1樓：毛秀才嗎
不用，離你天遠八遠的，你幹嘛要減速。但是路口需要減速
四車道路口，我直線行駛，對方從最右邊車道要往左邊掉頭撞到我的車，我的速度也有點快我有責任嗎？
2樓：九州天極之光
從描述中的**來看，最右邊的車道沒有掉頭導向標誌的，因此應該是掉頭車輛的責任。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的相關規定，機動車在進入交叉路口時，應按導向標誌駛入導向車道。從**來看，那個標誌中沒有左轉或掉頭導向標誌，車輛不能在該車道掉頭，因此應該是掉頭車輛的責任。
3樓：匿名使用者
只要你沒有超速行駛，那對方就全責。責任劃分中的原則是:直行車路權最大，所以有轉彎讓直行之說。另外，對方連續變道也算違章。
我車道正常直線行駛撞上相向行駛過雙黃線左轉彎車的後輪處,請問責任如何劃分
4樓：匿名使用者
沒有檢驗鑑定的話，責任書10個工作日內出，檢驗鑑定的話，要結果出來後5個工作日內。越雙黃線變道，只要你沒有超速，肯定對方全責。如果交警下達了事故認定書不認定對方全責，那麼你可以在3個工作日內申請複核，如果複核結果仍然維持，可以在法院起訴中申請重新認定事故責任。
如果你超速，那又是另外回事，看你超速多少了。
責任劃分後，你可以起訴對方要求賠償車輛維修、停車費（如果有，按理應當由行政機關承擔）、合理的律師費、車輛維修期間合理的替代**通費。
5樓：匿名使用者
都已經過比雙黃線了，雙黃實線是嚴格禁止越過的，對方應負主要責任。
我在一個機動車道正常直線行駛，超過相鄰車道車輛算是超車嗎
6樓：我是萬里風雲
超過同一車道前面的車才是超車，超車方法是這樣，你按喇叭或者轉向燈，前面的車靠右，你左邊過去，或者左邊借道過去，才能超車，相鄰車道車速不一樣，不是超車，超車是同一車道車速快的想跑到車速慢的車前面去。
關於科目三想請教幾個問題 1.直線行駛的時候碰到通過人行橫道，我這個時候是不是應該減速到25碼左右
7樓：鈾涘皢鍐涗護
本人copy剛剛考完科目三1如果碰到人行橫道要減速到20碼，只要你不掉下20碼不超過35碼就可以了，2掛單你可以慢一點快了就會掛不踩離合器車子熄火也是掛，第3題直線行駛一般都是過了紅綠等後，這時候靠右車道，放鬆點，不能動方向，方向動了就掛知道電腦說結束直線行駛才可以動，4要停車提前靠右，沒停好是扣分
8樓：世界之大
看看在網上能不能買過去
我的車正常直線行駛，有輛車忽然從右側車道強行變道到我車前急停，導致我方追尾，責任怎麼認定？急急急。
9樓：匿名使用者
你有證據嗎？沒有的話追尾負主要責任或全責。
10樓：匿名使用者
肯定是你的問題了！按事情說話！
車輛直線行駛時，怎樣判斷車身是否走正？我是新手，車子偏了總是感覺不出來，一會左偏，一會右偏，走不直 5
11樓：千年書蟲
看雨刷來判斷車頭正不正，通過雨刷與路面標識作為對比，保持固定距離或角度來行駛，如果偏出，那表明車頭不正。除此之外根據每個人的身高差異，車頭其他部位也可以作為參照物，例如車頂角。
直線行駛的技巧：眼睛平視前方，目光看車身左右2條白線延伸出去的中間點，距離沒有具體限制，目光太近肯定找不準中間點，只有目光放遠了才能找準。速度越快，看的越遠，速度稍慢，可以把視線往回拉，同時通過後視鏡觀察左右兩邊的情況。
12樓：萬水千山
駕駛員需要端正坐姿，眼睛平視前方，參考車頭與倒車鏡，視線中車道邊緣線與車身保持平行即可。
新手最重要的是需要多加練習，才能找到感覺，熟能生巧。
擴充套件資料：
直線行駛的考核要求：
1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；
2、能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；
3、能掌握變速換檔的時機和方法,善於在各種不同的車速下進行高低檔互換（進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔）；
4、以及能做到及時有效地運用制動器（預見性制動減速）；
5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。
13樓：樺嫋
端正坐姿，眼睛平視前方，視線線車道邊緣線平行車身就正了，若視線與車道邊緣線相交，車身即是斜的，你得向相反方向調整。
新手建議在開車的時候不光要看前方還要看兩邊的倒車鏡，在有標線的道路上是可以通過倒車鏡來觀察車輛是不是在中間行駛的。剛開始都是找不到感覺的，開的熟練以後就會好了。
14樓：浪子_回頭
最好的辦法是看後視鏡，看車身與邊線的距離是不是一直變化，變化不大，說明是直線行駛，變化大，說明車子開偏了。
其次可以看遠方的標誌物，用方向盤的指向對準遠方的參照物，如果位置方向一直不變，那麼就是直線行駛了。
15樓：黑夜廚房與愛
視線向遠處看很好理解，一是可以預判車身是否傾斜，可以及時調整；二是視線如果只看近處，看方向會出現偏差，在車身已經歪斜的時候，你還會覺得自己是在走直線呢。
以連續不斷的找直線物體為參照物，就是以馬路邊緣線、路邊的綠化帶或者路面**的分道線為參照物，觀察車身某一點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。
拓展資料：
科目三考試：
1.科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
2.科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
16樓：就是這樣愛翔
一、分析如下
1、首先我們要做的就是放輕鬆，不要死抓方向盤。回正方向盤你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。
車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。
2、寬闊的路面上，你的眼光放得越遠你的車就會開的越直，在路邊參照物不夠比對的時候，眼光放在遠處你的車輛反倒不容易歪。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩自然，雙手保持與肩同寬，用力不在太大。
4、作為新手你做到了以上三點，開車還是有點扭動很正常，多練習，找尋手感。久而久之就可以輕鬆的開直線啦。
二、拓展資料
關於安全車距
1、安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。保持安全車距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法。
2、安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。安全距離沒有絕對的數字概念，它視具體情況而定。一般來說，車速越快、車重越大，安全車距所需要的間隔長度也就越長。
安全車距還會受很多其他因素影響，比如天氣情況、光照強度、司機視力、剎車裝置、路面狀況等。
17樓：途虎話養車
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。 同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了
18樓：匿名使用者
一般方向盤有標誌，車在行駛時標誌是正的，車方向沒偏，就是直線行駛，行駛中方向是慢慢修正的，動作不要太大，車輛行駛才平穩
19樓：匿名使用者
理論上路面要平整。駕駛時鬆開雙手，車輛會自行向前運動，如有跑偏，會逐漸向左或向右跑去。
現在的路面都是兩側低，中間高。所以在這種路面駕駛，肯定會有跑偏現象。不放心去做四輪定位就可以了。
車道標有直行和左轉彎但左側是雙黃實線能左拐壓線嗎
20樓：匿名使用者
可以拐彎，機動車駕駛人考試題庫本書中，46頁中第45題有答案
車輛在快車道正常行駛，撞死車輛右前方突然左轉彎的電單車駕駛人
如果電動車在當地歸屬非機動車管理，且事故路段並非機動車專用快速道路，對方沒有直接交通違法過錯如闖紅燈等的話，本事故以認定機動車一方主要責任的可能性較大。報名考駕照，科目一太難過了，雖然在網上做了多次模擬考，都是90分以上，可一到考場就是80幾分，有什麼辦 還是沒有真正的把書上的提記住，模擬每次都滿分...
我騎摩托車在雙黃線打算左拐,還沒拐過雙黃線就被後面超車的撞了,是我的責任嗎
不是你的全責，你只是小部分責任畢竟不是你主動的而且也是正常行駛情況，你只有一小部分責任其他都是撞人司機的 如果雙黃線是一節一節的，你開了轉向燈，還要看距離黃線的距離來判斷出你的責任能少多少。反正不讓直行車過去就是責任了！你沒壓線的情況下對方全責 開車路上拐彎就還剩半個軲轆沒拐過來壓著雙黃線，被後車撞...
直行和左拐燈同時亮綠燈我在左拐車道直行算闖紅燈嗎
從描述bai來看,應該不算闖紅燈。du因為根據 道路交通zhi 安全法dao實施條例 中的版規定 機動車通過權有交通訊號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行 在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道。而所謂闖紅燈是指,當前方的訊號燈為紅燈時,車輛違反訊號燈的規定通行。所以結合描述來看,在左...