1樓:韓工請叫我
是不是油門電位器有問題用萬用表電阻檔測量一下看看扭的時候數值有沒有變化 有變化正常反之不正常 也可能是控制器啟動電容壞了 測量一下有沒有充放電的過程
電動車加油門電機一動一下,就不轉了,用手也轉不動,不加油門,用手輕輕鬆鬆的就轉動了,是電機壞了,還
2樓:
你這情況應該是控制器壞了~~加油門時估計內部控制出了問題,把電機給鎖住了。。所以你用手就轉不動了
3樓:手機使用者
應該是控制器吧。。。。
電動車有電加油門不走,捏剎車電機有嗡嗡的響聲但也不走
4樓:
電動車有電不走,
來可源能性比較多,
一種是線路問題,就是去電動機的線路中間斷了,雖然電池有電,但是電機沒有得電,所以不走。控制閘線的線子斷了也有可能造成電機抱死,控制閘線的導線斷和剎閘一個效果。你可以拆開線路查查,裡面有很多接頭是卡口的,插緊一下試試,去電動機的線子很好找,它最粗,有萬用表的話,量一下有沒有電壓。
造成這種故障的原因就是撞車,撞過之後,接頭鬆了,所以斷電。也有可能是你車子修過,線子沒有理好,在轉彎的過程中磨破皮了,然後放電把線子燒斷了也有可能。
如果是萬用表也能量出來有電,就比較麻煩一種可能就是假電壓,就是看著有電壓,但是電機不能啟動,這個還是電路問題,就是電池組內部有接頭鬆了,連線不良,雖然接著但是不能過大電流,一過大電流,電壓就給拉下來了,就要檢查電池組,看看有沒有打火的現象。
最壞的情況就是電機燒了,這個比較慘,比如你騎過水坑,水沒過電機中軸,水進了電機,開機就燒,要是電機燒的話,就爬在電機上聞聞,絕緣漆燒焦的味道很刺鼻,應該有殘留的,當然你也可以用萬用表量一下。要是燒了,就換車子算啦。一個車子也就電機值錢的。
電動車電機不運轉,線路測量無斷路,更換雙模控制器也無果求故障原因 45
5樓:非職務發明
一般情況下,霍爾燒了。
解決方法:
換霍爾。
直接換上無霍爾控制器。
6樓:匿名使用者
一般有兩個問題,1、轉把問題,2、控制器不匹配。
7樓:匿名使用者
有電不走,之前一直用萬能控制器!
先拔掉控制器的剎車斷電線,試下,回不行就用新答的調速把直接接在控制器上面的3條轉把線上。估計就排除問題了!線路上的問題需要資深點師傅修理,一般的摩托車維修點是修理不到,就算是電機霍爾壞了或者是斷了一條線,他們都是叫你換智慧控制器,因為這樣修理簡單又賺錢!
電動車有電加油門不走但捏剎車電機嗡嗡的響也不走這是什麼問題啊
8樓:
電瓶車通著電,加油門就是不走一般有好幾種1 是轉把2 剎車處於斷電狀態 3控制器損壞 或線頭有鬆動的
電動車加油門不走,支起來加油門轉,反轉的慢怎麼回事,是控制器燒了,還是電機壞了
9樓:銀遐思蒿媼
搜一下:電動車加油門不走,支起來加油門轉,反轉的慢怎麼回事,是控制器燒了,還是電機壞了
電動車加油門哆嗦一下,然後吧控制器換了就直接不走了怎麼回事
10樓:house南星
如果是新控制器, 那你就要檢測電機霍爾.如沒問題 ,就要看一下轉把有沒有問題.順便看一下剎車有沒有回位
11樓:zza棗莊
檢查下你的電機,有可能缺少相線
電動車電機震動有噪音,擰轉把不走!空載用手轉動輪子,在加電轉動,還有噪音!哪為大神幫我解決下
12樓:百戰刀
萬能控制器不好。有一下幾點佐證:1、此型別控制器都只做二級的維修市場,還沒有哪個品牌廠家使用。
2、萬能控制器的效率低。3、有死點。所以最好是電機壞了霍爾的話,修復霍爾吧。
為你的續行里程著想。
13樓:匿名使用者
換個萬能控制器,現來在的都是萬能的,源試一下就知bai道了。電機的霍du爾和控制器的zhi換相都有關係。教你個專業
dao檢測方法:用萬用表黑筆接電動車的電源負極,紅筆測電機上細黃線,同時用手微轉電機看錶有沒有5v電壓,分別測細綠線和細藍線。三根線上都有5v電壓說明電機是好的。
同時看電機細紅線和細黑線5v電壓有嗎,沒有就是控制器壞了。
14樓:匿名使用者
多數是電機的軸承有問題,具體怎麼樣要看維修人員怎麼說,畢竟我們自己修不了。
15樓:匿名使用者
電機內的霍爾感測器壞了,電機換不了相,需要更換感測器!!
電動車一抖一抖不走電動車加油門車抖一下就是不走,才充的電。是什麼問題?請高手指教
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電動車加油門電機一動一下,就不轉了,用手也轉不動,不加油門,用手輕輕鬆鬆的就轉動了,是電機壞了,還
你這情況應該是控制器壞了 加油門時估計內部控制出了問題,把電機給鎖住了。所以你用手就轉不動了 應該是控制器吧。電動車電機轉不動一電機用手轉也轉不動一 您說的情況冬天遇到的很多,最大可能的是電機內積水或者說軸承內積水,再加之天氣寒冷而結冰,如果是需要用吹頭髮的熱風機吹一會試試,再就是其他回答的 看看剎...
電動車充滿電,起步不了,一加油門就斷電,空車不坐人有電,好像不能載重,這到底是怎麼回事
這是抄虧電。電池沒有定襲 期深度放電。正確的方法是使用兩個月進行一次深度放電,即長距離騎行直到欠壓指示閃光,電量用完,在充電恢復電池容量。電池經常處於吃不飽的狀態一樣,不少的朋友習慣在電池快用完的時候,才會想起給電池充電,實際上,每天騎電動車,無論10公里或50公里後,就應該及時的充電,保證電池長期...