1樓:
俄羅斯 「東正教教堂」「紅場」俄羅斯---莫斯科聖巴西利亞大教堂美國 「自由女神」「白宮」
法國 「凱旋門」「埃菲爾鐵塔」
奧大利亞 「悉尼歌劇院」
英國 「大笨鐘」「泰晤士橋」
馬來西亞 「吉隆坡國油雙塔」
義大利 「古羅馬角鬥場」比薩斜塔
希臘 「帕提農神廟」希臘---巴特農神廟
印度---泰姬陵
比利時---撒尿男童
馬來西亞---雙塔
新加坡---魚尾獅
德國---勃蘭登堡門
2樓:超級老實
加拿大--多倫多電視塔
墨西哥--太陽聖殿
巴拿馬-運河
朝鮮--今日成銅像,凱旋門
韓國--景福宮
日本--東京電視臺,雷門
馬來西亞--雙子塔
緬甸--大金塔
英國--白金漢宮,大本鐘
法國--盧浮宮,埃菲爾鐵塔,巴黎聖母院
德國--勃蘭登堡,科隆大教堂
義大利--比薩斜塔 ,聖保羅大教堂
奧地利--維也納金色大廳
俄羅斯--紅場,克里姆林宮
美國--帝國大廈,金門大橋,白宮
新加坡---魚尾獅
印度---泰姬陵
瑞士--萬國宮
3樓:碧雪擎天
巴黎的艾菲爾鐵塔 悉尼歌劇院 美國的自由女神
臺灣的101大樓
英國的聖保羅教堂
4樓:匿名使用者
中國-長城,西安兵馬傭
荷蘭風車有什麼特殊的意思嗎?
5樓:巨集聚變
荷蘭風車的特殊意思:荷蘭風車是荷蘭的象徵。
人們常把荷蘭稱為「風車之國」,荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思,「蘭」是土地,合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1米,近四分之一的面積低於海平面,真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶,一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋,又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭,提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭風車(***herlangish windmills),童話世界的撲朔迷離,旋轉延伸彎曲,看似靜止,卻充滿動感,可謂靜中有動、動中有靜、動靜融合,不由人遐想連篇。寓意魅力,傳奇,永恆。
6樓:匿名使用者
(這張被稱之為上世紀最聞名的**之一,「霧靄中的風車」,這副圖是雪天拍攝的,地上也蒙上了柔弱的白霧; 凌晨的太陽是我最好的夥伴, 而遠景中的小黑馬當靠近他時總想要咬我. )
荷蘭被譽為「風車之國」,風車是荷蘭的象徵。荷蘭座落在地球的盛行西風帶,一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋,又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息。
這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭,提供了利用風力的優厚補償。
位於荷蘭境內的金德代克—埃爾斯豪特,尤以風車聞名遐邇,成為荷蘭一道獨特的風景線。在世界範圍內,也沒有任何一個其他地方的風車比荷蘭的一個村鎮——金德代克—埃爾斯豪特的風車還要多。18世紀金德代克村就開始修建堅固的風車,儲存至今仍然完好。
世界遺產委員會決定將其列入世界文化遺產,是因為「金德代克—埃爾斯豪特的風車網路系統是人工製作的突出景觀,它展示了人類的獨創性和堅韌性。當地人民依靠發展水利技術和應用水利技術,用近千年時間,建設了這個排水系統,並且成功地保護了這片土地。」
荷蘭的風車,最早從德國引進。開始時,風車僅用於磨粉之類。到了16~17世紀,風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。
當時,荷蘭在世界的商業中,佔首要地位的各種原料,從各路水道運往風車加工,其中包括:北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材,德國的**子和亞麻子,印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展,風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的溼潤多雨、風向多變的氣候特點,他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外,為了能四面迎風,他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車,被稱為荷蘭式風車。
荷蘭人很喜愛他們的風車,在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物,總是儘量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日,風車上圍上花環,懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
荷蘭風車,最大的有好幾層樓高,風翼長達20米。有的風車,由整塊大柞木做成。18世紀末,荷蘭全國的風車約有12000架,每臺擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油,壓滾毛呢、毛氈、造紙,以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水,保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。20世紀以來,由於蒸氣機、內燃機、渦輪機的發展,依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光,幾乎被人遺忘了。
但是,因為風車利用的是自然風力,沒有汙染、耗盡之虞,所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今,而且也成為今日新能源的一種,深深地吸引著人們。目前,荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。
7樓:不在逍遙
這回我可長知識了. 不說不知道,世界真奇妙.
《正大綜藝》
各個國家的著名標誌性建築?
荷蘭的風車是用來幹什麼的?
8樓:匿名使用者
排水。荷蘭是一個低窪的國家,國內湖泊眾多,大部分國土的海拔都在海平面以下。
荷蘭的輪廓形狀是其領土組成中有類似漏斗形狀的海灣。荷蘭的地理位置和海陸輪廓易導致其在遭遇大風浪時被海水侵入。
為了防止海水的入侵,荷蘭人圍繞湖泊建造了堤防和運河。他們將堤壩建在水深相對淺的海域,在堤壩周圍修建運河。運河與運河相連,運河又與大海相連。
並且,為了將堤壩裡面的水排出,荷蘭人將風車安放在堤壩上。
這樣就可以通過風車的轉動,抽出堤壩內的水,排到運河中,並通過相連的運河排入大海中。2023年,荷蘭人發明了風車。這些風車發揮著排水的作用,不僅減少了荷蘭自然災害的發生,還為發展加工業提供了便利。
荷蘭特色建築是什麼 10
9樓:匿名使用者
荷蘭以海堤、風車、鬱金香和寬容的社會風氣而聞名,特色建築是風車。
簡介:風車原為荷蘭人首創,適應著水力利用和磨坊工業的需要。如今雖然仍為荷蘭的「國家商標」,實際運用上卻不多見了。
人們常把荷蘭稱為「風車之國」,荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思,「蘭」是土地,合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭荷蘭三分之一的面積只高出北海海面1米,近四分之一低於海平面,真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶,一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋,又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭,提供了利用風力的優厚補償。
10樓:匿名使用者
荷蘭風車,最大的有好幾層樓高,風翼長達20米。有的風車,由整塊大柞木做成。十八世紀末,荷蘭全國的風車約有一萬二千架,每臺擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油,壓滾毛呢、毛氈、造紙,以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水,保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
荷蘭全國的風車約有一萬二千架,每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油,壓滾毛呢、毛氈、造紙,以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水,保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
11樓:匿名使用者
12樓:匿名使用者
風車。。。。
你這是自問自答嗎?
為什麼說荷蘭古老的風車是民族文化的象徵地理題
關於荷蘭風車的介紹
13樓:匿名使用者
人們常把荷蘭稱為「風車之國」,荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫「尼德蘭」。「尼德」是低的意思,「蘭」是土地,合起來稱為「低窪之國」。
荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海平面1米,近四分之一的面積低於海平面,真是名符其實的「尼德蘭」。
荷蘭坐落在地球的盛行西風帶,一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋,又是典型的海洋性氣候國家,海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭,提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車,最早從德國引進。開始時,風車僅用於磨粉之類。到了十
六、七世紀,風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時,荷蘭在世界的商業中,佔首要地位的各種原料,從各路水道運往風車加工,其中包括:北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材,德國的**子和亞麻子,印度和東南亞的肉桂和胡椒。
在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。
隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展,風車在這項艱鉅的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的溼潤多雨、風向多變的氣候特點,他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。
此外,為了能四面迎風,他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車,被稱為荷蘭式風車。
荷蘭風車,最大的有好幾層樓高,風翼長達20米。有的風車,由整塊大柞木做成。十八世紀末,荷蘭全國的風車約有一萬二千架,每臺擁有6000匹馬力。
這些風車用來碾穀物、粗鹽、菸葉、榨油,壓滾毛呢、毛氈、造紙,以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水,保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅荷蘭風車。
二十世紀以來,由於蒸汽機、內燃機、渦輪機的發展,依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光,幾乎被人遺忘了。但是,因為風車利用的是自然風力,沒有汙染、耗盡之虞,所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今,而且也成為今日新能源的一種,深深地吸引著人們。
目前,荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車,在民歌和諺語中常常讚美風車。風車的建築物,總是儘量打扮得漂漂亮亮的。
每逢盛大節日,風車上圍上花環,懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
有一種風景,靜靜地豎立在地平線上,遠遠望見,彷彿童話世界一般,那一刻便註定你不能忘記,不能忘記她底襯的國度:這就是風車,荷蘭的風車。
很久以前,位於歐洲西部的荷蘭是處於原始森林和沼澤樹木的覆蓋之中。一種生動的形容是,直到一千年前,一隻松鼠從一個地方「跑」到另一個很遠的地方,不是在地面上,而是在樹頂上。靠近北海的荷蘭,地勢低窪,沼澤湖泊眾多,是一個「低地之國」,很多很多的土地是在海平面6米以下。
比方說,今天的阿姆斯特丹國際機場就位於低於北海海平面以下約4米處。於是,荷蘭的故事不是別的,就是人與自然編串在一起的傳奇:風車、木鞋、乳酪,還有鬱金香……
因為地勢低窪,荷蘭總是面對海潮的侵蝕,生存的本能給了荷蘭人以動力,他們築壩圍堤,向海爭地,創造了高達9米的抽水風車,營造生息的家園。2023年,荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期,人們採用原始的方法加工輾磨穀物,最初是手工體力操作,以後是馬拉踏車和以水力推動的水車,之後才是借風力運轉的風車。
因為荷蘭平坦、多風,因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加,又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再侷限於輾磨穀物,而是發展為加工大麥,把原木鋸成桁條和木板,製造紙張,還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油,還把香料磨碎製成芥末。
儘管用途多多,人們還是更願意記住從前歐洲流傳的這句話:「上帝創造了人,荷蘭風車創造了陸地。」的確,如果沒有這些高高聳立的抽水風車,荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地,也就沒有後來的乳酪和鬱金香的芳香……
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