1樓:v信
這位朋友買這東bai西不知有du沒有證書,建議送檢zhi,石性太重不像和田玉。燈打dao不進,邊緣版透白光,這權
是一部份卡瓦石的特徵,還有些卡瓦石是透綠泥光。墨玉打燈是很透的白光,個人手上就有幾個強光燈打不透,強光燈光邊緣透白的卡瓦石,拿去檢驗就是黑石頭一個
2樓:匿名使用者
這種燈管很早點,現在可能買不到了
懂電工的大哥幫幫忙,幫我看看這個老式的日光燈怎麼拆下來?要換新的怎麼買?自己能裝上嗎?可追分!!!
3樓:陳堅道
這個日光燈是電子式鎮流器,燈架兩端內藏著電子器件,根據所述應是電子鎮流器損壞,沒有適配件更換,已失去利用價值,宜另買一套新日光燈替換。
4樓:行者
一般日光燈有兩種安裝方法,要想去下,首先取下燈管,看看燈管後面有沒有螺釘,若有,擰下螺釘,即可摘下,若果沒有螺釘,那麼你用雙手拿好燈架兩端向左或者向右推燈架可以摘下來,如果還摘不下,那麼你只好開啟燈架兩端的檔頭,抽出裡面的電路板,即可看見固定螺釘,卸下即可。從圖上看,估計使用第二種辦法即可取下。希望能夠幫到你
5樓:紅眼睛鬼劍士
1、先去掉燈管。
2、從兩頭向中間方向推燈腳那一部分,一般就可以成功取下連線的兩部分。一般鎮流器和啟輝器分別在兩頭。啟輝器比較易壞,先換上好的啟輝器,再裝上燈腳兩部分,推到頭。
3、換上新的或是好的燈管,試通電檢視好壞。
6樓:匿名使用者
順著燈管的一端用力推,可以凹回去,然後拿掉燈管,兩邊的線拿向中間推就掉下來了
7樓:令狐飄飄
這個燈頭的一端或兩端是可以活動的,用手抓穩燈管,向一端稍用力壓,如果這端可以活動的,燈管會被壓入,這時可以將燈取下。
安裝的時候也採用類似的手法。
祝好運~~~
8樓:陳李妃
一般你轉一下燈管就能把他拿下來,自己換沒問題的,可以把匝放下來再弄,不過不放匝也可以因為燈口是絕緣的,但為了安全建議你放下來吧,五金店就有賣這種燈管的!祝你成功哦,如果實在不行也只能找電工啦!
9樓:匿名使用者
燈管連線的一端可以擠進去,然後就可以拆另一端了。安裝時也是先讓一端擠進去,然後裝上另一端。
幫我看一下這是什麼故障燈嗎謝謝?
10樓:甘肅萬通汽車學校
三類:62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431363038
第一類 日常指示燈,就是平時開車時最常見的 轉向訊號燈,燈光指示燈,安全帶指示燈,定速巡航指示燈,駐車指示燈等都屬於這一類,它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用,平時都很常見,所以大家大家都很熟悉,這裡就不再多說了。
第二類 有警示功能的指示燈,如燃油存量指示燈,車窗清洗液位指示燈,這類指示燈警告車主只要儘快新增相應油液即可排除。
第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈,包括發動機(排氣系統)故障燈,機油系統故障燈,電瓶及發電系統故障燈等,這些故障類指示燈平時很少會亮,但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常,小則影響行車安全,大則有可能損壞車輛,需要立即進行檢修,或聯絡車輛的品牌4s店進行救援。
安全氣囊故障燈
故障嚴重程度:★★★
這個燈在行車時並不會亮,如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍,則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障,無法正常工作,而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的,需要儘快到4s進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全,但不會影響到車輛的正常行駛,所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4s店檢修。
剎車片磨損指示燈
故障嚴重程度:★★★
現代車的剎車片大都加入了磨損感測器,在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈,提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣,剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的,在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作,可以自行將車開到4s店進行檢修和更換即可,但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間,如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷,剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難,嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障,而更換剎車片幾百塊就搞定,但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了!所以為了行車安全,剎車片的更換一定要及時進行。
剎車系統故障燈
故障嚴重程度:★★★★★
剎車系統故障燈亮起時,無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑,只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車,然後檢查車輛的制動液是否足夠,如果發現制動液液麵過低(低於min 刻度)的話,可以打**請救援人員帶點剎車油過來,看能否解決問題。
但如果制動液液麵正常,則說明剎車系統出現機械故障,此時切記不能繼續上路行駛!將車停在路邊,打**通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時,需要使用硬連線法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。
電瓶及發電機故障燈
故障嚴重程度:★★★☆
紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起,表示車輛現在是由電瓶供電的,而發動機啟動後,供電工作交給了發電機,並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起,表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應儘可能的關閉車上的非必須用電器,然後開去維修服務站進行檢修。
因為此時發電機系統故障,全車都要靠電瓶供電,所以對電瓶的消耗很大,去維修的路上要儘量避免車輛熄火,以免電瓶消耗過大而無法再次著車。
abs(剎車防抱死系統)故障燈
故障嚴重程度:★★★☆
abs指示燈也會在開啟點火開關時亮起幾秒,在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅,或在行駛中亮起則表示abs系統出現故障,此時車輛仍可以進行常規的制動,但剎車防抱死系統不工作,所以需要儘快到維修服務站進行檢修。需要注意的是abs是屬於剎車系統的部件,而根據車型的不同在abs系統裡還會整合eds(電子差速鎖)和esp(行車穩定控制系統)等功能,所以abs故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一併亮起。
當這些燈同時亮起時也不要慌,如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理,如果只有abs燈亮則表示abs系統故障,此時剎車系統還可正常執行,只是abs功能不再起作用,所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修,行駛中要注意儘量保持低速,減小剎車系統的工作次數和負荷。
epc(發動機管理系統)故障燈
故障嚴重程度:★★★★
epc故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障,常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主,尤其是大眾系的車主來說epc故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較髒而造成,儘快開到維修服務站進行檢修,一般情況清洗節氣門即可解決。
發動機(排氣系統)故障燈
故障嚴重程度:★★★★☆
這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同,有的叫的發動機故障燈,有的叫排氣系統故障燈,但圖形標識都很統一(如上圖);此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障,俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍,請立即減速,並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致,雖然可以自行行駛至維修服務站,但也必須重視這個故障,如果是氧感測器損壞的話,換一個就可解決問題,並且花費不多,但如果是三元催化轉換器的損壞失效,就比較麻煩了,更換三元可是需要幾千塊才能搞定的,所以千萬不大能大意,否則錢包會很痛!
轉向助力系統故障燈
故障嚴重程度:★★★☆
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起,表明轉向助力系統故障,此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效,轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍,而此故障也無法自行檢查或維修,所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此係統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大,所以車輛行駛非常不靈活,駕駛中要格外小心,減速慢行!
水溫報警燈
故障嚴重程度:★★★★★
水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低,此時要立刻停車並關閉發動機,等待發動機冷卻後再檢視冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行新增冷卻液進行急救,如果隨車沒有備冷卻液的話,也可以用少量的純淨水代替。等待水溫報警燈消除後,才可繼續行駛。
水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題,有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的,不管是那種情況都需要立即修理,執行溫度過高會損壞發動機!
機油壓力故障燈
故障嚴重程度:★★★★★
機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一,在碰到此故障燈閃亮時,一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機! 待發動機稍微冷卻以後通過機油尺來檢查發動機機油油位,如果油位低於(min刻度)線時應該首先補充機油,如果新增機油後故障燈消除,則可自行行駛到維修服務站進行檢修。
如果機油油位正常,但報警燈仍然點亮,則說明機油的迴圈系統出現故障;此時切勿繼續行駛,也不可以讓發動機再啟動,聯絡離你最近的維修服務站,讓他們派車來救援才是最好的辦法
11樓:湖南萬通汽車學校
你好 你要發圖出來才能看啊
12樓:匿名使用者
你的**呢?你的燈呢?不上圖我們怎麼給你解答疑惑呢?啥必
13樓:歉幼駒恫
看不太清楚,好像是燈光報警,你可以檢查一下燈光有沒有不亮的
幫我看下這是是什麼硬幣，幫我看下這是是什麼硬幣？
太模糊看不清，看清了，也沒有收藏價值了，品像太差，幫我看下這是什麼硬幣 這是美國流通版10美分 one dime 硬幣，正面人物為富蘭克林 羅斯福 1946年為紀念羅斯福 而開始鑄造。發行量極大，基本無收藏價值，市場 在1元以內。口袋喝奶粉 2011 08 24 我也有我也不知道是什麼 誰幫我看下這...
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