1樓：匿名使用者
大半48v電動車可以使用60v五塊電瓶，只不過這樣做，除了最高速度能夠快五碼，不良後果就是電機功率增加，電流更大，行駛續航縮短（增加電瓶，續航也會增加，最終和原四塊大電瓶跑距離差不多遠），電機/控制器容易損壞，燈具（55v電壓）也不適應60v（充滿電壓73v）很容易燒，騎行電量下降，電量指示還指示滿刻度。
近期幾年的車，控制器上會明確標稱48/60v這樣的，增加電瓶最安全，加電瓶，控制器設定成60v，更換燈具，儀表顯示正常，不長時間跑最高速度，電機還是安全的。
2樓：匿名使用者
本來是60v的電池組，電機和原車儀表，控制器都是60v的話，可以在現有4個電瓶的情況下再加一個電瓶，4+1=5×12=60v。
電動車電瓶如何修復
3樓：含光君
問題一：修復電動車電瓶的方法如下：
（1）首先，在此特別詳述「失水——修復方法」：
撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
（2）不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
（3）硫酸鹽化——修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷髮出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
（4）極板軟化——修復方法：將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
（5）短路——修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
（6）開路——修復方法：100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。
問題二：電瓶含有危險的腐蝕性硫酸，建議完全不懂的人不要試。
問題三：新增修復液時的新增工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
問題四：電池外形起鼓，放棄修復，予以報廢處理。
4樓：悅懵
1、 重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、 消除硫化。採用國大聯創「科帝」電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器並聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、 綜合修復方法。對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
5樓：漆玉英孟春
工具/原料
蒸餾水注射器
水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）
脈衝充電器（可以用普通充電器代替）
步驟/方法
1開啟電池蓋，取下6個安全帽。如圖：
2用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什麼會越吃越鹹，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶裡的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。
如圖所示：
3加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。
如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：
4放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈衝充電為例。
5充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：
6蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
end注意事項
戴好手套，注意硫酸腐蝕。
6樓：潮溫篤名
市場上現有的曉玉牌三合一智慧充電器能解決你的煩惱！曉玉牌電動車蓄電池充電、維護、修復器功效神奇、結構獨特、**低廉、使用方便！該產品可以像普通充電器一樣充電外，採用高頻、高壓恆流、豐富的高次諧波、全頻共振和廣譜複合脈衝等尖端技術，能有效粉碎和清除蓄電池極板上的硫酸鉛結晶，消除蓄電池容量減少、內阻加大、充不進電等不利因素，使蓄電池迅速獲得新生。
其他修復儀修不好的蓄電池本產品能修復；已經充鼓的蓄電池本產品也照樣能修復。除極板脫落、斷格等物理損壞的蓄電池外，其他的蓄電池都能修復；修復以後的蓄電池能恢復90%以上的容量，並且修復以後使用時間長，只要定期維護，一般可達一年以上。
7樓：軍械師
電瓶極柱壞了，需要手工修補極柱，用一塊有電的舊電瓶，找兩根純銅的連線線，一根線接上鉛條，一根線接上碳棒，找一個極柱模具套在損壞的極柱上，損壞的極柱要清理乾淨，然後進行電瓶短路碳棒焊接
8樓：頻信可癸
修復的效果也不怎麼樣，解決不了根本的問題，36v的90塊錢，48v的120塊。
如果我的回答對你有幫助請點採納
9樓：匿名使用者
1.5-2年了時間最好是去換新的，買一瓶純中純純淨水，電瓶開蓋後用針管加入水後把電全部放光，（用燈泡12伏放電，燈泡不亮再接著放3小時）把電瓶電極反接充電，以後你的電瓶正極就是負極了，負極就變成正極了。充電是還原反映，就是把負極版上的鉛合金吸到正極版上，用電是化學反映就是把兩個極板的合金變成遊離態的鉛，你反用電瓶就是在修復電瓶，可以用一段時間，幾個月或一年。
不過你的電瓶以後只能反用了。
10樓：止秋英藏靜
電動車電瓶主要是加液、去硫、配組，硫化、饋電的用修復儀去除硫化，斷格、短路的手工開蓋換極板。
11樓：犁**仁寅
電池修復也修復不到原來德程度，有德是極板老化。容易造成「飲鴆止渴」得效果，實在不能利用只好報廢。修復一塊得三十元左右……
12樓：匿名使用者
你在**的？
我是做鉛酸電池客服的，在上海，現在公司主要業務轉到電動車電池上了。
我想說，半年更換一組電池，這是不正常的，一般的電動車電池是8＋4的保修方式的，就是說，八個月內有問題要換新電池，八個月到十二個月如果出問題，也要換上可使用的維護電池的。
另外，如果你的電池是設計的可以維護的，你可以去維修店去維護。如果設計的是不可維護的，還是不要浪費時間和金錢。
維修的話，主要是加維護液和脈衝充電，這些東西都不大好弄，所以你還是不要想著自己修了。
13樓：匿名使用者
你自己有硫酸水嗎？你要自己修復了話需要把一組電瓶電用光`取出那個壞了電瓶加硫酸水`加好把蓋子蓋好`放進一組裡面充電`差不多充8個小時左右`衝完不要急著用`放一 個晚上左右了時間`第2天再給補充1-2個小時`這樣就可以拿出去試下修復了效果怎麼樣`一般不推薦自己修復電瓶`自己修復有可能把電瓶搞壞掉`像你這鼓起來了電瓶`修復完效果也不是很好`你最好去找維修店`補點錢給他叫他幫你對換一個效能和其他3個差不多了電瓶`那樣來了效果會更好`你了電瓶是電動車了嗎？如果是 ！
並且使用到1.5-2年了時間最好是去換掉`現在世面上比較好了電瓶有`超威`天能`振亞`昌盛....等
14樓：匿名使用者
電瓶修復主要得買喬松充電修復儀用修復模式就行了，少加點熱蒸留水也行。買定時器會更好
15樓：匿名使用者
你好 可以修好，我們專門修理單隻損壞的，保用一年，培訓學員。
16樓：匿名使用者
能修 找個機電專業的就會
17樓：匿名使用者
網上說，電動車電瓶能修復，我也想試試。不知道行不行
18樓：戲映煙元英
首先給電池深放電，放到單隻電池端電壓10.5v為止，如果過放會損壞電池，然後版用大電流給電池權充電，做到快衝快放，從而擊碎電池極板上的硫酸結晶體，使電池容量回升。此操作一般要反覆操作三遍，記錄每隻電池的放電時間，當達到理想放電時間時操作成功。
如果電池有缺液現象，還要給電池補充電解液，補液不要過多，以電池內沒有明顯液體為宜，加液後的電池應小電流長時間充電，使電解液均勻與電池極板反應吸收，此操作應該在25度-30度的環境中進行，有利於充分啟用電池的效能。希望能幫到你。
19樓：黨涵塔翠荷
首先是補水，然後進行補水充電（最少3個小時）然後脈衝修復24小時，然後檢測，最後根據檢測結果進行配組，在充滿電。這是修復流程。我這樣已經修了2年多了。
20樓：鎮瑋杭多
現用專用的儀器檢查一下電池是什麼情況！如果是缺電可以充電，如果是壞了就只有買新的了！
21樓：初傑仲華美
如果時間太久的話,還是買個新的吧.
22樓：屠鷗儀馥
可以加，但是對加水要就比較嚴格，所謂的乾電瓶其實是貧液式鉛酸蓄電池，不是沒有水，只是水比較少而已！
貧液式鉛酸西電池要加的水必須是蒸餾水
而且不能加多，一般每孔5ml就可以，從孔裡看到溼乎乎的就可以。絕對不可以加滿，加滿了對電池容量影響比較大！
我開電池修復店三年多了，你修復電池上有不明白的可以**問我60
53.13067
電動車電池型號怎麼看
23樓：匿名使用者
看電動車電池型號有兩種方法：
一是充電器的輸出電流。看充電器上的輸出電壓**v dc **a，36v的為：輸出電壓36v--42v dc**a；如果是1.
5a，那麼是10ah的；如果是1.6a，那麼是12ah的；48v的為：輸出電壓48v--59v dc**a。
二是開啟電池盒，數一下有幾塊電池,如果是三塊，那麼一般來說是36v的。電壓確定了，再確定容量。如果電池上面寫的是6-dzm-10，那麼是10ah的，如果是6-dzm-12，那麼是12ah的，以此類推。
電動車電池型號分類，一般電動車電池為：24v，36v，48v，60v，64v這四種，其中36v與48v最常見。
36v常用的為：36v10ah，36v12ah兩種，個別的也有用36v14ah，36v17ah，36v20ah的。48v常用的為：
48v10ah，48v12ah，48v14ah，48v17ah，48v20ah。
全球電動車網評測組提到的型號皆指鉛酸蓄電池，一般電動車電池規格分為36v,48v,60v,64v這四種。
隨著簡易款電動自行車的升級，以前常採用的36v也逐漸淡出了人們的視線，目前48v是最常見的,大概佔到了所有電動車使用者的90%以上。
擴充套件資料
電動車電池的保養方法：
1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
電瓶不能隨時都充：
1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
防止電瓶過充電
1.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
2.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
防止電瓶過放電：
1、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，儘量用腳助力。
2、防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
防止電瓶虧電：
對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
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