1樓：兆恬
人機工程學在歐洲是以勞動科學為基礎發展起來的，英國有歐洲開展人機學研究最早的國家，於2023年成立了英國人機學研究會，2023年創辦會刊《ergonomics》。美國於2023年成立人類因素工程學會，同時發行了會刊。日本於2023年成立日本人間工學研究會。
蘇聯、德國、法國、荷蘭、瑞典、丹麥、芬蘭、澳大利亞等國也先後開展了人機工程學的研究。2023年成立國際人機學協會。我國進入80年代以後，也開始人機工程學的研究。
關於人機工程學的研究命名，各國有所不同，側重點也各不相同。歐洲稱作ergonomics（人機學），美國稱作human engineering（人類工程學）和human factors engineering （人類因素工程學），日本稱為人間工學，目前普遍採用的是ergonomics，我國曾譯為人類工效學，人機工程學、人機學等。
人機工程學發展歷史
2樓：李澤翔
人機工程學雖然是現代新興的學科，但是有證據表明人機工程學原理在遠古2023年前就已經為人所知並儲存了下來。那些在現今設計中所關注的人機工程學主題幾乎都可以找到它的萌芽。考古發現的不同領域人機工程學設計的例子證明了人類祖先對實用性和提高生活、改善工作條件的關注。
種種徵兆顯示在古代已經擁有很好的關於人的因素的知識，並藉此實現以人為中心的設計目標。
人機工程學在其形成與發展史中，大致經歷了哪幾個階段
3樓：原味夏天
確定汽車外形有三個基本要素，即機械工程學、人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定版汽車構造
權的基本骨架上具有重要意義，特別在設計初期，受這兩個要素的制約更大。
汽車外形的演變
1、馬車型汽車 2、箱型汽車 3、甲殼蟲型汽車 4、三箱型（船型）汽車 5、魚型汽車
6、楔型汽車
1.人機工程學發展三個歷史時期? 求解
4樓：匿名使用者
第一時期——石器時代、青銅時代和農耕時代
人們使用的工具均屬手工工具，人的勞動屬手工勞動。因此，人機關係是一種所謂「柔性」
的關係，即工具對於使用者而言是一種「器物」
，工具對於人沒有很大的「約束力」
，工具是
個體意義的工具或者說「我的工具」
。因此，在人機關係中人占主導地位。
第二時期——工業化時代
工業化使
「器物」
的工具演變為具有動力和計算能力的機器，
形成了社會化的大工業生產方
式和組織方式。人與機器的關係演變為「剛性」的關係，人機關係中人不再處於主導地位。
機器對於人具有強大的「約束力」
，人的工作效率和生活素質取決於甚至是依附於機器。
第三時期——資訊時代
這將是人機關係的一次重大演變。如果機器的智慧水平達到了一定程度的「自主性」
，可以設想人機關係將是一種相互適應的關係，或者說一種「彈性」
的人機關係。人機互動是未來
人體工程學發展的核心點
人機工程學究竟是學的是什麼
工業設計類的 大概意思是怎麼讓人使用工業產品更加方便 大學學過選修 基本沒什麼用 所謂人機工程學bai,亦即是應用人du體測量學 人zhi體力學 勞動 dao生理學 勞動專心理學等學科的研究方法,對人體屬結構特徵和機能特徵進行研究,提供人體各部分的尺寸 重量 體表面積 比重 重心以及人體各部分在活動...
工程學包括哪些具體的專業啊工程學包括哪些具體的專業啊
分為21個小類 1 地礦類 採礦工程 石油工程 礦物加工工程 勘查技術與工程 資源勘查工程 地質工程 礦物資源工程 2 材料類 冶金工程 金屬材料工程 無機非金屬材料工程 高分子材料與工程 材料科學與工程 複合材料與工程 寶石及材料工藝學 粉體材料科學與工程 再生資源科學與技術 稀土工程 3 機械類...
請問長春工程學院轉專業的事，請問長春工程學院轉專業的事
一班來講你們專業全部人數前5吧。反正希望無限等於0.旁聽可以呀。你進去老師又不會說你什麼。只是他們班級的學生會帶些看到外來戶口的眼光看你。嘿嘿，只要有人就好辦，旁聽不現實，這是長春工程學院，不是清華北大，不過你可以替人上課，一節10塊 轉專業的概率基本上為零，手續備案等很麻煩。其實你大學畢業之後就知...