1樓：匿名使用者
冒藍煙指定為燒機油，燒機油一是因為活塞環（活塞）和缸之間有縫隙使機油竄入燃燒室，回
另一個原因是答氣門油封老化磨損，使機油滲入燃燒室，再一個是機油加太多或太少。你的車為第一種原因導致，冷機時環缸縫隙導致燒機油，待熱車後由於熱脹冷縮縫隙變小，加之機油此時已充分潤滑，所以就不燒了。再說一下第二個原因會一直燒，不管冷機與熱機，所以排除。
第三個你說沒加多，那也排出了。總之，你的車是早期燒機油現象，再騎一段時間，檢查檢查機油標尺，就知道了，機油會莫名奇妙的越來越少的，因為越燒越厲害的，到那時候熱車也會冒藍煙的。所以還是趁早拆缸換環兒吧，免得病入膏肓，傷了活塞和缸體。
2樓：丶半夜那些事
今天跟你一樣的遭遇，換到偽劣機油了，重新換了**機油就沒藍煙了。希望對你有幫助
3樓：匿名使用者
你的車子是不是快沒機油的時候才去換機油啊？可能在換機油之前缸體就拉傷了，機油換下去肯定冒藍煙！還是維修下的好！
4樓：楓過留聲
(⊙_⊙)？冒藍煙就是燒機油，如果是時間較長的車，建議去修理，不要掉以輕心
5樓：憶初芳護膚
燒機油和油品沒有關係，燒機油的原因如下:
1.氣缸套、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而回造成部分答機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對衝也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
6樓：匿名使用者
不少人認為bai出現這些現象都du
是機油質量不好的zhi原因。有可能是燃料油dao質量不好，版或燃燒系統調節不當，燃燒權不完全，而出現冒黑煙現象；汽缸密封不好，產生竄油現象，機油竄到汽缸被燃燒掉燃燒不完全就產生冒藍煙現象，竄油嚴重的就冒黑煙；如果燃料油含水，或竄到汽缸被燃燒掉的機油含有水，或在雨天行車，空氣溼度大，都會產生冒白煙現象；產生這種異常現象時請具體分析原因，千萬別誤會是機油質量原因而忘記去檢查車況，顧此失彼，恐怕會造成更大的事故。
選擇機油也很重要，請選擇正規廠家的，現在假貨太多，沒辦法辨別真偽。
我的車剛換了機油跑了1300公里，看標尺發現機油不夠了，平時也看不出有冒藍煙的現象啊，是燒機油嗎,還是。
7樓：匿名使用者
這個世界，物質是不會憑空消失的，要麼轉化成另一種物質，要麼就是去其它地
內方了。根據你的描述容，有以下幾種可能：
一、機油本身就沒加夠，著車後抽到發動機各處，一時半會兒來不及全流回油底殼，就顯得少了；
二、放油螺絲、機濾沒擰緊，漏油；
三、機油質量差，耐不住高溫氣化，被egr抽回發動機燒掉了，嚴重的直接焦化；
四、漏到冷卻系統了，開啟散熱器蓋，看看有沒油跡；
五、發動機活塞油環、氣門油封等老化磨損，就是傳統意義上的：「燒機油」。
8樓：風無向
什麼車型呀？現在的車都有三元摧化，看不出冒藍煙了。一般車都有機油損耗，如果不是消耗太快補充點機油就行了一般一千公里不超過0.3升以上。如果消耗過快就應該檢查了。
9樓：匿名使用者
注意觀察地上，有沒有漏的油點子。再跑跑，不夠加點，開上兩個月看看還少不少。如果沒有漏油，就是燒了。。
10樓：琪仔
兩種可能：燒機油，油封老化漏油。
為什麼我的魚缸水很容易髒有過濾還是剛換的水才一天
你是不是魚缸裡的餌料挺多的？魚一會半會吃不完啊？一條魚平均一天喂一次應該在2分鐘內把所有的餌料吃完就正常不要放太多 那是因為水沒有養好，有益菌沒有生成。魚缸昨天才換水，今天就髒了，是為什麼。魚缸昨來 天才換水，今天就髒源了，究其原bai因是渾濁物產du生速度大於過濾系zhi 因魚而異！但你的描述不象...
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