1樓：聶才和
是公辦e68a8462616964757a686964616f31333262366334的，原來是中專，06年開始有大專，也就是高職
北京市交通運輸職業學院 原名（北京市交通學校）是北京市屬的全日制工科中等專業學校，承擔著為首都交通行業培養中等技術人才和管理人才的任務。學校成立於2023年，總佔地面積160畝，校園環境優美，綠草成茵，建有設施齊備的教學樓、圖書館樓和綜合實驗樓，高標準的4900平方米的學生公寓正在建設中。學校設有專業教室和實驗室40個；有汽車修理、汽車電氣、汽車漆裝等實習車間及汽車檢測線等各類裝置；其中日本豐田公司資助的tep教室（有電控燃油噴射發動機、自動變速器等實驗裝置），在國內同類實驗室中處於領先地位。
德國巴斯夫（中國）****與學校聯合建立汽車漆裝培訓中心，著重進行高階汽車油漆的調漆、噴漆、烤漆技術和汽車美容方面的培訓工作。
北京交通運輸職業學院，行政隸屬於北京市交通委員會，始建於2023年，至今已有48年的建校歷史。在48年的成長曆程中，學校從未停止過自己探索創新的腳步
2023年，當"藍海戰略"這一作為現代經濟學中具有顛覆性意義的新理論進入中國企業界，並幫助企業獲得經濟上的成功的時候，這一思想也悄然在交通學校這一有別於企業的特殊領域應用、成長、發展。 藍海戰略--學校的管理思想 藍海戰略提倡：在競爭中致勝的"唯一辦法"就是"打消競爭"的念頭，突破傳統的血腥競爭所形成的"紅海"，拓展新的非競爭性的市場空間。
藍海戰略思想內涵就是"創造需求"，"突破競爭"，對於學校來說，就是要贏得新的發展空間和成長機會，追求學生和學校的價值都實現飛躍。 知識型能工巧匠--學校的培養目標 校領導班子銳意進取，將企業經濟中的藍海戰略運用到學校管理中，確定了實施藍海戰略、深化教育教學改革的目標：為交通行業培養"知識型的能工巧將"。
為此，學校提出了"你的未來，我們來設計"的口號，詳細設計了學生"一年成型，兩年**，三年成才"的培養階梯，通過增加和創新過去未曾提供，而行業、企業及學生髮展所迫切需要的元素，逐步提升學生價值，從而實現學生、學校、行業、企業的價值同時飛躍。 就業教育--學校的辦學特色 隨著中國經濟持續、穩定、快速發展，學校把握首都經濟和新興交通行業快速發展的脈搏，在"職業"兩字上下功夫，在辦學"特色"上做文章。 學校加強全員對職業教育是以就業為導向教育的認識，再次明確 學校的市場定位，即：
為國內外一流企業和新興交通產業服務，把實現學校高分配率、學生就業高收入作為指導學校就業工作的基本方針。 一方面，學校市場部、各專業教研室深入一級資質企業和新興交通企業進行需求調查，在學生中開展道德修養、學業成績和實踐技能綜合管理教育工作，幫助學生提高綜合職業能力。 另一方面，學校根據經濟發展、企業及學生成長需求，通過對以學科體系為特徵的課程採取剔除、減少、增加、創新這四個動作，把其改造成以就業為導向的、能力為本位、以崗位模組教學為特徵的職業教育課程體系，從而提升學生職業、就業能力。
校企合作、工學結合--學校的 校企合作、工學結合的做法是落實職業教育"以就業為導向，以服務為宗旨"辦學理念的具體做法和體現。這一新型的人才培養方式為職業教育開展教育教學改革指明瞭方向。我校與世界經濟500強企業--日本豐田汽車公司、德國巴斯夫公司、美國通用汽車公司，以及中國經濟500強企業--北京市汽車修理公司開展長期合作，同時也與芬蘭autorobot公司、臺灣匯豐集團、香港地鐵公司、易通物流公司進行聯合辦學，認真地進行了職業教育的探索，改革以課堂為中心的傳統人才培養模式，引進先進職業教育理念，全面提升教學水平和辦學實力。
五步曲--學校的工作思路 藍海戰略的實施對學校管理工作提出了新的要求。為此，學校從全面提升管理水平入手，藉助iso9001管理體系工具，加快學校內部管理制度建設步伐，提出了"五步曲"工作思路，即：一是各部門要將應做的工作想出來、想清楚，二是要將想出來的工作寫出來，三是要將寫出來的工作做出來，四是要將做了的工作考核出來，五是要將上述工作迴圈起來。
由此，學校進一步理順各部門、各崗位的管理程式和職責，規範並完善各項規章制度。 48年來，學校在市交通委的大力支援下，緊緊圍繞首都經濟建設和首都交通行業新的跨越式發展的需要，從構建學校核心競爭力入手，加快教育改革與創新,不斷提升學校辦學水平和教學質量。展望未來，我們的目標是立足北京，服務全國，把學校建設成為中高職並舉、職業教育與**教育並存，國內與國外培訓市場協調發展，辦學水平達到國內一流、與國際職業教育接軌的首都交通職業技術學院。
我們相信，北京交通運輸職業學院的明天一定會更加美好！ 北京交通職業教育集團現已成立：隨著北京交通職教集團的建成，學校申報北京市教委批准 教育部備案 正式更名為北京市交通運輸職業學院，是一所既有中職 高職的綜合院校，從今年開始對高中畢業生 進行招生，它將滿足「新北京交通體系」對多層多類別職業人才的需求，構建起覆蓋新北京交通體系的中、高職並舉，學歷教育與職業培訓相融通，集職業教育、職業培訓、職業鑑定、科研為一體的交通職業人才培養培訓新體系，為提升我市交通行60萬從業大軍的整體素質做好服務。
2樓：匿名使用者
是10年新增公辦的！大抄專部在海淀！就是國家花一個億擴建的那個海淀校區！
中專部是在大興！學交通的尤其是城軌！就業都還不錯！
現在沒有學校管分配都是推薦！一般推薦到地鐵公司！至於口碑嘛！
你們是第一屆大專！口碑靠你們爭取了！
3樓：崔先生
別的專業我不知道 不過軌道還比別學了 就業面窄 上地鐵公得跟孫子似的求爺爺告奶奶的 我就是軌道專業的 在家呆半年了 我的高中同學學其他的早就上班了
4樓：匿名使用者
你報考copy的時候應該 報這個學校了把bai 不然怎麼會錄取你呢 我也du被著學校錄zhi取了 以前是中專把現在是高dao職 你是什麼專業啊 要說分配問題 誰也不太清楚把 有人說好有人說不好 我也說不清楚 今年轉高職好像是第一年把
5樓：玖紫之箜
1.這學校以前是中專，06年開始有的大專。
2.學校是公辦的，口碑，中專的內
不錯，我姐妹兒容就在那學校上的，現在在北京交通大學上大專。
3.中專大專不再一個學校，中專在大興，大專在海淀。
4.第一年招生，就業率沒有，分配不知道，不過這個裡面的專業都很好找工作的。
6樓：匿名使用者
是 公立啊 ，， 今年 不是新聞都報道需要2萬人來做這行工作。然後 推薦的就是這個學校。 而且 有大專啊 我同學剛被 錄取了。。
7樓：匿名使用者
公辦，不過是中專
北京交通運輸職業學院，是北京市**近年批准成立的一內所高等職業教育學院，歸容
屬於北京市交通委，整合了原北京市房地產職工大學、北京市交通學校和北京市路政局技工學校的基礎上組建而成的。
請問女生是讀北交大的交通運輸好還是經管好，交通運輸出來具體工
不考慮薪資收入，只從適合女生的工作環境考慮，還是經管吧 交通運輸專業大三 我是北交經管研二的，推薦經管。北交的交通運輸規劃與管理，研究生女生工作好找嗎？麻煩交大前輩幫忙指教一下，小女子先謝過了！工作好找不好找都是相對的，如果你又想留在北京又想高工資，那是有點難度，工作好找與否，要看你的期望多高了 你...
我是交通運輸規劃與管理專業的，職位要求是交通運輸工程專業，請問我可以報嗎
應該不可以，不過為了不錯過不遺憾，應該諮詢相關報考部門。儘管交通工程和交通運輸乍看起來都與交通有關，學習的也都是關於交通的知識，兩者的課程設定和就業方向也有很多重疊之處，但細細品來，它們還是有很大的差別。這有點像工商管理和工程管理兩個專業，雖然都與管理有關，但涉及的領域卻不盡相同。0 1專業區別解析...
我是交通運輸專業的，想考研，應該做哪方面的準備，女生的話考哪
好，我再來回答覆下這個制問題。個人覺得，考研是非常好bai的選擇，若是 du本科畢業，畢竟zhi 交通運輸 交dao通工程 專業的課程設定很像土木工程或其他相近專業，至於本科的就業都數學校都偏向於這些專業就業。而考研就不同了，交通運輸類非常好的學校有西南交通大學 東南大學 同濟大學 長安大學和北京交...