1樓：何時明月夜
如果電瓶不帶
來負載的情況下電壓要自是低於10v估計差不多就不能工作了，如果是在帶負載的情況下測量到10v基本可以正常使用，這時候空載電壓應該能接近於10v。你說的50a電流充電，估計充電電流不能有這麼打吧。充電的情況要看電池的效能，要是電池效能良好的話10分鐘充電應該可以繼續使用了，但是估計充不滿。
追問： 就是別人車嚴重虧電，我的車發動著幫別人充電，這時充電電流應該有50a嗎？我就怕我的花冠60ah電瓶帶不動他慶鈴2.8柴油，所以想先充點電
追答：你的車發動的時候充電等於是發動機的發電機在充電，沒關係的，只要他車的電瓶電壓等級沒問題就可以，這個充電電流應該很小的，不可能有50a的，要是有鉗形電流表的話你可以測量一下
2樓：郭槐南門葉芳
12伏的電瓶要**1500瓦以上的啟動電機啟動。電流會瞬間達到125安以上。電瓶在瞬間釋放大電流的同時造成電瓶短時饋電，所以電壓也會隨著瞬間降低。
3樓：巴拉小魔仙
先充充電看看能否充進電，若充不進電則說明電池有問題了，建議更換了！充回
電方式：以12v60ah為例採答用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷： 1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象； 2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升； 3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
我電瓶電壓11.9v，這正常嗎？
4樓：墨汁諾
正常。bai
主要是用於起動發動機
du，起動後用電的供給，zhi基本是用發電機發dao出的電來維持，不專再需要用蓄電池電。屬發電機功率發出的電量，在設計時已考慮到車內所需配置的用電，如空調的吹風用電、電動窗、大小燈等。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同，不論是轎車、貨車、客車等起動需要的是24v，通常用兩個12v蓄電池串聯組成，車內配置用電所需的電壓亦多是在24v，所以，大小燈等一些電控的東西，因電壓不同而與汽油發動機的車不能通用。
5樓：殭屍公爵
不正常。
如果檢測到現copy在電瓶的電壓是11.9v，開車開了幾個小時還是一樣或者更低的話電瓶可能已經損壞（前提是已經檢測過發電電路正常），已經無法再進行充電了。
一般汽車在不啟動發動機的情況下電瓶的電壓為12.2v-12.8v。如果低於11.6v時就比較難啟動汽車，請儘快關閉其他用電器。
汽車發電機的輸出電壓是恆定的，即便是怠速時也可以給電瓶充電，但是充電效率不如高轉速時高，因為怠速時發電機輸出電流比較小，而且還要分流一部分給其他用電單元。
怎麼保養蓄電池
1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。
2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。儘量過一段時間跑一段偏遠的路程
3、在汽車電瓶完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的汽車電瓶充電器進行慢充電。
6樓：雞蛋加灌餅
是不正常的現象。
一般汽車在不啟動發動機的情況下電瓶的電壓為12.2v-12.8v。
如果回低於11.6v時就比較難啟答動汽車，請儘快關閉其他用電器。當電瓶的電壓低於10v時一般就無法啟動汽車。
汽車發動後電壓一般應為13.4v-14.8v，低於13.
4v時可能無法對電瓶進行充電。
請檢查發動機或者其他電器的負荷。當電壓大於14.8v時可能會損壞電瓶，請檢查發動機穩定器。
如果檢測到現在電瓶的電壓是11.9v，開車開了幾個小時還是一樣或者更低的話電瓶可能已經損壞，已經無法再進行充電了。
啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。如果汽車電瓶耗盡，需借火才能啟動，應立刻儘量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20-30分鐘，給汽車電瓶作充分的充電。
汽車經常駕駛，會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。這個時候就可以給電瓶進行充電，保持電瓶電壓的正常。
7樓：遇見若陽
不正常抄的。
熄火狀態下，當電池
bai電壓為du12.15v時，電池內zhi
部的電量dao約為25%；當電池電壓為12.30v時，電池內部的電量為50%；當電池電壓為12.5v時，電量為75%。
如果電池電壓高於12.60v，電池內部的充電量可視為100%。
如果在汽車啟動時進行測量，可以認為電池是在有負載的狀態下工作的，這比靜態電壓測量要準確得多，類似於測量電池的內阻。電壓不低於11v，可以認為電池的容量非常好。如果啟動時電池電壓低於10v，可以認為電池狀態不良。
如果啟動時電池電壓已達到9.5v，則可以認為電池幾乎不正常。
還有我們日常生活中使用的鋰電池。從電量上看，鋰電池單體電壓為2.75v-4.2v，標稱電壓為3.7v，可見鋰電池在日常生活中使用的電壓基本上是3.7的倍數。
例如，許多無人機電池都是由三個電池串聯而成，因此在實際測量中，標稱電壓為11.1v，而全電壓大於12v。還有平衡車的鋰電池，標稱電壓是36伏，但實際上，全電壓是40伏以上。
8樓：老弗說情感
電瓶電壓11.9v是不正常的，屬於電壓偏低。這樣的電瓶騎在路上，很有可能跑到一半就突然斷電，造成不便和麻煩。
電壓偏低是電瓶老化造成的，建議換一個。
9樓：匿名使用者
正常，電壓電壓沒有低於11伏，可以認為電瓶的容量非常棒。如果啟動時候電瓶電壓低於10伏，可以認為電瓶狀態不佳，如果啟動時候電瓶電壓已經達到9.5伏，可以認為電瓶已經快不行了。
10樓：娛樂小憨憨
不正常，已經嚴重饋電了，電瓶的虛電壓達到12.7v才是正常的，最起碼也要達到12.4v以上。所以你應該充電了。
11樓：洞若觀火人世間
這種情況屬於電抄壓過低，容易襲
造成車輛在行駛的bai過程du中由於動力不足而造成的斷zhi
電，尤其是dao在需要持久動力的上坡路段更是如此。最好儘早的解決這個問題，不然容易造成一定危險。而引起這個問題一般是由於線路老化以及電池老化造成的，但是如果個人沒有相當專業的電氣知識，一定要去專門的維修店維修。
12樓：匿名使用者
反常的。
放電電壓在汽車關閉後設定(電壓將在20年後設定) 換句話說，前者的電壓通常約為12v，如果放電電壓降低11v(如果放電電壓降低11v，或者電池斷電甚至老化)，則很難起作用。
13樓：大春侃球
正常是12v左右，11.9v問題不大，只要沒有使用上的問題不需要去檢修，如果遇到問題建議停止使用立即修理。
14樓：傑哥來說電影
不正常。
放電電壓為汽車熄火後放一段（二十以後之電壓深所鍾。，亦即舉火前者電壓，此電壓常為12v左右，凡事若放電電壓減11v則頗難舉動（若放電電壓常減11v，或電池虧電甚或老化）。
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