1樓：匿名使用者
起步三點頭，拐彎猛加油，倒車聽聲音，不響不回頭，有坑專軋坑，沒坑軋石頭。
2樓：匿名使用者
起步三點頭
拐彎猛加油
倒車不用看
聽響就為算
3樓：東京甩尾韓
如果你打算這麼做的話，買最高的保險，準備賠償金！@-@
汽車維修質量與交通安全有什麼關係
4樓：甘肅萬通汽車學校
截至2023年11月7日，交通部有關《機動車維修行業管理規定》(徵求意見稿)對社版會徵求意見已結束。本管理規定第權五章明確提出，機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。並在第四十一條中詳細列出了商用車、乘用車、摩托車以及其他機動車的質量保證期限。
可謂汽修新規的一大亮點。
5樓：北方汽修老周
有很大的關注，如果維修的質量不好直接影響司機的生命安全
6樓：匿名使用者
當然有關係。配件質量不好。危險性就大。
7樓：輕雲蔽月樂園
不是太懂，還好吧，應該有懂的，你在問問別人，應該還是可以的。
汽車維修交通運輸營業許可證到期後怎麼辦
8樓：企慧網：免費註冊公司
根據交通運輸部《機動車維修管理規定》：
第十八條 機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事
一、二類汽車維修業務和一類摩托車維修業務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業務、二類摩托車維修業務及其他機動車維修業務的證件有效期為3年。
機動車維修經營許可證件由各省、自治區、直轄市道路運輸管理機構統一印製並編號，縣級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。
第十九條 機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續。
第二十條 機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規定辦理行政許可事宜。
機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理登出手續。
汽車維修就業前景怎麼樣？
9樓：山東萬通汽車學院
全國有二十多萬bai人從事汽車技術服du務與營銷zhi工作，而接受過系統培dao訓的服務營回銷人員還不到從業人員的答百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等複合型人才更是十分匱乏。2023年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。
我國汽車製造、汽車銷售、汽車維修、汽車售後服務行業對汽車技術服務人員的**需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。
10樓：西安萬通汽修學校
現在汽bai修是一個朝陽的
du行業，處在發展的初zhi
期，正是學習汽修的最佳dao時期，按目專前中國的汽車市場，中國未屬來的汽車量會以億為單位，汽修這個行業必將迎接更加大的發展勢頭，現在買車的人越來越多，但是懂得的汽車維護知識卻十分有限，這就意味著汽車後市場的發展潛力是十分巨大的，所以汽修的發展前景還是非常好的，可以考慮學汽修
11樓：寶夏彤蔚昊
學汽修就業前景很好，汽車行業前景就很好，中國車量保有量是越來越高的！而且車企對專業汽修人才的需要十分迫切，將來學好了技術類，維修類，銷售等方向都是可以做的！
12樓：雲南萬通汽車學校
就業前景非常可觀抄、就業市場非常廣闊、就業率非常高 ，近幾年出現了供不應求的大好局面。汽車修理工是很有發展空間的職業，一個大工的薪酬是很可觀的。獲得一個全國承認的汽車修理工證件是就業的門票，也是加薪籌碼。
13樓：亥周苗富
前景也是在個人抄發展的，
襲個人覺得是不錯的，伴隨著我國汽車保有量近幾年「井噴式」的增長，我國汽車維修等後市場增長強勁，成為全球增速最快的市場。汽車產業和汽車保有量的強勢增長，為我國汽車維修產業帶來了巨大的發展空間。想找到好的工作首先得武裝自己，把技術掌握好
14樓：吉林省萬通技工學校
汽修是門手藝，主要學的精通，到**都可以。尤其就業，根本不是問題，問題是把汽修所選的專業學好。
15樓：郭妙顏不鈺
一技成，天下行。行行出狀元，我覺得對於汽車維修技術來說，是很有前途的，現在汽車行業的飛速發展，必定需要大批汽修人才，而這正是我們國家缺少的技術型人才的類別！
16樓：廣州萬通汽車學校
學汽車bai
技術非常不錯，像汽du車運用與zhi新能源技術工
dao程師、汽車智慧檢回測與運營工程師、汽答汽車維修與運營工程師，汽車商務與金融，汽車智聯網聯運營工程師，城市軌道交通管理等專業都是非常不錯的。
學汽車技術，建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。專業的學校有先進的實訓裝置，檢測工具，操作規範，老師手把手教學。在學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。
學校有校企合作，在就業方面有保障，創業有幫扶。
在廣州就有呀，你可以去實地考察，看看學校環境怎麼樣，那些教學裝置好不好，老師教好不好！全面瞭解學校再做決定。
在一線大城市廣州就有呀。 你可以到學校實地考察，看看學校環境怎麼樣，那些教學裝置好不好，老師教好不好！全面瞭解學校再做決定。
17樓：隨仲牛梧桐
你好，汽修是朝陽行業，有前途，薪資待遇高，好就業，創業門檻低。現代人人以車代步，內汽車保有量不
容斷增加，人們對車的追求不僅僅是代步，汽車美容，汽車改裝，汽車養護等等都是很熱門。
可以去學校實地考察瞭解一下再決定。
18樓：鬱釗湯嘉懿
汽車己進入千家萬戶，是人們出行的必不可少的代步工具。所以，為內汽車服務的行業（包括汽修容）就業前景還是很好的。
但不管什麼行業，汽修也不例外，決定就業前景的是專門技術能力。
因為任何行業，都存在激烈的競爭，只有有過硬的技術，才可以在競爭中勝出，否則，一樣會被淘汰出局。
所以，只要是汽修行業的精英級人才，就不擔心就業。
19樓：弘逸滑嘉石
畢業生抄主要面向交通運襲輸業、汽車特約維修服bai
務公司、汽車銷du售公司和公共汽車公zhi司等企業單位，從dao事汽車的檢測、維修、管理和售後服務等技術工作，也可以在與汽車有關的企事業單位從事汽車估價、車輛保險與理賠、裝置管理、安全管理以及車輛改裝和技術開發、汽車技術培訓教學等工作。本專業近幾年畢業生總體就業率均在99%以上。
20樓：隱央昔懷柔
我覺得很不錯，中國汽車保有量越來越大。汽修肯定是一個長遠的前景。
汽車維修要在交通運輸局報備網上怎麼預約？
21樓：匿名使用者
汽車維修在交通運輸局上備案的話可以預約，可以啊，沒有問題啊。
因汽車質量問題汽車維修期間交通費怎麼算
22樓：匿名使用者
《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的
解釋》內的規定： 因道路交通事故造容成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支援：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代**通工具的合理費用。..
汽車維修中的一類二類三類維修有什麼區別
23樓：瀋陽萬通汽車學校
《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：
專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種型別企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車
一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗裝置條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營範圍的承修車型相聯絡；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修專案，調整原專項維修專案的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標準出臺後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
24樓：1996可可花生
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企業：
從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗裝置，二類企業部分竣工檢驗裝置可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務範圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
25樓：愛了_個去
汽修企業分
一、二、三類，不同類別，核准的經營範圍不同，技擊人員等級，維修裝置齊都不同。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務。
三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質稽核，達標後再分
一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計資料。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場資訊等服務。
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