汽車做保養主要是做什麼

2021-03-21 06:26:58 字數 5183 閱讀 1103

1樓:唯美

我們平時所說的汽車保養,主要是從保持汽車良好的技術狀態,延長汽車的使用壽命方面進行的工作。

其實它的內容更廣,包括汽車美容護理等知識,概括起來講,主要有以下三個方面:

一、車體保養。

車體保養又習慣稱汽車美容。

主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕,然後加以保護,儘量突出車的「美」。

它主要包括:車漆保養,坐墊地毯保養,保險槓、車裙保養,儀表臺保養,電鍍加工保養,皮革塑料保養,輪胎、輪轂保修,擋風玻璃保養,底盤保養,發動機外表保養等。

二、車內保養。

車體保養是為了使車永葆青春,車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在最佳的技術狀態。

它主要包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

三、車體翻新。

如深劃痕的診斷、治理,多材料保險槓修復,輪轂(蓋)的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發動機的顏色翻新等。

汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類,定期保養有:日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有:磨合期保養和季節性保養。

汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

但隨著科學技術和****的發展,以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用,使未來汽車逐漸走向智慧化,因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用週期。

2樓:化工儀表交流

汽車是個很複雜的大機械,在執行中各機械部件不可避免地會產生磨損,加上外界人為、環境等因素的影響,造成汽車的損耗。根據汽車的行駛狀況,廠家都會制定相應的汽車保養專案,常見的保養專案有:

專案一、小保養

小保養的內容:

小保養一般是指汽車行駛一定距離後,為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養的間隔:

小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同,請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種,常規機油濾芯隨機油一起更換,長效機油濾芯使用時間更長。

小保養中的用品:

1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損,延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑;在發動機工作過程中,各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等,都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾,直接進入油路迴圈,將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。

專案二、大保養

大保養的內容:

大保養是指在廠商規定的時間或里程,進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。

大保養的間隔:

大保養是基於小保養的存在,一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同,具體還請以廠商推薦為準。

大保養中的用品:

除了更換機油和機油濾清器之外,汽車大保養中還有以下兩個專案:

1、空氣濾清器

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾,其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油,過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化,同時也為發動機提供了最佳保護。

通常,在進行汽車保養時,作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查,還會增加其他保養專案,比如發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

3樓:瀋陽萬通汽車學校

包括小保養 機油機濾的更換 大保養 剎車油剎車片 汽油濾底盤檢測等

4樓:廣州萬通汽車學校

汽車的油液類有:變速箱油、助力油、剎車油、玻璃水。這些因為都有保質期存在,所以也都是需要按時更換的,因為保質期過了之後,會導致油液效能的下降,不能起到潤滑及保護的作用。

玻璃水是可以自己自行去新增的,或者洗車、保養、加油時候讓工作人員新增都可以。如果在北方的冬季到來之際,玻璃水還剩下很多的含量,應當噴掉,換上防凍的型別,以上這些油液的更換是非常必須的。這也是保養專案

5樓:太原萬通汽車學校

1.通常日韓車系的保養週期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上;

2.一般情況下,保養超期500公里甚至1000公里也沒有關係,但是,在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定,否則有可能被4s以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。

3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。

6樓:匿名使用者

500公里以下不要超過2000轉

1000公里不要超過2500轉

3000公里可以超過3000轉

汽車做保養主要是做什麼?

7樓:匿名使用者

汽車保養是指保持和恢復汽車的技術效能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學問,及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長,安全效能提高,既省錢又免去,許多修車的煩惱。但是,時下「以修代保」的觀念在司機隊伍中仍舊存在,因缺保或保養不當引起的交通事故屢有發生。

所以說,及時正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。

我們平時所說的汽車保養,主要是從保持汽車良好的技術狀態,延長汽車的使用壽命方面進行的工作。其實它的內容更廣,包括汽車美容護理等知識,概括起來講,主要有以下三個方面:

一、車體保養。車體保養又習慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕,然後加以保護,儘量突出車的「美」。

它主要包括:車漆保養,坐墊地毯保養,保險槓、車裙保養,儀表臺保養,電鍍加工保養,皮革塑料保養,輪胎、輪轂保修,擋風玻璃保養,底盤保養,發動機外表保養等。

二、車內保養。車體保養是為了使車永葆青春,車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在最佳的技術狀態。它主要包括:

潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養等。

三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理,多材料保險槓修復,輪轂(蓋)的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發動機的顏色翻新等。汽車保養分為定期保養和非定期保養兩大類,定期保養有:

日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有:磨合期保養和季節性保養。汽車保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。

但隨著科學技術和****的發展,以計算機為主的各種先進技術在汽車上廣泛應用,使未來汽車逐漸走向智慧化,因而汽車保養的內容又被賦予了新的內涵。

汽車保養是一項技術性比較高的複雜工作,單靠司機本人難以完成,需要到汽維修企業去進行。而現在在我國還有一部分汽車維修企業死抱著傳統的保養觀念不放,保養裝置和工具陳舊落後,保養方法手段還是老一套,根本不適應現代發展的需要。此外,還有個別維修企業的服務質量堪憂,為牟取暴利「黑箱作業」,保養中以舊充新、以劣充好,保養費、換件費漫天要價。

所以提醒司機們保養汽車時一定要選擇技術力量雄厚、服務質量可靠、信譽好的維修企業,而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車,以免因小失大。

汽車保養注意事項

提到汽車為什麼要保養,我們得先從汽車保養和修理的區別和關係說起。

一、保養和修理的區別

(1)作業技術措施不同。保養以計劃預防為主,通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。

(2)作業時間不同。保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。

(3)作業目的不同。保養通常是降低零件磨損速度,預防故障發生,延長汽車使用壽命;而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成,恢復汽車良好的技術狀況、工作能力,延長使用壽命。

二、保養與修理的關係

汽車保養和汽車修理是密切相關的。

修理中有保養,保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆,因而可利用保養時機,對其進行修理。而在修理的過程中,對一些沒有損壞的機件也要進行保養,這是很自然的事情。

因此,汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中,一定要處理好兩者之間的關係,堅持以保養為重點,克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。

針對目前汽車養護行業中的情況,科學的將汽車保養系統分為六大部分,並可對下列的六大系統進行特別養護。

一、潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物,避免機油高溫下的氧化稠化,減少發動機部件的磨損,延長發動機壽命,提高發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下,汽車在冬夏換季時應清洗保養一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

常規情況下,汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復密封墊和o型圈的彈性,使變速箱換檔平順,提高動力輸出,徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件後,也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜,清除低溫時的轉向困難,制止並預防動力轉向液的滲漏,清除轉向噪音,徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次,或遇abs反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,徹底更換舊的制動液。

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