1樓：蟲心菜
1、可以。前提是你不出閘機。
2、去售票處找工作人員，按照實際應該的票價減去你購買的票價差收取。
坐過站的話可以下車到對面，乘反方向的列車坐回去，一樣可以正常出站，只要乘坐地鐵的時間不超過該地鐵的乘坐時限就行了，一般情況下各城市的時間限制為兩小時。不想坐回去的話就去主動告知工作人員，補交票價。
擴充套件資料：
地鐵的效能特點：
1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
5、減少汙染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
2樓：匿名使用者
1、是可以坐返程回到目的地的，但前提是你沒有出站，在站內你是可以隨意倒車，直到到達目的地。
2、如果坐過站後出站，需要在服務檯補差價。
擴充套件資料
1、雖然可以再站內隨意倒車，但是地鐵有超時乘車規定，即乘客每次乘車從入閘到出閘時限為120分鐘。超過120分鐘，須按最高單程票價補交超時車費。
2、超程乘車規定 乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。
很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
3樓：匿名使用者
可以，只有逗留時間不超過2小時，在票價有效站數內出站，你在裡邊隨便坐。
4樓：匿名使用者
1、我不知道你說的是**的地鐵，想北京和廣州的地鐵只要你不出站可以一直做一天都可以的，所以你可以做返程回目的地的
2、我還真的沒經歷過坐過站補票的，在一定的範圍內不同站點的收費是一樣的；如果要補估計補差價就可以了
地鐵坐過站怎麼辦
5樓：妙招姐
教你火車坐過站怎麼辦
6樓：池奕聲戎嬋
1.地鐵坐過站時可以在出站時進行補票
2.或者坐回原來的那個站下車
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
都是可以的
7樓：目錄
旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，列車長應編制客運記錄交前方停車站。車站應在車票背面註明『誤乘』並加蓋站名戳，指定近區列車免費返回。在免費送回區間，站車均應告知旅客不得自行中途下車。
8樓：湛藍看
如果乘客所持的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，請勿使用出站閘機，可以持車票去站內的地鐵服務中心補票，並在工作人員的指導下出站
如果乘客所持的車票足以支付所到達車站的實際車費時，在發現坐過站後從最近的那站下車，不用出站，也無需補票
島式站臺下車直接走到對面方向就可以了
但側式站臺或一島一側站臺需上樓（在地下車站）或下樓（在高架或地面車站）走到另外一邊的方向去乘車，稍微會耗些時間。
參考資料
杭州網
地鐵坐過站了怎麼補票？
9樓：
1、如果坐過站了需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
2、如果想回到前面的站，那就下車後，直接到對面反向列車坐回去，這樣到站出去不用補票。
10樓：射手座的
如果需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
如果想回到前面要下的站，可以到乘坐反方向地鐵坐回去，這樣到站出去不用補票。
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1、如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2、如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3、其實只要不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠遮蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站臺間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續執行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於2023年。
南京地鐵補票規定：
1、車票遺失
因本人原因在付費區內遺失車票，按全程票價4元補購出站票。
2、超程/超時
1）超程：乘客所使用的車票，不足以支付實際車費時，須到售票/問詢處辦理補票出站手續；一**儲值票：因無法從卡內扣值，須以現金方式（不享受優惠）交付實際所乘車費，且更新後憑出站票在當前站出站。
單程票：須補交超乘車費。
2）超時：乘客進入地鐵付費區後，車票使用有效期為120分鐘，乘客乘車從進站自動檢票機到出站自動檢票機超過時限，一律到售票/問詢處交付4元現金票款憑出站票出站，且原單程票**，一**票更新。
3、車票無出站資訊
車票因無出站資訊進不了站，乘客應到售票問詢處分析，車票資訊顯示；
（1）上次進站非當日或非本站時，單程票直接**，乘客重新購票進站；一**票應根據乘客上次實際車程以現金形式收取相應車費，對車票進行更新。（2）上次進站是本站且進站時間在20分鐘內，對車票進行免費更新。
4、車票無進站資訊
乘客持車票進站未刷好，出站時會被拒絕，須到補票/問詢處辦理手續；程票：經分析若為當日車票則原單程票**，並按全程票價4元補購出站票出站。
一**儲值票：根據乘客所報站點以現金形式收取相應車費（不享受優惠）更新車票，乘客憑出站票本站出站。
5、故意逃票（翻越檢票機）或持無效車票（偽造車票或算改車票等）乘車的，按全程票價4元補收票款，另加收全程票價4倍票款即20元方可出站，情節嚴重者移交公安機關處理。
異常處理規定：
1、壞票處理（壞票指在半自動售票機上無法讀取資訊的車票）
a.非付費區：到售票問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張單程票，若為單程票本身原因，則免費換取一張等額單程票若為一**儲值票需購買單程票。
損壞的ic卡需到一**公司網點處處理。
b.付費區：到售票/問詢處分析，若人為損壞，則重新購買一張付費出站票；若為單程票本身原因，則發售一張免費出站票。
若為一**儲值票需購買付費出站票。損壞的ic卡需到一**公司網點處處理。
2、由於地鐵運營原因造成清客，乘客在7日之內可免費在售票/問詢處更新一**儲值票或辦理單程票退票手續。
11樓：匿名使用者
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1. 如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2. 如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3. 其實只要你不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
不過應注意逗留的時間不超過2小時，在票價有效站數內出站，可以在地鐵裡面隨便坐。
12樓：匿名使用者
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可以。至少提前一個星期去附近的獸醫站打狂犬疫苗和貓三聯,一隻120大洋,取得防疫證 如果有防疫證的可以不用這一步了 提前一兩天,不能太早,最多提前兩天,帶上寵物和防疫證到附近的獸醫站 要鐵路部門認可的,比如朝陽獸醫站 可以打鐵路獸醫站的 51840893諮詢,它會告訴你最近的獸醫站在 去做一個體檢,...
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