1樓：陸某某
電動車充電器充bai
滿電燈不變綠du，一般都是電瓶
缺液zhi的原因，但dao也不排除充電器內的問題！電瓶熱，那就是電瓶缺容液的明顯現象。如果電瓶不熱，檢查一下充電器是否電壓過高。
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：
電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於2023年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
2樓：幻想明天
路程應該也跑不了多遠了吧，是電池硫化造成的電池整組電壓達不到充電器的轉換電壓，所以不會變燈，最多充8個小時就要拔掉電源，不然電池會被充鼓的。你可以去修復一下就可以了。
3樓：abc秋天的落葉
電瓶的問題。建議你檢查一下電池然後看看充電是電池是不是有燙手的感覺，如果是就是電瓶的問題
4樓：匿名使用者
會搞的話調大一些轉燈電流，一般象你這種情況調到500ma正合適
5樓：維修充電器
市面上的低價充電器，質量都不怎樣好，以次充好，且轉燈電流偏小，小於0.35a。再加上電瓶有輕微硫化、缺水。所以，充電時會不轉燈。
電瓶加水、修復。將充電器的轉燈電流調大些。
6樓：百
電動車電池充復好電了但制是充電器燈不變綠,兩種可能,電池老化,充電器不良.
新買的充電器,是否與電池電壓相同,如杲充電器輸出電壓比電池電壓高,肯定燈不會變綠,
舊電池充放電效能不如以前了,甚至老化,長時間充電也達不到充電器的轉換電壓值也不會變燈,還伴隨電池發熱,發燙,.如果發現電池發熱嚴重,再不能堅持充8小時了,只能充到手摸電池盒有微溫就得停止充電,充電過長有充爆電池的危瞼.
7樓：綠源電動車
您好，您可以去維修店檢測一下電池。
8樓：匿名使用者
充電的聲音你都聽得見呀。。厲害...
為什麼新買的電動車充電 充電器總是紅燈 不變綠燈
9樓：匿名使用者
新買的電動車充電一般要充8~12小時才能將新電池充滿；
如果充12小時後充電器還是不轉換乘綠燈有可能是銷售拿錯了充電器規格，將小容量的充電器配到了大容量的電池上，雖然對電池和電動車沒有什麼損害，但充電時間太長，可以檢視充電器規格看是適合多少毫安時的。如不符合就帶好相關的銷售憑證和發票到銷售處說明更換。
另外一種情況比較少見，配置的充電器規格相符但不轉綠燈就是充電器本身的問題，也可帶好相關的銷售憑證和發票到銷售處說明更換。
10樓：匿名使用者
趕快去售後。不是電池有問題就是充電器有問題。充電器不變燈說明充電器無法進入浮充，要是充電器的問題也會沖壞電瓶的。
要抓緊時間找售後，電瓶一般前8個月換新電瓶後7個月換售後電瓶的（根據電瓶上的日期）不要錯過了日期了
11樓：韻達快遞還招聘
我剛買的電瓶車充電12小時都不變綠感覺奇怪?
12樓：匿名使用者
我的也出現過這種情況，不要緊的。充電器只要風葉轉就行。
13樓：匿名使用者
壞了 找別人的師一下
14樓：燕燕
如果是充電器沒問題的情況下，那麼可以肯定的是你買的車子的電池不一定是新的。
為什麼電動車的充電器變成綠燈，車子卻顯示沒充滿？
15樓：小格調
1、充電器
或者bai電車顯示屏壞了。du對於這種情zhi況，可以換個充dao電器試試回
，或者去售後維修顯示答屏。
2、蓄電池保險絲熔斷或蓄電池連線線接觸不良，導致蓄電池無法充電或未充滿電。如果電動汽車蓄電池保險絲熔斷或蓄電池連線線接觸不良，則不能形成完整的電路，導致蓄電池不能充電或不能充電。在這種情況下，一般的解決辦法是更換保險絲並重新檢查電路，以解決接觸不良的問題。
3、電池老化引起充電鼓，導致電池故障或充電不足。電動汽車蓄電池使用3年以上或經常不定期充電，會出現老化甚至充電鼓，造成蓄電池無法充電或充電不充分。
其一般效能是充滿電或充電器不跳燈。在這種情況下，一般的解決辦法是更換電池來解決問題。
16樓：手機使用者
電池硫化及缺水了，搜尋《金海電動車電池保養寶典》學習一下補水及用鉛酸蓄電池容量恢復器除硫化就可以了。
17樓：匿名使用者
充電器有問題，趕緊換。輸出電壓肯定偏低，不信換一個試試。
18樓：匿名使用者
電池老化，供電能力不足。
19樓：秦成凱
1.電瓶裡缺蒸餾水。
雖然說這是免維護蓄電池，但在實際使用中，仍然會版發生蒸餾水被蒸乾的權現象。可以弄開上面的幾個絲足，看看裡面有多少蒸餾水，最起碼要把極板給淹滿了。注意那是帶硫酸的蒸餾水，不要腐蝕**和衣服。
如果缺少，要新增的是不帶酸的純蒸餾水。
2.或者長期小電流充電而硫化，用大電流充電器充一下，可以恢復不少容量。
3用了兩年以後，電池老化，蓄電不足。考慮換新的。
看樣子是充電器質量有問題，電壓還沒達到足夠的值，就開始跳閘了。去找他們包換一個。
20樓：匿名使用者
更換電機時，控制器與之不匹配也有可能顯示沒充滿(或更換控制器)
電動車電池充電不轉綠燈是怎麼回事？
21樓：9我
一般來說，不跳轉綠燈是由以下原因造成的：
一：充電器損壞或不匹配
一直不跳綠燈，可能是充電器損壞了，建議使用別的充電器試一試；不過你得注意充電器與電池要匹配，比如：42v電池要用42v對應的充電器。如果用錯了也會損壞電池；又或者用萬用表實時監測電壓，如果已經到了電池最高電壓還沒跳燈。
這也說明時充電器問題。
二：電池老化嚴重
如果你的電動車是用了很久，電池還沒換過，那可能時因為電池失水嚴重（因為電池充電時會損失電解液的）。如果你平時又沒有去加電解液的話。電解液只會越來越少；這種情況如果時早期發現，補充電解液就行了，如果發現的比較晚。
一般來說電池離報廢不遠了（同時電池應該會又鼓包）
三：充電時間過短
如果電池在充電時沒有發熱發燙，可以繼續充電直到轉燈；但是總體充電時間不能超過10個小時。
四：電動車線路連線問題
平時開車不能保證一定是平路，當車用久了。電池的連線可能鬆動，造成偶爾充電器不能正確跳燈。這種原因修理起來就很簡單了。
22樓：口口
1、我的電動車也出現過這種事，現在已修復好了。電動車電池充電不轉綠燈，主要是電池的原因，還有是充電器的原因。從你所說的現象是電池原因，這是電池失水造成的，電池也稍微有點熱是電池硫化了，硫化是指電池內部出現了「不可逆硫酸鉛結晶」。
2、解決方法：如果只有不轉綠燈加純蒸餾水就行了，現在你的電池出現硫化了，就要加小銅匠電池活化劑。小銅匠電池活化劑**上有賣，你可以試一下，不滿意還可以退款的。
23樓：匿名使用者
可能的原因有以下：
充電器電壓恆定不住，一直處於恆流充電狀態；
電池失水嚴重；
電池硫化嚴重。
充電器是匹配時，不轉燈也與環境溫度有關，溫度高造成電池內阻變小，造成電流無法小至轉燈電流值而不轉綠燈，此時應限時充電，以免損壞電池。
電動車電池是鉛酸動力電池，每次充電都會事來一定的失水，請合理控制充電時間。
參照以下方式進行：
當100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。
24樓：閃青旋鄂策
電池老化了需要加活化劑，美卡得活化劑不錯的
**就有賣的可以試下
25樓：匿名使用者
電池的事，你去專門修電車的地方。。電池可能鼓包了。。我加電車以前就是這樣壞的。。你是不是充電老忘了拔
26樓：匿名使用者
電瓶嚴重缺水 可能已經鼓包了 該換電瓶了
電動車充電器一直充電不變綠燈?
27樓：sunb無敵的小黑
充電器不變綠燈的原因：
一、先檢查充電器故障，故障原因可能線路問題，出現了線路問題有時會出現能充電，但充電很慢的情況；或者是充電器插頭故障，可以先檢查插頭有沒有燒焦的味道。如果都沒問題，檢查一下第二條。
二、電瓶本身有故障。冬天電瓶故障時有發生，是因為室外溫度低，導致電池活性降低，會出現一直充不滿電的情況。
個人感覺充電器問題大一點，因為提問者說充一夜後電池殼發熱,而且把接電源的插頭拔下來再插上,燈能變綠，建議換一個充電器試一試。
拓展資料
1.切忌虧電存放:虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.冬天衝電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。
28樓：南訣
趕快去售後。不是電池有問題就是充
電器有問題。充電器不變燈說明充電器無法進入浮充，要是充電器的問題也會沖壞電瓶的。要抓緊時間找售後，電瓶一般前8個月換新電瓶後7個月換售後電瓶的（根據電瓶上的日期）不要錯過了日期了。
擴充套件資料
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智慧動態調整充電技術。工頻機是以傳統的類比電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大執行時存在較小噪聲，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗效能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。
種類充電器有很多，如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監測、鎘鎳電池充電器、鎳氫電池充電器、鋰離子電池充電器、行動式電子裝置鋰離子電池充電器、鋰離子電池保護電路充電器、電動車蓄電池充電器、車充等。
蓄電池充電器：是專門針對市場上廣泛應用的鉛酸免維護蓄電池或蓄電池組進行充電而設計，整機體積小、重量輕、移動方便。
操作方法；
充電是使用充電電池的重要步驟。適當合理的充電對延長電池壽命很有好處，而不恰當的充電將會對電池壽命有很大影響。鋰電池基本都是根據各個產品單獨封裝，互不通用的，因此各個產品也提供各自的充電裝置，互不通用，在使用時只要遵循各自的說明書使用即可。
快充與慢充
例如一節5號鎳氫電池的電容量為1200mah，而另一節則為1600mah。把一節電池的電容量稱為1c。在充電時，充電電流小於0.
1c時，稱為涓流充電。涓流充電能夠把電池充的很足，而不傷害電池壽命，但用涓流充電所花的時間實在太長，因此很少單獨使用，而是和其它充電方式結合使用。
充電電流在0.1c-0.2c之間時，稱為慢速充電。充電電流大於0.2c，小於0.8c則是快速充電。而當充電電流大於0.8c時，稱之為超高速充電。
但是，1c是個邏輯概念而非絕對值，因此根據1c折算的快充慢充也是一個相對值，正如200mah充電電流對於1200mah的電池來說是慢充，而對於700mah的電池來說就是快充。
參考資料
電動車充電器快充好還是慢充好，充電器，慢充好還是快充好，還有，充電器有什麼不同的嗎？分什麼類別
在時間充裕的情況下，慢充比快充好，因為慢充就是標準電流充電，對電池的最好。而快充雖然能縮短電動車的充電時間，但是比較傷害電池，偶爾在時間不足的情況下用快充充一下是沒有大的問題的，但是要是經常使用快充的話，會明顯的縮短電池的使用壽命。電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置！充電器的分類...
電動車電池充電器工作原理，電瓶車充電器工作原理是什麼？
電動車電池充電器工作原理為蓄電池放電。充電器充電就是在蓄電池放電後，按與放電電流相反的方向用直流電通過蓄電池，使電能在蓄電池內轉化為化學能儲存起來，恢復其工作能力，這個過程叫做蓄電池充電。蓄電池的充電方式有恆流充電和恆壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高於蓄電池的總電動勢。其充電方法是 將蓄電池負...
電動車充電器紅燈不轉綠燈，電動車電池充電不轉綠燈是怎麼回事？
這種狀況一般是電池快要衝滿了，你不動的話在有1 2個小時或是更短的時間裡就會自己停機了，我也遇到和你相同的問題，不要擔心，要是16小時還不能自動轉燈就是充電器有問題了。要考慮更換，希望幫到你。建議抄更換配套充 電器襲再試。沒有萬用表測試電壓參考，也沒有充電超過七小時手摸電瓶外殼溫度，那就只能猜測了，...