1樓：酈秀梅杞妍
學修車，汽車電路和發動機都要學，不然沒前途。
鈑金與美容比鈑金比較不容易學，更有發展前途。
現在最缺機電一體化的人才，以後會更缺！
我想學修車可是學修汽車電路好，還是學汽車發動
2樓：匿名使用者
現在一般電路和機械是不分家的，所以最好是兩個都同時學最好是修電路方面會更加好一點，因為現在真的會電路的人非常少，並不是特別的多。
3樓：雲南萬通汽車學校
要是你的學歷低、英文不識幾個，建議你學機械方面的。英文較好，認識電路圖什麼的學電路。電路沒有機修累，掙錢也多
4樓：廣州萬通汽車學校
你好，只要對汽車技術感興趣都可以學的，建議可以選擇到專業的汽車學校瞭解參觀，對汽車技術感興趣可以瞭解一下哦~
5樓：太原萬通汽車學校
都可以的，你可以考慮
學修車。是學汽車電路好，還是修發動機好。，、還是學機電好。，工資高點的，謝謝。，
6樓：匿名使用者
要是你的學歷低、英文不識幾個，建議你學機械方面的。英文較好，認識電路圖什麼的學電路。電路沒有機修累，掙錢也多。
7樓：匿名使用者
相對來說機修工資肯定要高點 但是工作累點 髒點 這個要看你個人怎麼選擇了！
8樓：匿名使用者
我是外行，但是我覺得學最重要最貴的東西比較好，發動機！
我想學修車可是學修汽車電路好，還是學汽車
9樓：西安萬通汽修學校
現在的車型一般都是模組化、匯流排通訊形式的。所以單單的普通電路的修理，是比較簡單的，一般接觸多的話，無師自通。
3、但個人建議必須要全方位的學習。因為現在的汽車故障是機電結合的，單單學習電，是不能勝任的。
4、實踐：有了理論知識，去實踐的話，師傅就會比較喜歡，至少讓你遞個扳手，你不會拿錯型號。
5、踏實：不怕髒，不怕累，每一次髒，每一次累都是自己學習的機會。
6、領悟：首先自己要喜歡這個行業，多動手，多紀錄各種故障的解決辦法。
7、努力：自己的付出，總會有收穫，但不要急於去收穫，必須要積累。
10樓：新疆萬通汽車學校
報個專業的學校，汽修和電路都能學
11樓：廣州萬通汽車學校
你好，汽修和電路都能學的，現在汽車行業發展前景還是非常廣闊的，感興趣的話可以到實地參觀瞭解諮詢。
先學修車再學汽車鈑金好，還是直接學汽車鈑金好，求解答。
12樓：匿名使用者
親，二者bai不衝突，
也沒有太大的du聯絡。只是鈑金，要zhi先了解車體的dao外表回結構，也就車殼的「連線與固答定」方式及位置。學修車則是學習車的工作原理與內部結構！
這個需要一定的力學、電學、熱學基礎。慢慢積累經驗！鈑金相對修車來說，理論技術少一點！
祝你成功！
13樓：劉彩虹
我是汽車4s店的，在我們單位鈑金工掙的沒有機修工多，前途的話還是機修
14樓：匿名使用者
技多不壓身，你可以先學修車，不過覺得麻煩學板金，
15樓：手機使用者
兩者沒有很大的關係。隨便。
我是要當學徒.那學汽車維修好還是汽車鈑金哪個有前途
16樓：親親賀小魚吧
專業的針對性的會抄更有前途，汽車鈑金是未來的大發展，是可以學的。
汽車維修鈑金是對汽車車身的損傷、變形、鏽損、黴爛等故障和損壞的修復及加工工藝，工藝方法包括了焊接、鉚接、成型等。汽車維修鈑金不單只是對汽車金屬車身的修復與加工，也包括對汽車車身中塑料等非金屬部件的修復和加工。
中國汽車鈑金行業前景非常可觀。現在中國汽車銷售世界第一，汽車保有量逐年快速增長，其中乘用車佔了其中的70%。由於社會上的買車族越來越多，新手也越來越多，汽車交通事大量增加，特別是對於乘用車，事故後的車身變形修復是必須的，而且對修復的質量標準要求還非常高，所以汽車鈑金行業越來越紅火，社會需求異常旺盛。
近十年是中國汽車發展最為迅速的十年，十年間汽車保有量增長了超過十倍，到2023年汽車保有量已達到8500萬輛。汽車行業如此迅猛的發展帶來的是汽車服務技術人員的嚴重短缺，而汽車鈑金更由於其特殊性成為汽車服務業中就業缺口最大的工種，而薪酬也呈不斷上升的趨勢。目前，在珠江三角洲地區一個汽車鈑金中級工的月薪已達3000元以上，汽車鈑金技師的月薪更高達8000元的水平。
17樓：誰明浪子心
學技術去當學徒很難學到真本事，建議去正規院校看一下。萬通就挺不錯
18樓：北方學校苑老師
個人認為，學徒工吃苦，師傅不一定教你真本事，真想學的話，可以到正規的學校看看，而且好就業
19樓：成都萬通技工學校
焊接是一門技術工bai種，學會du焊接等同於擁有了一門zhi技術在身。
焊接廣泛dao
應用於宇航版、航空、核工業、權造船、建築及機械製造等工業部門，是一種不可缺少的加工手段，但當前焊接專業人員的培養遠遠滿足不了社會的用工需求。特別是二保焊、氬弧焊、手工弧焊技術等方面的人才極度缺乏，這樣造就了焊接技能人才需求量大、需求急、待遇高。普通的專業焊接人才，月工資可達6000~10000元不等，而特殊焊接行業甚至高達數萬元。
這類人員不需要過高的學歷，只要擁有踏實能幹、吃苦耐勞的精神，學會技術就可以高薪就業。
望採納！
20樓：北京萬通汽車學校
一、未來bai五到十年，將是中國du汽車產業充zhi
分利用國內國際兩種資源dao，開拓國內國際兩個市回場的關鍵時期。單純從
答國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
21樓：安徽萬通高階技工學校
隨著消費者「愛車、養車意識」的不斷提高，越來越多的車主更加重
版視對車輛的日常保養權，不再等到車輛損壞以後到修理廠或4s店進行大修。「七分養，三分修」的汽車養護新理念已為更多的消費者所接受，現在人們對汽車不僅要求「行得方便」，也要求「行得漂亮」。因此，汽車定期美容護理正在成為汽車後市場服務消費的重要內容之一。
22樓：適時試試哈哈
以上都是配bai套服務,這個行業du投資較大,裝置zhi人員成本比dao較高,並且對人員工回作態度和技能要求也答較高,挑客戶,挑工種死路一條,必須是全能。如果資金實力不強,也沒有多少維修技術,管理能力不強建議選擇其他行業,以上條件缺一不可。
23樓：石家莊萬通汽車學校
汽車鈑金很有前途，學習系統知識以後很好就業的，或者創業開店也是好選擇
24樓：瀋陽萬通汽車學校
建議bai到正規學校進行系統學
du習 ，做學徒學不到東zhi西，有句dao話叫教會徒版弟餓死師傅。只有在正
權規學校學習老師才會沒有保留的把所有的知識都傳授給學生。在學校還能保障你的安全，畢業還能推薦你的就業。
汽車鈑噴專業分為鈑金和塗裝兩個模組，學習時間3個月。通過系統的學習，無論是區域性修復還是全車翻新，都能讓每位學生熟練掌握崗位實戰技能。鈑噴專業以「四新」教學理念，掌握新技術、新裝置、新工業、新模式，讓學生成為鈑噴專業技師，做行業大師。
學修車。修什麼好，是修電路，還是修發動機，或……
25樓：**鑽戒
現在的汽修工不可能單純的只修機械了，那樣的就是個小工，隨著汽車電子化越來越多，很多老師傅都要重新學電路的。所以你要想當個大師傅，就要電路和機械都學。
26樓：匿名使用者
現在除了自動變速箱油專門開店的，其他都不分的吧！
27樓：匿名使用者
專修變速箱 尤其自動擋的
28樓：匿名使用者
對，電路實在是太難，麻煩
29樓：匿名使用者
電路難學，其他的一年就可以掌握皮毛了。
30樓：memor好難瘦
我是這個行業的建議學鈑金和發動機，帶上電路
學汽車電路維修好,還是學汽車維修好 5
31樓：熱情的北方汽修
現在的汽車學校都是機電一體的多，你可以電路維修多元化發展。
32樓：
現在全是要機電一體的啊！
33樓：匿名使用者
要想修車兩者都通那才有技術
34樓：匿名使用者
這個吧，你不應該這麼對比。。其實把哪一項做好，都是很好的。。貴在精。
我是學習維修的，在濟南萬通，汽車電路吧，需要很強的功底的，物理理論知識一定要強，因為電路是看不到的。。我們學校也有電路維修的課程，你可以來我們學校來參觀下哦。
你好，我學挖機好，還是修車好，學挖機好還是學修車好
你好，從你的描述就可以看出你是個上進的男生。我覺著你想學挖機還是修車，這個要看你喜歡哪個了，要是你都喜歡的話，就看看你所在的地區，哪個需求多一些，畢竟你學了挖機或者修車都是為了就業，找到一份好一點的工作，我個人認為修車的前途更好一些。各有各的好處！有工程的時候，無論是自己幹，還是跟著別人幹，挖機工資...
請教各位前輩，我是學汽車裝潢好還是學汽車維修有前途
1 樓主的考慮很周全，相比之下，汽車維修技術性更強，內容更豐富，值得投入精力學習。你想啊，我們常說某某師傅車修的好，好像很少聽說誰誰裝倒車雷達裝的行吧呵呵。2 個人建議樓主花些錢，去正規的汽修學校學個半年一年的，比如北方汽車專修學院之類的。因為這是基礎，需要系統的學習，有些知識店裡或廠裡不可能教會你...
請問學汽修好還是汽車美容好，學汽車美容好還是汽車維修好？
當然專業的汽修知識還是很受用的，汽車維修呢相對辛苦一些，今年來發展趨勢的話更多人會選擇汽車美容，它有一定的優勢比如上手快零基礎1.2個月就能學出來，工作環境相對較好，工作相對輕鬆，還可以快速創業當老闆，現在年輕人追求個性，汽車美容市場發展也越來越好。學習汽修呢就是一個比較系統的學習了，短時間是學不太...