1樓：匿名使用者
凱德拉克有如其名 就是純爺們的車 你要是個女漢子就當我沒說
有那錢買個好點的沃爾沃 安全性好而且還時尚
2樓：確鋮
**xts外觀十分時尚，看上去太漂亮了。給人一種高貴的感覺。十分適合，放心、大膽的買吧！你知道我幾歲嗎？
3樓：
現在女生開些甲殼蟲、mini之類的女性車沒什麼特色，要開反差大的才叫個性，最喜歡女生開爺們兒的車，尤其是越野車，看到女生從路虎、牧馬人上下來的感覺那真是酷畢了！xts建議買白色的，而且凱迪拉克的設計靈感不是來自於鑽石切割嗎，這麼看女生和凱迪拉克還是有關聯的，你才24歲，趁年輕還有個性的資本，要是年紀大了開這個車反而沒什麼感覺了。
4樓：八零後的
還是低調點好，起碼不會讓人誤會
5樓：一百元的憂傷
那要看你是做什麼的。如果買個賓士先的文靜一些
凱迪拉克xts怎麼樣？跟奧迪a6比、哪輛車更值得買？我24女，個人覺得凱迪拉克更適合我年齡？大家給點建議吧
6樓：網通社
兩車的外觀都繼承了各自的家族式設計語言，奧迪a6l更偏商務，凱迪拉克xts則相對犀利、個性。兩車的內飾同樣採用了不同的設計風格，凱迪拉克xts採用了美式豪華設計，中控臺鋪滿的軟質材料非常奢華，當然奧迪a6l的內飾則有著很強的科技感，在用料上也絲毫不遜色，且在做工上更為優秀。配置方面兩車都十分全面，各種科技配置及舒適性配置都坐無缺席。
而動力方面，僅搭載2.0t的凱迪拉克xts在動力上雖然比奧迪a6l的2.0t更為強勁，缺點是油耗較高，且奧迪a6l的高配車型搭載了3.
0t發動機是凱迪拉克xts所不及的，其獨有的quattro系統也是前驅的對手所不具備的。在品牌價值上，凱迪拉克在國內算是二線豪華品牌，而奧迪則是一線，因此凱迪拉克xts在品牌價值及保值率上要不敵奧迪a6l，但它勝在**便宜，其售價區間幾乎等於奧迪a6l的一半了，可以說是非常便宜了。
總體來說兩車各具優勢，凱迪拉克在外觀和內飾的設計上非常唬人，配置也比較全面，動力也非常出眾，更重要的是它的**更為便宜，價效比十分突出。而擁有德系品質的奧迪a6l在品牌價值、做工以及技術上要強於凱迪拉克xts，不過它的**略貴。所以這兩款車哪個更好還得取決於您更注重哪個方面。
7樓：匿名使用者
你作為一個24歲的女生品味有點成熟了。
xts和a6都是屬於中大型車，也就是行政級別的車型。公務使用和商用比較多。
xts2013款和a6都是全新換代的車型，xts有著超越時代的硬朗外觀，大量直線條使用和鍍鉻鑽石切割中網都是典型的美式豪華；**a6比起老款更加年輕動感，不規則多邊形led日間行車燈的加入一改老款呆頭呆腦的形象。尺寸上a6完勝，空間也比xts大不少。
動力上xts的2.0t優於a6的2.0t低功率版。
內飾上xts是全新設計的美式豪華風格，滿眼都是亮閃閃的鍍鉻裝飾條和真皮；a6則是典型的奧迪風格，做工精緻，手感一流，豪華感油然而生。
配置上同價位的xts要優於a6。不過a6也夠用了。
油耗上xts比a6要高一些。
保值性a6比xts好的多。
綜合起來走個性風格就買xts,成熟路線選a6。
個人推薦a6。
8樓：匿名使用者
當然是凱迪拉克了，現在奧迪都滿街跑！！我認為你應該另類一點！
9樓：匿名使用者
相對來說凱迪拉克的外觀更加運動更加時尚，適合年輕人群。奧迪更適用於有一定 閱歷的成功男士。效能方面奧迪可能會更佔優勢。不過也差不多。凱迪拉克已經是相當不錯的車子了
10樓：匿名使用者
xts，個人感覺很好，我朋友就是，她22歲
凱迪拉克xts空調怎麼開暖風，凱迪拉克xts空
11樓：hyy往事如煙
你好需要檢查一下後面的開關是否正常開啟鼓風機，保險絲是否正常，是不是單獨的鼓風機？
凱迪拉克xts有必要買嗎？價效比怎麼樣？
12樓：金果
凱迪拉克xts有必要買，價效比較高。
凱迪拉克xts是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，xts首次以混合動力車的身份亮相於2023年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。led前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。
主動式電磁感應懸掛系統的應用顯著提高反應速度和精確性。 動力部分，量產版凱迪拉克xts提供兩種發動機選擇，其中2.0t渦輪增壓發動機可輸出269馬力的峰值功率，高階3.
6l v6發動機的最大功率可達到309馬力。與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。
凱迪拉克xts新車率先應用凱迪拉克最新研發的cue（cadillac user experience）使用者體驗系統。在這些領先科技的背後，xts擁有堅固的車身結構以及標準配備的10安全氣囊，這些標準配置的安全裝備包括：雙階段駕駛員前方安全氣囊；雙階段前排乘客前方安全氣囊，帶有乘員偵測系統。
駕駛員和前排乘客側向安全氣囊駕駛員和前排乘客膝部安全氣囊；側面頭部安全氣簾，帶有翻滾感測器；後排側面胸部安全氣囊；安全帶預張緊和限位功能；stabilitrak電子穩定控制系統；四輪碟式制動及四通道防抱死制動系統。
凱迪拉克xts內飾上也非常豪華，中控臺採用木質材料，廠商的設計理念是儘量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。xts概念車採用了一個可的觸控式螢幕導航系統，採用有機發光二極體(o-led)系統取代了傳統的量表。
13樓：旺鋪我要
凱迪拉克xts值得購買嗎？選哪個版本價效比更高？
14樓：純情奇緣
凱迪拉克xts有必要買，價效比較高，凱迪拉克xts藉助創新科技，構建起ess強化安全策略，時刻為車內乘員值守，提醒駕駛者注意交通和車輛行駛狀態的變化，將潛在的事故隱患消除於萌芽狀態。
底盤是xts在同價位上最佔優勢的地方，正如大家所熟知的一樣，**xts和老款車型在懸架結構上完全沒有區別，依舊是前麥弗遜+後四連桿的結構，大量使用了鋁製部件的同時，還帶有mrc主動電磁感應式減振器和後輪空氣彈簧。如果光從底盤的硬體配備來看，同級別裡無出其右。
凱迪拉克xts依舊會延續凱迪拉克品牌用料高階的傳統，中控臺、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進行包裹，並用實木進行點綴，在空調出風口、車門把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件，增添整車的視覺檔次感。
凱迪拉克xts科技化配置方面，凱迪拉克xts的**大螢幕將支援多點觸控功能，可以實現點、拖拉和二指縮放等操作，在xts這款車型上，固執的美國人似乎很堅持使用自己的產品，而非購買日本人的愛信或德國人的採埃孚，可問題是，哪怕是日常駕駛時，你都可以很輕鬆的感覺到變速箱技術上的差距。
15樓：匿名使用者
凱迪拉克xts很不錯的一款車，如果需要購買且經濟允許的話還是很有必要購買的，價效比也是非常的高。
1、動力，269馬力，400扭矩，同級別中算是比較好的了吧，1.8噸的車，跑高速很穩，超車較輕鬆。
2、內飾，能用手觸控的地方都是真皮，boss音響，主動降噪，同級別中不算差的，其實現在的美系車並不是大家想象那樣粗糙了；
3、空間，5米多長的車，軸距2800多，可能給人的感覺殼子很長，空間很緊湊，但是實際坐進去就會感到空間足夠用，後排三個大人一點問題沒有，後備箱大到超過你的想象；
4、油耗，我是新手，不暴力開車，油耗從20-15-10-9.3，我相信老司機這個車可以開到9左右，這麼高的動力，這些油不算高吧；
5、價效比，這個要根據個人情況了，買這個車之前要想好，這個車要開幾年？或者是否認可凱迪拉克這個品牌？凱迪拉克車保值率確實低，我當時買的裸車價28萬，現在是25萬多，但是你要想著是多開幾年就無所謂了，至於品牌，又是要看自己了，我是85年，農村，小時候知道的第一輛好點的車就是凱迪拉克了；
16樓：18個褶的裙襬
凱迪拉克xts的**還是可以被大家所接受的，
而且它的外觀和內飾以及動力表現都很優秀，還是有必要買的，價效比也很高。
簡潔大氣的外觀真的可以讓人一眼就愛上，佔據了前臉大部分面積的中網**是品牌logo，與時下流行的一體式結構設計不同的是，它的中網和兩側大燈並沒有連線在一起，而是使用了自己獨特的造型，非常有辨識度，霧燈和底部的包圍連線成一條直線，增添了整輛車的整體感和一致性。
內飾的簡約風非常的規整大氣，讓人找不出一絲拖沓的感覺，同時它的用料和做工又給人一種很精緻的感覺，下班坐到車裡之後都會讓煩躁的心情瞬間變好，觸手可及的真皮包裹材質帶來了良好的觸感，寬大柔軟的座椅帶來了良好的乘坐感受，肩部和腿部的支撐設計最大程度的降低了長時間乘坐帶來的疲憊感，這些都可以讓人全身心的得到放鬆。
最後就是它的動力系統，想要車子跑得快，犧牲掉油耗是必然的，2.0t的發動機不僅在起步的時候表現良好，在加速階段表現也是很優異的，底盤調校也很不錯，在經過一些不好的路面時能夠很好的過濾掉顛簸，不會影響到車內乘坐人員的舒適性。
17樓：匿名使用者
**凱迪拉克xts換裝了全新的家族化設計風格，前格柵尺寸明顯增大，同時兩側的前大燈組也採用了最新的「y型」設計，整個前臉造型與凱迪拉克ct6十分相似，相比現款車型更加年輕時尚。
從車尾來看，新車採用了全新的「l」型尾燈設計，相比現款車型更加具有辨識度。此外，尾部的車牌安裝位也移至下方保險槓處，使新車車尾看上去更加和諧。車身尺寸方面，結合此前國產**xts的申報資訊來看，該車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，對比現款車型，車身長度方面縮短了28mm。
在內飾方面，參考海外車型官圖來看，**xts依舊採用了凱迪拉克標誌性的盾形設計，中控臺的佈局也具有層次感。同時，新車相比現款車型針對車內用料有所升級，採用了更多的軟性材料或真皮包裹，並且將座椅進行了重新設計，使乘坐變得更加舒適。
動力方面，海外版**xts將提供3.6l和3.6t兩款v6發動機可選，最大功率分別為309馬力和416馬力。
而國產版**xts在動力上則將繼續沿用現款車型的2.0t發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米。與發動機或搭配的是一臺6速手自一體變速箱。
18樓：匿名使用者
凱迪拉克xts**不是很高，如果喜歡的話還是有必要買的，價效比較高。
**xts技術型比老款的指導價足足便宜了5萬元，再加上目前市場終端普遍有著2萬元左右的優惠，算下來28萬元左右就可以拿下技術型的裸車，對於不少中國消費者來說，花不到30萬元的**就可買一臺豪華c級車，這價效比簡直爆棚了。
低配：xts技術型，指導價為29.99萬元，雖說是入門版車型，但是整體配置並不低，讓我們詳細來看一下它的基本配置。
仿皮座椅、 四向電動調節多功能真皮方向盤、主/副駕駛座椅電動調節、後排座椅比例放倒、行車電腦顯示螢幕、主動降噪、無鑰匙啟動系統、中控8英寸彩色大屏、手機互聯/對映、定位互動服務、bose音響、自動內後視鏡防炫目、分割槽空調、倒車影像（帶引導線）。
中配：xts精英型，指導價為31.99萬元，比技術型多出兩萬元。
前後駐車雷達、 led日行燈、led轉向輔助燈、後視鏡電動摺疊、真皮座椅、電動腰託、遠端啟動、多動能後排中控扶手。
高配：xts豪華型，指導價為35.99萬元，相比於精英型多出了4萬元，主要新增了體現逼格的內部配置和高科技主動安全配置，由於多出來的配置對於老司機來說實用性並不是太高，因此總體來說價效比不是很高。
24歲女生學點什麼技術好就業，24歲的女生可以學習點什麼技術呢 有前途的
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習 第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求 技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習...
農村24歲還沒結婚的女生，女生24歲，家在農村還沒結婚是不是年齡有點大了？
這年頭社會現實，人也很現實。多少男人到了結婚年齡被丈母孃的彩禮錢卡住，沒錢沒房沒車沒存款對不起不願意嫁給你！那麼你是女人到了婚配年齡為何沒嫁人呢，話說現在女人可不愁嫁的！是要求太高了？還是看嫌棄男人窮？身為農村人千萬不要得公主病，因為你的姿色 教養 學識 家庭 氣質等不允許你得公主病，你說富豪家的也...
24歲用什麼化妝品，24歲女生用什麼牌子的護膚品好？
親，你也24歲，混合性偏幹，用了不少產品，夏天一定要補水，你必須用護膚品，當擦隔離對 不好的，一定要打底子的，其實光用一個系列了不好，要混著用，但是臉上的牌子不要超過三個牌子，每個 不一樣，有的人用有效，有的人用又沒有效果，24歲可以用的有自然堂 資生堂 泊美 歐萊雅 za 雅芳，看你適合哪一種，女...