1樓：匿名使用者
我來福卅十多天了，天天拉一百多，兩百。沒法幹了。今年生意太差，在試幾天看看不行走人。
2樓：匿名使用者
計程車的一天就是每天最怕睡醒，睜眼就欠錢花了十幾萬還是
專包臺車，一天24小時屬12小時給公司幹，後12小時5個小時掙車本，真正屬於自己掙的錢就那個幾個小時，一年365天，不敢生病，不敢休息，不敢陪家人一起度過，公司可沒有給你免租的日子，死都不敢死，臨死之前握住老婆的手，媳婦別忘了下個月的班費，仰天長嘆！更悲催的是您給公司交錢保險沒人管，幹了五年最後發現掙的都是自己的錢，剩的零頭交了保險掙不過賣菜的！悲催的出租司機
3樓：匿名使用者
腰痠 脖子痛 屁股疼 吃飯基本上湊合兒吃幾口 生意好了 尿憋的慌 生意不好 心裡憋得慌
4樓：匿名使用者
坐著沙發根城裡面撿錢的趕角，不聊
5樓：匿名使用者
重慶 一臺車一天2個人開 3點對3點 利潤2--3百
6樓：名
本人在上海從事bai出租du車行業2個月，第一個往公司zhi月交過dao
大帳4400元，在專除掉平時的花銷平均每天屬50元，然後算下來虧損800元。第二個月往公司交了4100元，在除掉每天的花銷，掙了1700元。我是每天從早上6點開始跑到第二天早上6點！
7樓：匿名使用者
現代的駱駝祥子，整個身心疲憊，又要注意行車安全，又要留意電子眼，那能停車、那不能停車等等，真是掙的白菜錢操地是賣白粉的心。
8樓：匿名使用者
久坐腰疼，不開車的時候能站著就不坐著，心臟越來越不好
9樓：ss夏日驕陽
現在讓網約車搞的不怎麼掙錢了。
10樓：朱峰人稱
上海這裡。朗逸三百五十多一天租金。途安四百二三一天。
十七八個小時。做個一千元。油錢三百多。
除去吃喝。有違章一天白乾。開了十年。
一身病。不開了。
11樓：尹朶月
特別是節假日大抄家都在與bai家人朋友相聚的時候他du們卻還是穿梭在城市裡，他zhi們也是一座城市的dao活地圖，哪兒有好吃的、哪兒到哪兒怎麼走才能避開擁堵路段、哪有什麼景點等等等等都爛熟於心，在日漸擁堵的城市、在日漸嚴格的道法、在競爭日益加劇的情況下請你我他大家都理解他們的生活並尊重他們！
12樓：匿名使用者
計程車復司機的一天可以說是辛制酸苦bai辣味味皆有，坐在狹
du小的空間裡十幾個小時zhi不是所有
dao人都能做到的，而他們為了生活卻不得不忍受這份枯燥乏味的日子，開著車在城市的大街小巷裡穿梭，有些時候為了一單生意甚至憋屎憋尿忍飢挨餓。
13樓：影子
吃不了苦的人開不了計程車，每天四點多起床，五點出車，一天十幾個小時，運氣好能跑五佰來塊錢，運氣不好搞個三四佰塊，除了氣錢份子錢所剩無幾。還不能出事故生病，上側所都很無奈，吃飯都不可能按時吃。
14樓：三熙
計程車司機掙錢
不是按天算的，而是按小時算。在成都大慨每小時40元，這裡專麵包含份子錢
屬，維修費，折舊費，交通罰款，事故維修停工。其實還有個人所得稅（公司代扣）。燃油費。
那麼幹一天能掙多少錢呢？8小時肯定掙不到錢。8小時以外才能掙點錢。
這工作說白了就是一天干的時間越長，掙得越多。絕大多數司機都要在車上坐16個小時以上。就是早8點到晚上12點。
第二天休息一天。第三天繼續。結論就是一天能掙600元左右。
刨除費用，一天下來帶回家的錢大慨460元。一個月15天約6000元。非常辛苦。
15樓：匿名使用者
開計程車
超過五來年以上的出源租車司機，一般都是適合了這份工作，以計程車工作為職業，有了歸屬感，兢兢業業，計程車司機基本都是本份人，遵紀守法 憑自己努力賺錢養家！賺錢多少要看自己努力，賺三百基本可以，要想再多就是要付出更多時間和不懈的努力，勤快點多轉轉！計程車司機也是社會不可或缺的一份職業！
16樓：和樂蕊
曾經在我們的小
bai縣城我開了三年du的出租zhi車。形象最深的就是第dao一單生意。那天我早內上五點就起
容來了，在中醫院門口接了人生中第一單計程車生意。路很近，不過那個客人要去超市買點東西，讓我等一會。大概等了五分鐘左右就出來了。
臨下車的時候知道我今天是第一天開出租，而他又是我的第一個客人，就給了我二十塊錢讓我不用找了。我感激的連連說謝謝。說實話。
那天的心情真的很愉快！後來由於滴滴的衝擊，計程車的生意是每況日下，一落千丈。嚴重打擊了我的信心。
一般我都是早上八點左右出車，上車之前找檢查下輪胎由於漏氣，車身是否乾淨。然後上車打火發動汽車。趁著車輛怠速的時間，我檢查下副駕駛和後座位是否乾淨，有無乘客掉落的物品。
準備好這一切就安心的上路了。上午生意不多，錯過了早高峰一般就去大酒店門口排隊候客。希望做個出城的生意，這樣上午就能達成預定的目標了。
17樓：茅詩翠
面對形形色色得乘
客，也許這一天是
快樂得，也許這一天是受了不少乘客得內氣。有上容來就視你為仇人得，有上來就好像你欠乘客幾百萬的，有上來就跟你裝x得。總之，形形色色。
下午**前，得保證接夜班司機得正常營運，所以要加滿氣。當然**時間還是不一定。交完車，司機會拖著疲憊身軀回到家中，然後扮演好父親還是好丈夫就各有角色。
大家可以試想一下，十個小時得高度集中，穿梭在城市的大街小巷，多拉快跑。雙腳早已經被剎車離合折騰的夠嗆。
18樓：6440滅韓募捕
正常bai的話差不多11.30左右就回du去吃飯。家裡沒飯，快餐zhi店打包一份帶回家吃。dao為什麼要帶回家吃呢？
專主要還是在家裡屬吃舒服，而且吃好後也可以稍微休息會。不想把自己弄的很累！下午其實很無聊的，就靠在馬路上不停的開著攬客，運氣好的話做個出城生意，運氣不好麼只能靠晚高峰了。
出城的話，基本可以帶到回城的客人的，所以出城的利潤就好的多。晚上我差不多在六點半左右吃飯。然後出來再開到半夜12點左右。
基本能做個二三百塊錢吧。當然，你有精力的話可以開到天亮，那能做到五百塊左右。開出租，主要是靠時間。
多開會錢肯定掙得多，但是對身體的傷害也很大。所以，這行業掙得錢是用身體的透支換來的。
19樓：手機使用者
計程車司機得每一天copy
，枯燥bai乏味，精神高度集中du得每一天。新疆烏魯木齊市得出租zhi車。早上**，時間dao不一樣，基本上是六點到七點這個時間點多一點。
然後就一屁股坐到駕駛室，一坐就是一天，除了吃飯，上衛生間，每天都待在不到五平方得工作臺，迎接著形形色色的乘客。
20樓：以心
計程車司bai機應該有兩種，du一種是自己擁有車子的zhi（掛靠在出dao租公司），一種是回直接出租公司直答接僱傭的。我叔叔是自己有車子掛靠出租公司的。開車是一天隔一天的，兩個人輪流開。
這種情況視出租司機個人勤奮程度的。我叔叔是每天早上6點左右出車，然後晚上12點過後**。算是比較勤奮的。
夜班計程車司機的生活是怎麼樣的？
21樓：單線旅行
夜班的計程車師傅，
是這個城市的夜晚的一抹亮色，也是一個暗夜的使者，是這個城市裡孤獨的行者。聽起來是不是挺像一個壞人在暗暗地尋找作案時機的樣子，但是也有可能是這個夜晚出沒的暗夜英雄。做一個計程車司機是很辛苦的，做一個夜班計程車是更辛苦的。
我們普通人的正常作息是白天工作，晚上睡覺，有時候還覺得疲憊的不行的，可想而知，夜班計程車司機得有多辛苦。過著日夜顛倒的日子，一直坐在車上，光想象一下就覺得很難熬。還有我們普通人開車開三四個小時，就覺得憋屈的難受，但是這對那些計程車司機來說，是賴以生存的職業，一天能開好多個小時，而錢也並沒有特別多。
用一種動物來形容他們，大概就是「無腳鳥」吧，天天的腳不沾地。白天的計程車司機，還能見著這人世間的繁華，和車水馬龍的景象，還有這炊煙裊裊的人間景象，那麼夜班司機呢？我有時候在想，這些夜班計程車師傅晚上出車的時候，在想些什麼？
會不會覺得特別的孤獨，這城市的燈火都熄滅了，萬籟俱寂，城市的街道上偶爾路過一兩個行人，會不會有種恍如隔世的感覺。
我不是計程車司機，我不知道他們的生活是怎樣的，我更不知道他們上夜班的時候是怎樣的，但是我想肯定不好受，人是群居動物，遠離了人群，會不會覺得不適應，他們肯定特別辛苦的吧！
22樓：王葉專
夜班計程車司機應該特別的辛苦，而且也不會願意跑特別偏遠的地方。
23樓：天煞滴高
我也算是一個跑了十幾年計程車的老司機了，現在專
跑夜車也好幾年了，其實我挺享受這份孤獨的，沒有了白天的喧譁和堵車，在寂靜的大街上開著車想著一些虛幻飄渺的事情，聽著喜馬拉雅裡面自己喜歡聽的節目。我感覺最主要的辛苦，並不是來自於身體，而是心理上的不理解與委屈，面對一切醉酒乘客的胡攪蠻纏和酗酒**，如果你不理智的話，往往吃虧的就是自己。最後對我自己說一聲，加油?
24樓：假蘇更生
夜班的計程車司機也是一樣，他們都會在白天休息好，養好精神。
25樓：匿名使用者
做班計程車司機非常辛苦的，他們大多在晚上22點接車後要幹到早上7點左右交車。基本上要幹9個小時左右非常辛苦，為了養家餬口，常時間怎麼工作對身體健康損害很大。沒辦法為了生存。
26樓：匿名使用者
縣城沒有合理定價白天，夜間一樣，夏天冬天一樣，司機掙不到錢自己亂收費就產生許多糾紛，誰能理解出租司機的苦悶。
27樓：匿名使用者
其實他們幹一段時間之後也會回家睡覺的，一般幹到凌晨兩三點左右。
28樓：寧旭光
計程車都快生存不下去了，被美名其樂的網約車和大多改頭換面的黑車擠壓，誰知其中的辛酸，計程車的數量基本上是根據市場配發的，基本是市場飽合的。而大量網約車的擁入，改變了這種平衡，造成供大於求，繼而大家都掙不下錢。而大多原先所謂的黑車加入，他們大多是兼職，更影響了市場，所以一個字難。
只有**加強監管，才能救計程車
29樓：匿名使用者
他們一般都是到娛樂場所門口等著拉活的，他們困了會在車上睡。
30樓：雙子
夜班計程車司機生活是比較艱辛的，有時候它們匯聚在一起吹吹牛。
31樓：半醉
夜班計程車司機，他們的生活一般都非常的黑白顛倒。。
32樓：匿名使用者
累苦自己嘗，喝多的，賭博的嫖客小姐，等等，還有賴賬的，我記得我剛開始開的時候遇到個小姐送她去農村不下車，我說你要是遇到困難啦，我給她五十你找個小旅館下車，人都有難得時候，可這女的還不下，無奈我給他拉派出所去啦，啥人呢都有，還有的充當***，左青龍又白虎的，下車沒有錢，暈都，啥啥都不容易啊
33樓：指南針指北針
夜班開出租，實在是太辛苦了，我爸爸就是每天看的好累呀，好心疼他。
34樓：博斯騰魚夫
夜班計程車司機可以拉到有提成的客人，所以很多人願意開夜班
35樓：慕名與您共悲傷
一直都在忙碌著度過，為了生活在不斷的奔波。
36樓：小丫娃娃的海角
可能就是買點吃的喝的放車子上用的吧。
計程車怎麼計價，計程車是怎麼計費的？
不同城市的 都不同。一般車上都有標籤說明，起步價是多少，每公里多少的。比如長沙 現在是白天起步價6元 2公里以內都算起步價，就是說只要你上車，哪怕只有100米，你都需要支付至少6元的起步價。白天每公里元。晚上 起步價7元 每公里元。舉個例子 假設你上車到目的地共12公里的話，那麼 1 白天的費用 6...
丹東計程車白班和夜班都僱司機一年大約能賺多少錢
丹東計程車行業收入還比較穩定,自己不開僱司機一年也能掙3至5萬左右吧。為什麼開計程車賺不到錢?我是開夜班的 10點之前多在市中心轉轉,然後到高鐵站或者火車站排排隊,12點就到酒吧街排隊,凌晨三點把車聽到小區門口正好也可以休息一下,半個小時沒有人的話就到電子廠門口多轉轉 晚上本來就沒什麼人,你要是再不...
為什麼開計程車賺不到錢我是開夜班的
10點之前多在市中心轉轉，然後到高鐵站或者火車站排排隊，12點就到酒吧街排隊，凌晨三點把車聽到小區門口正好也可以休息一下，半個小時沒有人的話就到電子廠門口多轉轉 晚上本來就沒什麼人，你要是再不合理安排時間，在路上啥轉悠，能賺到錢才怪。前半夜或11點前，你可以在路上轉轉，後半夜你就要找ktv，酒吧等夜...