1樓：小木木喲哎
主要是來後輪的兩個緊源固螺母百鬆動造成的，請馬bai上對其du進行緊固，但在緊固前，先要zhi檢查度鏈dao條的完好情況，如有損傷，建議更換；先預緊一下，問調整鏈條鬆緊後，再全部緊固。
適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
鏈條調整刻度調好外，用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
鏈輪不是來完全正圓的，多少會有源一點誤差，兩個鏈
bai輪在一du起轉動時，如果凸面重合就zhi會使鏈條變dao緊一點，反之就會鬆一點，這是比較正常的現象，在任何車上都會有，只是程度不同，一般來說，鏈條越緊就越容易出現這種情況，特別是在調了鏈條鬆緊之後更容易發生。鏈條一定不要調得太緊，否則就會加劇鏈條和鏈輪的磨損，使它們過早報廢。對於新鋒翼這樣的半鏈罩車型來說，鏈條的上下活動量在35毫米以內或只要鏈條沒有過鬆拍打鏈罩等情況，就不需要調整，另外注意及時潤滑鏈條。
新車如果有問題，應該及時去售後檢查、諮詢。
半鏈罩的跨騎車，鏈條鬆緊度在35毫米內就可以了，不要調太緊，調太緊就會磨損過快。還要注意左右要調正，有時也不能只看刻度，調整好後要保證鬆緊、左右都合適才行。如果鏈條上經常會沾上泥沙，也會增加它的磨損。
鏈條加油潤滑飛濺得到處都是，說明潤滑油刷多了，正常的潤滑方式是在鏈條內側（與鏈輪齧合那一側）少塗一點薄薄的機油就可以了，在運轉中它們就可以充分的潤滑鏈條，刷太多就會甩出來弄得到處都是。鏈條的潤滑應該是少刷、勤刷，發現鏈條變干時就少刷一點，不要一次刷太多。
3樓：飛行電碼
你的問題是後鏈輪相對於後輪軸偏心造成的。把後鏈輪調同心了就好了。
4樓：樂觀的
原因：主要是後復
輪的兩個緊固制螺母bai鬆動造成的。
請馬上du對其進行緊zhi
固，但在緊固前，先要檢查鏈dao條的完好情況，如有損傷，建議更換；先預緊一下，調整鏈條鬆緊後，再全部緊固。
如自己不會，最好送摩托車修理店進行處理。
關係到安全方面的事，一定要馬上處理，否則會對自己或他人，以及車國人輛造成更大的損害。
5樓：日日生夜夜死
更換鏈條和後齒輪。調整後輪間距檢查後輪 軸承。
6樓：北極星
應該是車輪跑偏，再就是鏈輪鬆曠。諮詢461036351
7樓：西村魔修
這樣的話只有更換鏈條和鏈輪了。
我的摩托車為什麼鏈條一會緊一會鬆呢 幅度很大
8樓：kobe老兵不死
一、緊鏈時輪子沒調正，還有鏈盤不平，最好找經驗豐富的師傅緊鏈，鏈條過鬆會導致掉鏈還有可能打壞發動機殼，過緊會斷鏈損壞副軸軸承。
二、主要原因有以下幾種：
1、鏈輪圓度不夠，鏈輪不同心圓。
2、鏈條磨損不均勻，導致一邊緊一邊鬆。
3、 副軸變形 彎曲。
4、鏈條和鏈輪自身的質量問題。
9樓：匿名使用者
主要原因是鏈輪和鏈條磨損，需更換。一般正常情況下一付鏈輪和鏈條的壽命是15000-20000之間。還有就是看一下後鏈輪坐軸承有沒有損壞，有些車後輪是有反衝套的，如果壞了也會造成你所說的故障！
10樓：匿名使用者
你鏈條太老了該換了，齒輪不平衡造成的。
11樓：匿名使用者
鏈條己磨損，需換新的,要大小鏈輪一起換,否則磨合不好鏈條會壞的更快，
12樓：匿名使用者
這是因為鏈條磨損了。。。。一般換鏈條是可以的。。不過不耐用的。。最好是換一套比較耐用一點的。。。
摩托車鏈條如何調整鬆緊，怎麼調摩托車鏈條的鬆緊度
要適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂。調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上。更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品，這樣能延長其使用壽命。要經常檢查後輪叉緩衝膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，以免對鏈條造成損壞。1 適時...
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我開車闖紅燈把一輛摩托車撞了怎麼辦，對方摩托車沒有手續無牌無證，我的汽車有全險，證照齊全，如果分責
我是這樣認為的，你開車闖紅燈已經是違法行為，你考過駕照應該 就是知道了。你現在撞了他，你應該就要賠償醫藥費。但是他是無牌照，這個也歸不到你管。到時候交警就會對他罰款，但是你撞了人還是要賠醫藥費，我是這樣認為的，我不一定正確，只是給我的看法。你攬全責最好，反正有保險 千萬不要全責別聽樓下瞎說，全責是個...