上海地鐵為什麼多見六節或八節編組

2021-05-22 20:38:21 字數 709 閱讀 9404

1樓:風王

您好,可能是站臺不夠長。

2樓:手機使用者

有些線路可能是比較早 ,最初並沒有考慮這一問題。

一輛地鐵有幾節車廂

3樓:匿名使用者

視乎運載量和車型而定,一般a型車、b型車為6節編組,l型車4節編組,上海地鐵有特例,a型車根據運載量需求大的特點進行了擴編處理,由原來6節擴編至8節。廣州地鐵也有特例,b型車編組為3組一列,但可以兩列重聯連掛

4樓:我的影子很苗條

a型地鐵、b型地鐵為6節編組,l型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。

上海地鐵a型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理,由原來6節擴編至8節。

廣州地鐵b型地鐵編組為3組一列,但兩列重聯連掛。

因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。

就目前國內來說,北京地鐵有3、4、6節編組,共三種編組形式;上海有6、4節編組,兩種編組形式,其他的新開通地鐵城市,例如武漢、廣州、深圳、南京,目前都是6節編組.

主要在於得計算地鐵的**量再考慮車型。一般在一線城市主要線路、地鐵車廂長度大約25米左右,一列車為8節a型車編組(可以理解為寬體地鐵)。比如上海地鐵一號、二號線等。

其餘大城市一般也會考慮20米左右一節車廂、一列6節b型車編組(中等寬度),比如杭州地鐵一號線、二號線、四號線等。

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