1樓：匿名使用者
我聽說要是真能當上海員，待遇還是很不錯的，只要是籤合同了，都不會假吧。。。所以一定一定要籤合同，有法律保護就沒問題了，你說的那個，如果他們說面試合格後，會籤合同，那就沒問題了，你大可以去試試，不需有所顧慮的！我家有人搞這個，我很清楚！
一定是不見合同不交錢，不籤合同不交錢！加油，祝你好運啊！
樓下說的對，你要是有很多時間大可以慢慢來，念個幾年，先考個三副，再幾副的，但是要是想盡快對郵輪運作有所瞭解，經過短期培訓快速上船，我個人覺得也蠻好，萬一對這行不那麼喜歡，還可掙一些工資後及時脫身。讓不念了幾年後下來發現，其實不是很喜歡。。。豈不是浪費大巴青春歲月與金銀。
現在比較難，大學生們唸了四五年的書後，畢業發現所學的無用武之地，工作與專業根本不對口，或是發現現實與理想差距太大，呃，最寶貴的就是時間了吧！！！
對了，樓下說的也不盡然，好像海員有國際和國內之分，國際海員薪酬待遇是很高的，可能是每月幾萬到幾十萬。。。
2樓：匿名使用者
樓主打**的那個地方招收的是普通海員，一般公司會先簽就業合同再學習，學完全部考試合格後就會安排上船實習。實習滿一年後才能成為正式的普通船員。在實習期間，一般工資為300-500元，正式成為普通海員之後工資大概在2000左右，隨著經驗的積累，資歷的增加，工資可達3000以上
普通海員考試比較簡單，只要認真學一般可過。如果招收你的公司有實力的戶，安排工作應該也不困難，但樓主最好先考察一下該公司的實力
3樓：奧瑞拉
學習三個月的是普通海員啊。沒必要去上，要上就要二年以上的。
做高階海員。
對於一個大專畢業的來說，考證是肯定不困難的。
海員培訓學習要多長時間，學費多少？工作是什麼性質？
4樓：芥末芥末的
海員包括兩種。普通海員和高階海員。普通海員只需培訓四個半月。
高階海員高中以上學歷培訓兩年的時間。大專學歷培訓一年的時間。 目前市面上培訓海員的方式有兩種：
一種通過航海院校進行學習。考取海員適任證書。但海員證的頒發是要結業證加實習證明才能換髮的。
通過院校培訓出來屬於自由船員。自由結業證書。實習、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低，後期上船工作是一個難點。
另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學校進行培訓學習。這種培訓費用率高。但培訓、實習、換證、就業一體化。
但市面上一些非法中介和學校，導致海員市場出現混亂局面。需謹慎。還有什麼不瞭解在問我。
一零零二六零四九九零。
學習海員一年需要多少錢
5樓：看我怎麼鳥你
注意黑心中介啊
船員工資是真的高，自己學的話8000但不介意自己學 因為現在學船員的多 需要排隊 自己學不知道要等到猴年馬月。另外船員合同期短 牽扯到上船問題 自己學不好找船。注意黑心中介啊 啊啊啊啊 比如。。。
樓下。。。哈哈哈
6樓：匿名使用者
最佳答案
1 普通船員(水手.機工)在校培訓4個月,學習熟悉和基本安全(終生有
7樓：匿名使用者
也要看海員專業性質！三六九等嘛、、我一同學上的專科、海員專業、學費一萬/年、
8樓：匿名使用者
初中部是3－4萬，包括吃考證另算啦！
9樓：匿名使用者
內貿水手機工實習六個月 工資1500.不報路費，哈哈，怎麼樣，有沒有動力
普通人當海員的培訓費是多少
10樓：海員網
目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙臺大學、山東交通學院和浙江海洋學院等
航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高階船員時，需要參加高階船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是g證，即gmdss（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高階消防；三是「二小證」，即雷達標繪、arpa操作。
輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。
11樓：看我怎麼鳥你
我是中介加船員 工資相對陸地上高一些 我當時幹確實沒那麼高 但是今年的又往上調整了，可以負責任的說新證8000-12000，絕不誇張。不信的可以找我學 拿不上這個錢我自己補。我的建議還是找中介因為現在學船員的確實多 連很多能力不足的中介都得排隊報名。
如果自己學 不知道要等到猴年馬月，再一個問題是船員合同期短 牽扯到安置的問題，我不知道別的公司 我們是終身安置的 安置到你滿意為止，一個星期之內上你上船。 另外想來錢快的話可以先學個普通的自己通過晉升幹高階船員
12樓：小艾
普通人當海員的培訓費是多少？這個沒有接觸過，真的不知道。
13樓：中國海員
要以目前來看，還是要培訓個跑外的證書。跑內貿沒有多大意思。建議還是找個公司報名，雖說多花點錢，但是確時省心不少。要不每次上下船都自己找船太麻煩了。
14樓：匿名使用者
我就是海員，休假在，海員是一個特種職業，工資是高，但比較寂寞，並不是每個人都適合的，這個關係到以後的前程，多跟家人商量商量。
在學校裡面學習完以後學校會給你發一個學業結業證書，俗稱「白皮」，這個時候船員就進入了一個見習期，實習完以後服務薄上有一個實習的資歷，有這兩個證件就可以註冊你的從業資格證書了，每5年要年審一次。
一般船靠港了以後都有海關檢查的，若船上的船員要是沒有相關的證件或證件是虛假的，當地海關是要扣船的。
現在想找學習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過參加民營船務公司參加委培，這點並沒有什麼不好，有海事局頒發的乙類資質的船務公司才是正規的船務公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以後就有很大的麻煩。因為這涉及到你以後的考證，換證，實習，上崗的，要是公司不正規，你錢交了讀到一半公司出問題了你怎麼辦，誰又來為你以後換證，實習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢。
最重要的就是，現在交通部已經下了檔案，在今年3月1號以後，參加2年制委培的學生取消甲類資格的考試，只有資格考丙類的資格，畢業以後實習12個月以後，才有資格考甲類，想要一開始就考甲類資格的海員，必須是應屆高中畢業生，高考分數線必須達到每年國家高考本科以上分數線。
第二就是在學校裡面參加相關的學習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實習和就業卻是個**煩，因為學校的職責就是利用他學校所具備的教室，教師和實操場地的資源讓你順利完成學業，學校是不管就業的，畢業了以後學校無非是把船務公司多找幾家來，開個招聘會，但學生籤公司是要交錢的，而且交的錢還不少，最重要的是學生因為沒上過船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時間，現在又大把大把的畢業生找實習的船一找就是一年半載的，這中間的時間你本來可以上船去掙錢的，耽誤個一年你算算這個損失又由誰來承擔。
所以，如果你真的下定決心要報海員的話，找家靠譜的公司，穩妥些，出了問題能有人出來幫你解決問題。
15樓：晚風黯然
大連海事大學大專畢業培訓一年可以考三管輪跟三副，我就是在那邊培訓的三管輪，其他好多學校要兩年才行，總共考七門
16樓：匿名使用者
內貿 水手機工 實習六月，工資1500.不抱路費現在**，不信上網查，去學證公司還可以賺你小几千，現在人滿為患
招帶車司機貨源充足要押金1萬是真的嗎
目前是沒有聽說這種是有押金1萬的，但是我覺得你要慎重一點考慮的。這個不好說，市場上有真有假，就看你的分析能力了。不知道，應該是真的吧 58網上找的帶車司機要一萬押金真的假的？南京享購時間招聘的帶車司機需要交1萬押金是不是真的 急急急 網上招聘帶車駕駛員有什麼陷阱?待遇真的有招聘上說得那麼高嗎？月薪1...
我收到普惠快信的資訊說要起訴我是真的嗎
普惠快bai信是正規註冊的金融服 du務及諮詢公司，工商zhi 有備案。dao，要是借了他們 專的錢不還他們肯定會起訴的，屬只要他們的借貸利率不大於銀行的3倍就是合法的。延伸閱讀 如何到法院起訴？一 寫起訴狀，首先將原被告雙方的基本情況寫清楚，然後列明訴訟請求 要求還款 最後把事情的來龍去脈寫清楚。...
招網拍模特，拍買家秀的，但是要交入會費是真的嗎
正的吧，我現在也在做，沒什麼問題呀，天底下沒有免費的午餐，多付出多收穫，多勞多得嘍 正規平臺收會費不是很正常的嗎。哪有人免費給你接單啊，我進的這個也收會費啊，但是進去有回本單，很快就能回本還是很靠譜的，我運氣還挺好沒被騙哈哈哈 要交錢的還是算了吧，很多平臺都已做的，不用交什麼入會費 真的，我有在做，...