1樓：燕郢
這是篇老文章了，現在長沙正在建造更大的新火車站，預計2023年投入使用，文中所說的「新站」馬上就要成為老站了。
《長沙火車站的變遷》
長沙老火車站始建於2023年，設在市區中心今五一大道以南、瀏城橋以北的肇家坪對面，佔地約萬餘平方米，站前廣場不足千平方米，地面凸凹不平。站內有四股車道、兩個站臺、—個候車室，裝置十分簡陋。直至2023年長沙解放，長沙火車站劃歸衡陽鐵路管理局武昌分局管理，才興建了一些平房，作為辦公、售票、行李包裹裝卸用房。
新修的候車室也只600多平方米，200多條長方型木靠椅。每日上下行客車20多列，上下車旅客不過三四千人，高峰期也不足萬人。
到了2023年，***同志大力強調發展國民經濟，充分發揮鐵路「大動脈」的巨大作用，擱置多年的長沙火車站新建計劃才被提到重要日程上來。經鐵道部、省**報請***批准，決定興建新車站，在新線拉通以後，立即拆除長北至長南區間這段鋪設在市區中心、有礙城市發展的約8公里原有軌道。
長沙新車站於2023年7月在城東五一路終端破土動工。新址是個有利建設發展的好地方，當時屬於郊區五
一、火星兩個生產大隊的地域，除省儲備局三三五處、省廣播裝置廠、市醬廠幾個需拆遷單位外，其餘均是些農舍、菜地、桔園、魚塘和荒地。最讓建設者頭痛的是，車站主樓、售票廳及廣場一帶是個較大的沼澤湖，湖邊蘆葦、雜草叢生，湖中淤泥沉積，深2--3米，最深處有7—8米，給施工帶來極大困難。為儘快實現路通、水通、電通，加快建站工程建設，鐵道部、廣州局和省市調集了最好的技術力量和裝備，採用沉沙打樁的方法，將一車車、一列列數十萬噸河沙傾瀉在沼澤低窪地帶。
在平整的土地上，施工專業隊伍、全市人民、解放軍官兵以極大的革命熱情，爭分奪秒地建設***家鄉的新車站。無論白天黑夜、暑熱嚴寒，機器聲、號子聲、歌唱聲不絕於耳。建站所需建材、電器，裝飾、裝置各項器材，京、津、滬、鄂、粵等省市提出要啥給啥，保障供給、全力支援。
歷時三年，2023年7月1日中國共產黨誕生56週年之日，長沙新站在隆重的慶賀聲中正式建成通車。
雄偉寬敞的新車站今非昔比，全站總面積達4萬餘平方米，設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站臺，8股客車到發線，日均接發列車80餘列，日均乘降旅客4萬餘人，高峰時達10萬多人。站內站外呈現一派現代化景象。今年興建的佔地6萬餘平方米、長沙最大的車站綠化廣場，「十一」前將向遊人開放，不久廣場連線車站的地道開通，車站東、西兩面均可上車出站。
湖南長沙有幾個火車站？請詳細說明
2樓：
長沙有三個火車站，分別是長沙站，長沙北站，長沙南站。
長沙站位於長沙市車站中路406號；長沙北站位於長沙市開福區芙蓉中路一段311號；長沙南站
位於長沙市雨花區。
長沙站始建於2023年，2023年改建，距離北京西站1587公里、廣州站707公里，現為一等站。
長沙南站現站址在湖南省長沙市東部 雨花區黎託鄉。2023年建成並投入使用。
車站主體正立面玻璃幕牆採用具有湖湘特色的窗花形式,傳統與現代結合,更具現代美感,同時減
弱了東西日晒的影響,起到節能降耗的作用。建築造型新穎、優美、富有強烈的現代感氣息。
3樓：1鉃曚繆
1.長沙火車站 2.長沙高鐵南站 3.在建的有長沙高鐵西站(2023年通車，到時候會通渝長廈高鐵等線路)
4樓：匿名使用者
三個，東站、西站、南站。
從株洲火車站到長沙火車站，株洲火車站到長沙
你好,我是株洲人.我認為最好的路線是,從株洲火車站出來直接攔一的士,跟師傅說到紅衛橋長途汽車站.的士最多不超過5塊錢.師傅就直接拉你到車站.你下車直接進汽車站就可以看到買票的視窗,上面有寫到長沙的.票價是23.5,直接到長沙火車站的.還有一條路線,你出株洲火車站.站門口,往自己的右手邊走.一直走到售...
長沙高鐵站到長沙火車站有多遠，長沙南站到長沙火車站有多遠
長沙南站與長沙火車站之間相距約10公里。有公共交通可以互通。現在可以乘坐長沙地鐵2號線 長沙地鐵2號線站點 光達 6 30 23 00 梅溪湖西 6 30 23 00 全程23站 光達長沙火車南站 杜花路沙灣公園 長沙大道 人民東路 萬家麗廣場 錦泰廣場 長沙火車站 袁家嶺迎賓路 芙蓉廣場 五一廣場...
坐火車從廈門到湖南長沙火車站要多久？票價具體多少？越詳細越好
行程距離最短的方案 廈門 鷹潭 長沙 出發車次 廈門發車 到達鷹潭 旅行時間 旅行距離 區間票價 硬座 2522 廈門 南京西 09 37 02 21 16小時44分 694 公里 83 元 中轉車次 鷹潭發車 到達長沙 旅行時間 旅行距離 區間票價 硬座 1682 1683 福州 長沙 04 20...