1樓:何必無眠
皇帝巡遊大都是坐馬車,巡遊的目的是考察**或體驗民情,有很多路途要走,不可能做轎。坐轎很可能是皇帝出遊取樂,路途不會長的。所以無論哪個年代,都不會有皇帝坐轎巡遊,當然,做繡或比較二的除外,望採納!
2樓:美作家的阿玲
逛街、上山的話可以坐轎子,但是一般而言應該還是車馬。
鬼都曉得你要寫**的。。如果沒有出城,只是逛街的話可以坐轎子,也就是步輦,不然長途跋涉一定是車馬。 登山可以乘轎。
3樓:匿名使用者
御輦,那副步輦圖記得吧,就是講唐太宗接見使者的
唐朝時商人乘坐的轎子應該是什麼樣的?求詳解......謝謝^ω^
4樓:匿名使用者
北宋王得臣的《麈史》中記載,唐朝初期,轎子只是皇帝和嬪妃的代步工具,其他人是沒有資格享用的,就連宰相這樣的**也只能騎馬,不能坐轎。到了唐武宗年間,規定雖然有所放鬆,但也只允許三品以上的宰相、三公、尚書令和患病者以及辭官人員坐轎,除此之外,無論尊卑,一律不準坐轎,而且特別規定,坐轎者必須自己交納坐轎費用。
唐朝皇帝坐的車叫什麼
5樓:看海得小羽
龍輦。輦,皇帝乘坐的車子。如 龍輦鳳輿就是指皇帝和皇后乘坐的車子。
6樓:安安雲微
逛街、上山的話可以坐轎子,但是一般而言應該還是車馬。 鬼都曉得你要寫**的。。如果沒有出城,只是逛街的話可以坐轎子,也就是步輦,不然長途跋涉一定是車馬。 登山可以乘轎。
7樓:社會範兒
輦 niǎn 龍輦 玉輦
皇上坐的車叫什麼?
8樓:夢裡心落
皇上坐的
車叫「輦」。
讀音:niǎn
意思:古代用人拉的車,後來多指皇帝、皇后坐的車。
筆劃:引證:宋代·辛棄疾《賀新郎·別茂嘉十二弟》:馬上琵琶關塞黑,更長門、翠輦辭金闕。看燕燕,送歸妾。
翻譯:漢代王昭君騎在馬上彈著琵琶,奔向黑沉沉的關塞荒野,更有陳皇后阿嬌退居長門別館,坐著翠碧的宮輦辭別皇宮金闕。春秋時衛國莊姜望著燕燕雙飛,遠送休棄去國的歸老。
組詞:簇輦 、輦轝 、輦送、 輦輿、 輦運、 輦蹕 、方輦、 輦道 、輦路 、玉輦。
1、輦御[niǎn yù] 皇帝的車輿。
2、輦蹕[niǎn bì] 皇帝出行的車駕。
3、畿輦[jī niǎn] 京城地區。輦,天子的車,借指京城。
4、玉輦[yù niǎn] 天子所乘之車,以玉為飾。
5、輦輅[niǎn lù] 皇帝的車輿。
6、帝輦[dì niǎn] 天帝或皇帝之車。
9樓:匿名使用者
鑾駕,又名鑾輿,指皇帝的車駕。後來逐漸演化,由古代帝王出巡的儀仗隊伍簡化而成。
10樓:匿名使用者
唐朝時皇帝出行有步輦,《太平廣記·鬆窗錄》記載,唐玄宗他們到御花園去的方式是,「上乘照夜白,太真妃以步輦從」。步輦,古代一種用人抬的代步工具,類似轎子.
自古以來,皇帝出巡乘的車稱為龍輦。此外還有車輦——牲口拉著走 .
皇帝坐的轎子叫什麼
11樓:硫化鋁的世界
1、皇帝坐的轎子叫「輦輿」、「步輦」。
輦是一種用人力牽拉的車。
自秦代開始,輦即特指帝王之乘。皇帝所乘稱帝輦,皇后所乘則稱鳳輦。
秦以後,輦不再安裝車輪,而是改由人抬,類似轎子,又稱步輦或步輿。由於步輦使用人力來抬,乘坐舒適度高,且適宜在比較狹窄的道路或空間使用。
所以隋代以後,步輦正式成為皇帝在宮中的代步工具。
2、輦輿的讀音:niǎn yú
人抬的車。即後世轎子。
唐 玄奘 《大唐西域記·屈支國》:「諸僧伽藍莊嚴佛像,瑩以珍寳,飾之錦綺,載諸輦輿,謂之行像,動以千數,雲集會所。」
【譯文】把佛像安置在裝飾性的花車上,眾人隨其巡行瞻仰、膜拜,此間伴有舞蹈、雜戲的演出。動不動就千數人,很多人彙集此處。
《敦煌變文集·太子成道變文》:「思念卻返王城,諸天贈一輦轝。」
【譯文】:思念王城繼而返城,天子贈送一輛轎子。
3、步輦的讀音:bù niǎn
帝王所乘坐的代步工具,通常稱為"輦",本來和車一樣是有輪子的。秦以後,帝王、皇后所乘的輦車被去輪為輿(轎子),由馬拉改由人抬,由是稱作步輦,更多了一些典雅和休閒的氣息。
擴充套件資料:
肩輿1、車輿制度。肩輿是指用人力抬扛的代步工具,東晉及南朝時即盛行。其製為二長竿,中設軟椅以坐人。其初輿上無覆蓋,後來加覆蓋遮蔽物,成為轎輿。
2、清初京官三品以上,在京乘四人肩輿,輿前有藤棍雙引喝道。
四品自僉都御史以下,只乘二人肩輿,單引不喝道。當時正陽門專許輿入,車不準行,故京官無乘車者。
後來漸有驢車、騾車。乾隆二十四年(1759)以後,騾車漸多而驢車漸少,嘉道年間則京官無乘驢車者。
鹹同以後京官惟尚書以上乘四人肩輿、侍郎坐綠呢圍車、三品坐藍呢圍車,旁開窗。
四品以下,車與一般朝臣相同。乾隆十五年有上諭只准王公及滿洲一品大臣照常坐轎,不準滿洲都統與部院二品以下堂官坐轎。但漢官不在此禁,故漢官二品亦有坐轎者。
3、皇帝乘坐肩輿轎子的時候是由8人或16人抬行,是皇帝在宮內往來時乘坐的代步工具。
高階**乘坐肩輿由4到8人抬行,清代有所謂「八抬大轎」就是從這來的。
12樓:你好時光
皇帝坐的轎子叫龍輦(nian三聲),車叫輿或輿車(yu三聲)。輦,古代用人拉著走的車子,後多指天子或王室坐的車子:輦車。帝輦。鳳輦(皇后的車子)。
秦漢後特指君後所乘的車。龍輦僅有皇帝和皇后可以乘坐,是皇權至高無上的標誌。如:
輦輅(皇帝的車駕);輦轂(皇帝坐的車子);輦輿(車子);輦道(帝王車駕所經的道路);輦路(天子御駕所經的道路);輦乘(指帝王與后妃專用的車乘);輦御(皇帝的車輿) 。
擴充套件資料
龍輦指皇帝乘坐的馬車。龍輦前面由六匹駿馬駕馭,車身鑲嵌有金銀玉器,寶石珍珠;車身還雕刻有龍鳳圖案,盡顯皇家的尊貴豪華氣派。
龍輦相關記載始見於《史記·秦始皇本紀》,其中有「乘六馬」的記載;《後漢書·輿服志》中也有「天子所御駕六,餘皆駕四」的記載,這些所描述都為龍輦原型。
龍在中國傳統文化中是權勢、高貴、尊榮的象徵,又是幸運和成功的標誌,亦是中華民族的象徵。在中國封建社會裡,皇帝稱為「真龍天子」。皇帝的身體叫「龍體」,臉叫「龍顏」,穿的衣服叫「龍袍」,坐的椅子叫「龍椅」,睡的床叫「龍床」,乘坐的車子叫「龍輦」,就連皇帝的子孫也叫「龍子龍孫」。
13樓:匿名使用者
皇帝坐的轎子叫「輦輿」、「步輦」
輦輿的讀音:niǎn yú
「輦輿」本義是 多用人挽拉的車子,後特指君後所乘的車。秦以後演變**抬的車,即後世轎子。
唐·玄奘 《大唐西域記·屈支國》:「諸僧伽藍莊嚴佛像,瑩以珍寳,飾之錦綺,載諸輦輿,謂之行像,動以千數,雲集會所。」
步輦的讀音:bù niǎn
帝王所乘坐的代步工具通常稱為"輦",本來和車一樣是有輪子的。秦以後,帝王、皇后所乘的輦車去輪為輿,由馬拉改由人抬,由是稱作步輦。
漢·班固《西都賦》:「乘茵步輦,惟所息宴。」
北魏司馬金龍墓出土的漆繪屏風上,帝王出行時的四人抬 輦輿:
唐朝畫家閻立本的名作《步輦圖》中,眾宮女抬著唐太宗的步輦:
清康熙帝六旬《萬壽圖》,儀仗中二十八人抬的步輦:
14樓:灰色最終
步輦御輦
龍輦肩輿
版輿步輿
皇上坐的轎子叫什麼?
15樓:440星星
皇帝bai做得轎子叫龍輦
。du1. 龍輦僅有皇帝和皇zhi後可以乘坐,dao也是皇權至高無上的標專志。屬
2.龍輦前面由六匹駿馬駕馭,車身鑲嵌有金銀玉器,寶石珍珠;車身還雕刻有龍鳳圖案,盡顯皇家的尊貴豪華氣派。
3、相關資料
(1)始見於《史記·秦始皇本紀》,其中有「乘六馬」的記載;
(2)《後漢書·輿服志》中也有「天子所御駕六,餘皆駕四」的記載。
16樓:惠如春風
轎子叫龍輦(nian三聲),車叫輿或輿車(yu三聲)
皇帝乘坐的轎子除了叫鑾輿還能叫什麼?
17樓:歲月不寒
輦步輦御輦龍輦
肩輿版輿
步輿八掆(鋼)輿
八扛輿具體瞭解還可以看下面介紹:
轎子的起源
轎子,在宋代以前,人們稱之為肩輿。是中國古代特有的一種交通工具。「輿」本義指車廂。
顧名思義,肩輿是指扛在人肩膀上的車廂。這個名稱準確地表明瞭轎子的特點,也說明了轎子與其它交通工具的根本區別。
轎子在我國大約有四千多年的歷史。據史書記載,轎子的原始雛形產生千公元前21世紀的夏朝初期。《尚書•益稷》中有一句話:
「予乘四載,隨山刊木。」這是大禹自述其治水經過時講的。後人解釋,這四載是:
「水行乘舟,陸行乘車,泥行乘橇,山行乘欙 。」(《史記•夏本紀》) 這個 「欙」(雷),就是最原始的轎子。它倒底是什麼樣子,有的古文獻說:
「山行即橋」(《史記•河渠書》),這是由於欙是過山之用,負在一前一後兩個人肩上,遠望過去「狀如橋中空離地也」(《癸已類稿•轎釋名》),所以,在上古時,轎、橋二字相通。而它的具體形狀目前還無從可考。2023年,在河南固始侯古堆春秋戰國時期的古墓陪葬坑中,出土了三乘木質肩輿,有屋頂式和傘頂式兩種制式。
其中一件經復原後還可以看出原來面貌:它是由底座、邊框、立柱、欄杆、頂蓋轎杆和抬槓幾部分組成。底座呈長方形,頂蓋如同四面起坡的房頂形式,轎身原應圍以帷幔 ; 轎前開有小門,供乘者出入; 轎杆**在底部邊框上,和以後轎杆固定於轎身中部的制式不同。
這是目前己發現存世最早的轎子的實物。從它比較完備的結構來看當時製造轎子的技術已經十分成熟。在它之前,必然還應有一段發展完善的過程。
由此可以推斷,轎子起源於夏朝初期的說法是比較可信的。
一般認為,轎子是在古代車子的基礎上演變而來的。中華民族造車的歷史更早。《淮南子•說山》一書記述:
「見飛蓬轉而知為車。」古代人們從自然物的滾動中得到啟示: 圓形的物體在平面上移動要比其他形狀的物體迅速得多。
於是古代人們學會了採用在重物之下排墊圓木的方式來搬運東西,這有河南等地的新石器時代的早期遺址為證。到仰韶文化的晚期,人們己經用輪制技術來製造陶器,想必當時的工匠也會嘗試製做車輪的。車輛的偉大發明,使中華民族在克服平原地區的交通障礙方面取得了成功。
當遠古先民們在艱難的環境中為了生 存和發展,經常「遷徒往來無常處」的時候,車子給了他們多麼大的便利啊! 不僅如此,以車子的偉大發明為先導,我國的上古無先民陸續發明了適用於不同自然環境的多種交通工具。 大禹「乘四載」,以「開九州,通九道,陂九澤,度九山」(《史記•夏本紀》)。
他使用了各種交通工具,轎子就是其中之一。
轎子最初是專供人們行山路而用的交通工具。西漢時期,淮南王劉安在給武帝上書中稱: 「入越地,輿轎而隃 (逾)嶺。
」這也是「轎」以單宇詞首見於史書。可以想見,笨重的木車輪是無法在崎嘔不平的山路上行駛的。於是人們乾脆把車輪卸掉,單把車廂抬起來走。
為了 減輕肩頭的負重,這種過山用的交通工具多用竹子編成,所以,當時又有「竹輿」、「編輿」、 「箯(邊)輿」、「筍」、「箯」等名稱。但它們指的都是同一種東西,即轎子。
抬轎而行,要遠比乘車平穩、舒適。於是,轎子又從專為走山路所用擴大為皇室貴族等人在平原或宮苑內的代步工具。漢代輿轎的形象在雲南晉寧石寨山漢墓出土的銅鑄貝器上可 以見到,它是一個長方兜形,有兩根抬扛,但沒有帷幔和頂蓋,乘轎者取「席地而坐」的姿 式,由四個短衣銑足的壯漢肩抬而行。
從轎身上的斜方格紋推測,它應當是用竹從轎身上的斜方格紋推測,它應當是用竹篾編織而成。由於該墓是漢代古滇人之墓,這種輿轎當屬滇人所用的物品,它與同期關中、中原地區漢民族所用的輿轎是否制式相同,有待進一步考證。
轎子還有一種稱呼叫「步輦」「輦」本是木輪手推車。從秦漢開始,「輦」成為君王、后妃乘坐工具的專用名稱。步輦就是輦車去掉車輪用人抬行。
《史記•劉敬叔孫通列傳》曾寫道:「於是皇帝輦出房,百官執職傳警,引諸侯王以下至吏六百石,以次奉賀。」書中註解說:
「《輿服志》雲:。殷周以輦載軍器,職載芻豢,至秦始去其輪而輿為尊也,。」《後漢書•井丹傳》也提到:
「就起,左右進輦......至晉有肩輿。」這種步輦到晉朝,桓玄更有創新,「(玄)更造大輦容三十人坐,以二百人舁(於)之。」(《晉書•桓玄傳》)這是史書第一次關於特大轎子的記載。
熊忠《古今韻會舉要•七遇》註明:「後世稱輦日步輦,謂人荷而行,不駕馬。」 由於轎子逐漸成了供皇帝貴族享受的代步工具,所以形制變化較大,新的名稱也越來越多。
晉朝顧愷之畫有《女史箴(真)圖•班姬辭輦圖》,畫中漢成帝與班婕妤同乘一駕肩輿,轎上籠罩網幛,夏日可避蚊蟲,轎前置軨,乘者倚軨而坐,轎伕為前六人後二人。這種八人抬的轎子又名「八掆(鋼)輿」、「八扛輿」,是一種高等肩輿,當時只有皇親王公才能乘坐。
把轎子稱為「食輿」更是一種新鮮的名稱。《漢書•張耳傳》雲:「上使洩公持節問之箯輿前。
」顏師古注:「箯輿者,編竹木以為輿形,如今之食輿矣。」「食」含有享受的意思。
由此提法也可以想見上層貴族坐上轎子那種舒服而得意的感覺。
把轎子稱為「版輿」、「步輿」,給五花八門的轎子的別名又增加了系列,而且也是有根據的。「版」同「板」,因為有的轎子是木製的。晉朝潘岳寫有《閒居賦》,提到「太夫人乃御版輿升輕軒」,李善注:
「版輿,一名步輿。周遷《輿服雜事記》日:『四尺,素木為之,以皮為襻箯之,自天子至庶人通得乘之』」
從轎名的豐富、轎式的多樣來看,筆者認為這正是轎子產生以後的試用、探索、淘汰的 時期。可稱為轎子歷史的初級階段。
唐朝時成都平原是什麼狀況OO謝謝
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