1樓：匿名使用者
這得看評價的標準什麼，長城是八大奇蹟之一，而大運河卻不是。長城以前的主要目的是防禦，而運河是航運。國家亡了，就別提經濟了，所以以前長城更重要。
各自的價值取向不同現在她們都失去了各自的價值了。但感覺運河的作用多一些。這是我個人意見，僅供參考。謝謝！
2樓：匿名使用者
評選的結果不能代表兩者誰更偉大，評選出來的東西，大都是一些視覺上美觀的，更容易引起人類共鳴的。大運河的形成即使再困難，她也僅僅是一條河，在大多數人，尤其不通中國歷史的外國人眼裡，根本沒有噱頭。世界上的河流太多太多了。
長城則不然，他確實擔負的起雄偉這個詞彙了，很有視覺上的衝擊力，更符合人類的審美觀。長城是很多朝代慢慢修建最後連線而成。而運河經手的人數和時間就少了很多，所以實際上給我感覺是，運河比長城更偉大。
畢竟運河聯通了大江南北。而長城是隔斷了向外擴充套件的可能性。
3樓：匿名使用者
兩個的作用、地理位置、影響不一樣，多少影響了他們在人們心中的地位。
4樓：匿名使用者
是不是要看那個工程死的人多 花的錢多
長城和京杭大運河，哪個歷史意義更大
5樓：黛妮
各有千秋。
京杭大運河隋朝興建，長城戰國各諸侯興建，秦統一後，蒙恬監督修建秦長城，明代徐達奉命重修。
京杭大運河是中國古代最偉大的水利工程，也是世界上最長的運河。
京杭大運河，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，開鑿到現在已有2500多年的歷史。
長城是古代中國在不同時期為抵禦塞北遊牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺蹟主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.
8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇蹟，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象徵。
6樓：匿名使用者
用今天的眼光看，長城作為南方民族的邊境，體現內外二個民族的「分」，從最後的作用來看，成吉思汗與努爾哈赤的鐵蹄二次越過長城，可以說長城實際上是個失敗的工程。而同樣耗盡民族的財力的運河，作為運輸與交通的工具，體現的是南北溶「合」，是二地區共同發展舉足輕重的基石，是漢民族發展與溶合至關重要的工程。
長城和京杭大運河，哪個歷史意義更大？
7樓：黛妮
各有千秋。
京杭大運河隋朝興建，長城戰國各諸侯興建，秦統一後，蒙恬監督修建秦長城，明代徐達奉命重修。
京杭大運河是中國古代最偉大的水利工程，也是世界上最長的運河。
京杭大運河，是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1794公里，開鑿到現在已有2500多年的歷史。
長城是古代中國在不同時期為抵禦塞北遊牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺蹟主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.
8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇蹟，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象徵。
萬里長城和京杭大運河哪個時間早
8樓：匿名使用者
當然是長城，長城秦朝就有了，大運河是隋朝有的。
9樓：app鬼鬼
運河更早，隋煬帝時修建的，歷時12年，用到現在都沒怎麼大修過。萬里長城一般指明代長城，從朱元璋開始修了100多年，真正算得上「城」，一座座堅固的堡壘囤積兵器盔甲糧食，由一段段高大的城牆相連，十分有效的阻滯（就是阻滯拖延作用）蒙古以及北方遊牧民族南下。需要注意，這時候的蒙古是高度統一的國家，剛剛征服了整個亞歐大陸北半球，各種文化**混合， 兵種十分全面，有輕重步兵，槍兵，輕重騎兵，各種攻城**投石車還有「回回炮」，有十分熟練的精鋼鍛造與鎧甲製程技術，十分先進的三種複合弓，弩，甚至有自動化的弓車，戰鬥力人數有一百多萬，編制合理，訓練精銳，是一整套的軍事政治體系，不僅僅是弓馬騎射，朱元璋也只有通過長城這種勞民傷財的大工程才能阻擋蒙古人南下。
儘管秦開始修長城，比隋朝早，但秦長城早就廢棄了，漢代就沒怎麼大修秦長城，通過不間斷的主動出擊消滅匈奴，基本上隋朝時期長城就完全廢棄了。秦長城很短，也很低，算不得「城」，就是一堵三四米高的牆而已，人站在上面可以用弩射匈奴騎兵，因為高度差射程跟威力就遠比騎射用的複合弓遠狠準，而匈奴的馬上不去牆就失去了衝鋒的威力，是簡單高效的防禦工事。秦代的匈奴沒有什麼精良**，盔甲**還是青銅，也沒有馬鐙，衝鋒威力不大。
10樓：匿名使用者
長城更早一些，是秦始皇花了大量人力，就為了萬里長城，共有6700千米，現在我們科技也需要六年或六年以上才可以修建出來。
但運河呢，是現代製作的所以長城早
京杭大運河與萬里長城
11樓：超級百事通
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的運河。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1774公里，開鑿到現在已有785年的歷史。京杭運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起了巨大作用。
京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城並稱為我國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。
它與萬里長城,還有坎兒井,都江堰並稱為中國古代四大工程
12樓：憶江南
都是中國古代最偉大的工程，長城和京杭大運河在中國地圖上構成了漢字的「人」字，分別是一撇一捺
黃河長江萬里長城京杭大運河都是我國古代的偉大工程哪兒錯了
13樓：風中的一弦琴
黃河，長江不是我國偉大工程，而是自然形成的河流。
萬里長城和京杭大運河是我國古代的偉大工程。
長城（great wall）又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程。長城修築的歷史可上溯到西周時期，發生在首都鎬京（今西安）的著名的典故「烽火戲諸侯」就源於此。春秋戰國時期列國爭霸，互相防守，長城修築進入第一個高潮，但此時修築的長度都比較短。
秦滅六國統一天下後，秦始皇連線和修繕戰國長城，始有萬里長城之稱 。明朝是最後一個大修長城的朝代，今天人們所看到的長城多是此時修築。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
14樓：學霸的
黃河、長江是自然形成的河流，而不是人類工程。
黃河，中國北部大河，全長約5464公里，流域面積約752443平方公里。世界第六大長河，中國第二長河。
長江發源於「世界屋脊」——青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側。幹流流經青海、**、四川、雲南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海11個省、自治區、直轄市，於崇明島以東注入東海，全長約6300㎞，比黃河（5464㎞）長800餘公里，在世界大河中長度僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬孫河，居世界第三位。但尼羅河流域跨非洲9國，亞馬孫河流域跨南美洲7國，長江則為中國所獨有。
對聯萬里長城萬里長
對聯是有平仄要求的。萬里長城萬里長 是 仄仄平平仄仄平 只能作為下聯，而不能作為上聯。而相應的上聯須是 平平仄仄平平仄 擬句如下 千秋偉業千秋偉，萬里長城萬里長。如果一定要原句作上聯，則原句應稍作調整，改為 萬里長城長萬里 即 仄仄平平平仄仄 下聯應為 平平仄仄仄平平 擬句如下 萬里長城長萬里，千秋...
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