1樓：悠閒生活時光
濟南目前沒有地鐵開通。
r1線預計將於2023年1月1日開通試運營。
2樓：匿名使用者
濟南沒有地鐵，山東省唯一開通地鐵的城市是青島，目前開通青島地鐵3號線，其他線在建，濟南因為地質原因無法建地鐵，會破壞地下泉眼。
3樓：時崎折紙
有，東線和西線軍醫開通，從郊區到城內。
4樓：匿名使用者
濟南目前還沒有開通地鐵，相關的線路還在建設中，官方預計2023年年底會開通一些線路。
5樓：祁素花鈕卿
濟南沒有地鐵的，因為濟南地下泉脈豐富，第一是影響泉水的正常噴湧，第二是容易出現隧道的故障。可能以後的濟南會有高鐵的。
6樓：助聽器商河店
有，但是通沒通就不知道了
7樓：城凝慶偉博
濟南沒有地鐵，根據濟南的地質情況，暫時不適合修地鐵
8樓：森庸眭辰韋
前幾年就說要通地鐵，後來就沒音信了，到現在一直還是不有！
濟南有地鐵嗎，幾條線？
9樓：深藍色的貓貓
濟南還沒有建好的地鐵，在建線路共有4條，包括r1號線一期、r2號線一期、r3號線一期和二期、環線cbd預留段等線路，在建線路長度84千米。
2023年初，國家***批覆濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015—2023年)，確定了「兩縱一橫」的「h」型構架，濟南軌道交通建設從夢想走進了現實。根據軌道交通具體的實施情況，濟南軌道交通近期規劃有必要進行部分調整。
濟南軌道交通集團****委託上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制了《濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2023年)調整》，在2023年前，修建r1線、r2 一期工程和r3線一期工程，建設方案總規模84.362公里。三條線路初設兩個換乘站 站點佈局串聯起主要片區。
根據公示規劃顯示，三條線路中有兩個換乘站點，分別為r1線與r2線之間的王府莊，r2線與r3線之間的西周家莊站。
濟南地鐵（jinan metro) 是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其首條線路預計於2023年初開通試運營，使濟南成為山東省第二個開通軌道交通的城市。
擴充套件資料
文化特色
濟南地鐵標誌的設計以篆體漢字"泉"為主要圖形元素，整體造型形如一塊方形印章。標誌涵蓋了濟南城市文化積澱厚重，也是濟南城市屬性的對映，印章外形寓意濟南地鐵必將全心全意為市民出行負責的契約精神；經過藝術化處理過的"泉"字，似從隧道中駛來的列車，具有極強的識別性，既是濟南地鐵行業屬性的充分體現，又似一雙拱起的雙手，象徵濟南地鐵呵護泉城市民出行安全，同時也蘊含濟南地鐵以人為本的理念。
標誌顏色以"泉城藍"為主色調，象徵濟南地鐵安全便捷的服務理念；"t"元素既是列車頭部的一個部分，也是交通、科技和溫度的英文首字母，強化標誌的交通行業屬性的同時，也寓意濟南地鐵智慧、創新、與時俱進的發展理念。標誌整體造型兼具傳統性與現代感，城市屬性與行業屬性相互映襯，標誌底部沒有完全閉合，象徵著濟南地鐵的開放性和共享性，構成獨具濟南特色的地鐵標識
10樓：
濟南沒有地鐵。
濟南規劃有3條地鐵線路，其中r1號正在建設中，預計2023年開通。r2,r3號線待建。
11樓：匿名使用者
濟南軌道交通（jinan metro），是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其第一條線路濟南軌道交通1號線於2023年4月1日正式商業運營，使濟南成為山東省第二座開通運營地鐵的城市
12樓：匿名使用者
有，1 & 3兩條線。沒有2
13樓：匿名使用者
濟南軌道交通r1已於昨日正式開通試執行。4月份將正式載客運營。全部建成通車後預計線路將達到15條。
14樓：匿名使用者
濟南為了保泉、所以目前沒有地鐵
濟南現在有地鐵嗎？
15樓：摯愛
軌道來r1線(南北
縱向)北起非遺園
源(濟南西站北附近)，南至長清大學園區，為南北向市域快線，連線長清組團中心和濟南西站副中心，串聯創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域。r1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。
軌道r2線西起濟南西站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，為東西向市域快線，連線西站片區、濟南站、東部新城及章丘城區，大部分利用膠濟鐵路走廊，提供東西向快速出行，先期建設濟南西站至郭店段。r2線除西站片區、濟南火車站附近區域性下穿外，其餘線路以地面方式、平行於既有鐵路為主。
軌道r3線南起龍洞，北至飛機場，遠期通濟陽，為南北向市域快線，連線奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區，串聯奧體中心、濟南新東站、遙牆機場、濟陽等重要的客流集散點，先期建設龍洞至機場段。r3線在濟南新東站以南以地下為主，以北以地上為主，但機場附近部分線路為地下。
16樓：演繹瘋癲
軌道r1線(南北縱向bai)北起非du遺園(濟南西站北附近zhi)，南至長清大學園區dao，為南北向市域快線，回連答接長清組團中心和濟南西站副中心，串聯創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域。r1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。
軌道r2線西起濟南西站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，為東西向市域快線，連線西站片區、濟南站、東部新城及章丘城區，大部分利用膠濟鐵路走廊，提供東西向快速出行，先期建設濟南西站至郭店段。r2線除西站片區、濟南火車站附近區域性下穿外，其餘線路以地面方式、平行於既有鐵路為主。
軌道r3線南起龍洞，北至飛機場，遠期通濟陽，為南北向市域快線，連線奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區，串聯奧體中心、濟南新東站、遙牆機場、濟陽等重要的客流集散點，先期建設龍洞至機場段。r3線在濟南新東站以南以地下為主，以北以地上為主，但機場附近部分線路為地下。
濟南為什麼沒有地鐵
17樓：mxx米小夕
濟南修地鐵需要考慮以下幾個問題：
地下泉脈，老濟南的名片。
是否能有效緩解濟南的交通壓力。
造價是否合適。
如果走輕軌是否會對高架路產生衝突。
有沒有對突發事件的應急機制。
來自各方面的**壓力。
能否真正滿足濟南人民的利益。
目前濟南已經開始修建地鐵。
濟南市，簡稱「濟」，別稱「泉城」，是山東省省會、全國十五個副省級城市之一，環渤海地區南翼的中心城市，山東省的政治、文化、教育、經濟、交通和科技中心，中國人民解放軍北部戰區陸軍機關駐地，山東半島城市群和濟南都市圈核心城市、新一線城市。濟南因境內泉水眾多，擁有「七十二名泉」，被稱為「泉城」，素有「四面荷花三面柳，一城山色半城湖」的美譽，濟南八景聞名於世，是擁有「山、泉、湖、河、城」獨特風貌的旅遊城市，是國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市。
為什麼山東濟南沒有地鐵，青島卻有地鐵
18樓：dsdds樂園
地鐵的建設是根據當地的人口數量，gdp總量，以及地質條件來決定的。
地鐵的建設成本非常高，前期投入最少都要過百億以上，**時間長，因此是否擁有地鐵是檢驗一座城市是否發達的標準之一。一般來講人口達到1000萬以上才有資格建造地鐵，另外當地的gdp很高也有資格建造地鐵。
另外還有一個原因，就是濟南的地質條件不理想，建造地鐵有很多困難需要克服。濟南被譽為「泉城」，有豐富的地下水脈，光是已經確定的地下水脈就有100多條，另外還有各種暗河等等，建造地鐵時需要避開地下水脈，否則會塌方。所以濟南地鐵的建設困難重重，所花費的資金也很昂貴，因此濟南一直都推遲建地鐵。
濟南地鐵1號線於2023年4月1日開通試運營，濟南市成為中國第37個擁有地鐵的城市。
19樓：匿名使用者
因為濟南是泉城，修建地鐵困難，不過現在已經開始修了。
20樓：雙魚林林
已經開始修了，好吧？你不看新聞麼
21樓：sa_軌跡
說實話，青島城市發展比濟南要好一些，另外濟南的地鐵也正在建。
濟南有地鐵嗎 – 濟南軌道交通
22樓：
濟南軌道交通（jinan metro）簡稱濟南地鐵，是服務於山東省濟南市的城市軌道交通系統。線網結構分為兩個層次：都市核心區快線（r 線）和中心城普線（m 線）。
快線包括r1、r2、r3共3條線，；中心城普線包括環線、m1～m6線共7條線（其中，m5、m6線正在開展前期研究），形成「環線+放射」的線網結構。首條線路於2023年7月16日正式開工建設。
濟南軌道交通目前已開工建設三條線路，預計r1線將於2023年12月31日開通試運營、r2線將於2023年12月31日開通試運營、r3線將於2023年12月31日開通試運營。濟南軌道交通第二輪建設規劃正待國家***和住建部批覆。
濟南地鐵詳細路線
23樓：匿名使用者
截至2023年4月，濟南軌道交通1號線共設定車站11站，其中地下站4站，高架站7站。
濟南軌道交通1號線南北向貫穿濟南市西部城區，南起工研院站，沿齊魯大道、黨楊路、劉長山路延長線、海棠路、丹桂路，北至方特站。
大連地鐵有幾條線長沙地鐵有幾條線
大連地鐵運營線路共有4條 大連地鐵 dalian metro 是指服務於中國遼寧省大連市的城市軌道交通，其第一條線路大連地鐵3號線於2003年5月1日正式開通運營，使大連成為遼寧省首個開通地鐵的城市。截至2018年9月，大連地鐵運營線路共有4條，其中，大連地鐵1 2號線採用地鐵系統，大連地鐵3 12...
長沙地鐵有幾條線問長沙地鐵共幾條線？
2019年5月，長沙地鐵4號線開通，所以目前長沙一共有四條地鐵線。以下是長沙地鐵的八達圖，把地鐵線路直接顯示在地圖上 長沙目前開通了4條線，分別是長沙地鐵1號線 開福區 尚雙塘 長沙地鐵2號線 梅溪湖西 光達 長沙地鐵4號線 罐子嶺西 杜家坪 磁浮快線機場線 火車南站 黃花國際機場 全長102千米 ...
佛山地鐵有幾個站，幾條線，長沙地鐵有幾條線
暫時只有一條能用 佛山地鐵廣佛地鐵 西朗 菊樹 龍溪 金融高新區 千燈湖 礌崗 南桂路 桂城 朝安 普君北路 祖廟 同濟路 季華園 魁奇路 佛山地鐵2號線 未開通 南莊 紫洞路 季華路 寶塔路 石灣公園 鎮中路 魁奇西路 魁奇路 佛陳大橋 佛陳公路 陳村大道 文登路 林嶽大道 廣州南站 佛山地鐵3號...