剛停產，那到可以考慮。