1樓:紅果汽車用品
它的ecvt變速箱操作和普通cvt變速箱的操作是一樣的,都需要將車剎停才能按p檔按鍵!
2樓:匿名使用者
是的!要不然沒法掛擋。
雷凌雙擎停車時,必須先播n檔再按p停車鍵嗎?換句話說就是車靜止狀態時,無論在什麼檔位都可以按p停車
3樓:匿名使用者
是的 直接按p檔就可以 ... 不用先n檔
雷凌雙擎的p檔是個按鍵,行車中誤按到會怎樣?
4樓:匿名使用者
行車電腦會提示,不會鎖死,會變成n檔,滑行狀態
5樓:7元哥
如果按到,可能會把此輪打壞
停車熄火後n檔掛入p檔是否要踩剎車(自動檔)
6樓:途虎話養車
正確的步驟應該是:
踩腳剎車將車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火(這個時候電門是開啟的,而不是關閉)——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋——鬆開腳剎,關閉電門。
相信很多車主都是在停車的時候掛p擋,鬆剎車,拉手剎,熄火。這個步驟會對變速箱造成損失,因為自動擋的車掛入p擋之後,變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時,那個鋼爪和齒輪結合會比較緊,本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著,直到下次車輛行駛之前。
在這種情況下,只要你一啟動車輛,變速箱就教著勁,發出異響,而且車輛會有輕微抖動。再從p擋切換至其他檔位時,會非常的吃力,脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。
所以為了延長自動變速箱的使用壽命,建議按照以上的停車方法來停車。
7樓:齊春傑
不需要踩剎車。
停車的時候,一般是掛p檔,鬆剎車,拉手剎,熄火。其實,這個步驟對於自動檔的車來說,會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車,停到p檔後,變速箱那裡會有一個鉤子,扣住齒輪。
如果 掛p檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序,你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度,那個鋼爪和齒輪都會較勁,本來該休息的變速箱就這麼一直憋著,直到你第二天再開走 。
在這種情況下,只要你一打著車,變速箱就教著勁,發出巨大的嗡嗡響聲,而且車會哆嗦。你再從p檔拉到其他檔位時,會非常吃力,脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。
因此,請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序:
停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——熄火——進p檔。
(如果在坡上,第三步就是先拉手剎,然後鬆開腳剎車,再熄火,進p檔)
總之,不論是什麼地形,一定要先讓車自己找平,或者先用手剎牢固的穩定住車身,再熄火進p檔。
8樓:劍信
別的車型我不清楚,但別克的汽車我可以明確告訴你,在汽車停穩不移動的情況下可以直接按住變速箱鎖止鍵從n檔掛入p檔而不必踩剎車。我曾親自試驗過。當時我掛的是r檔。
汽車停穩後,先拉得手剎,然後按住變速桿的鎖止鍵,直接從r檔掛到了p檔,我當時用得力氣很小,如果汽車禁止這麼操作,那麼小的力氣根本就掛不動檔。所以,汽車是允許這麼操作的。這種操作必須要在汽車絕對靜止的情況下操作,不然對變速箱有害。
9樓:樊
車停穩後拉起手制動 ,然後將檔杆推入p檔 取出鑰匙。
不是這樣的步驟的話,下次開車p掛d的時候感覺很難掛,有時候變速箱還會發出很大的響聲,對變速箱損害很大。
長時間停車必須使用手剎,否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於,p擋時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停車後一定要將擋位推到p擋,切不掛在n擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
等紅燈時,到底應該使用用n擋還是d擋,可以根據自己習慣,暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的,掛到n拉手剎也無妨。一般來說,如果停車在半分鐘以上就掛入n拉手剎,如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
10樓:旺鋪我要
停車由n檔掛到p檔要踩剎車嗎?
11樓:匿名使用者
你這個問題簡直就是腦筋急轉彎嗎!呵呵!(意思是你自己是知道答案的!對吧!)
我看別人都答錯了!看我的回答!!
停車!那前提是要踩剎車的!!不管換成什麼檔位都要踩剎車!
條件是熄火後!!呵呵!那你的車子表明停穩了!那你要換成p檔!踩不踩剎車都能換!
對這個答案滿意嗎?
12樓:匿名使用者
踩剎車,停穩,進p檔,拉手剎,鬆剎車,熄火。
13樓:匿名使用者
n是空擋,p是駐車擋,擋位的切換不需要踩剎車。
但停車後需要拉手剎!
14樓:匿名使用者
自動車檔位 從上致下 prnd 前4個
你自己看吧 如果不踩剎車 可能掛不上,在就掛上了也是 倒車...
不踩剎車能從n檔直接掛到p檔嗎
15樓:小喵嗚唔
不踩剎車是能夠從n檔直接掛到p檔的。
但是在未實施手剎(駐車制動)以及熄火之前並不建議經常這樣操作,由於n檔掛到p檔的行程中,一般會經過r檔,在未實施手剎(駐車制動)以及熄火的情況下,變速箱容易受到衝擊或使車輛後退移動,影響安全。
老司機的建議是停車時先踩剎車,掛入n檔,然後拉手剎,鬆剎車,熄火,最後掛到p檔。
這樣可以有效避免運轉的發動機對自動變速箱的衝擊,同時保證了車輛不會發生的意外的移動所造成的安全事故。
16樓:我愛吃橙子嘍
不踩剎車是能夠從n檔直接掛到p檔的。目前大部分的自動檔小型車從n檔掛到p檔都沒有設定剎車電門鎖止系統,但是在未拉手剎以及熄火之前並不建議經常這樣操作,由於n檔掛到p檔的過程中,都要經過r檔,這時如果不拉手剎,變速箱容易受到衝擊或使車輛後退移動,如果後面有行人或車輛,這時非常危險的!
17樓:匿名使用者
自動擋車的檔位從前至後依次順序為:p - r - n - d其中 p是指的駐車檔用於熄火後 的長時間停車;
r是倒車檔用於車輛倒車調頭是使用;
n是空檔又稱臨時駐車檔用於紅綠燈臨時停車和遇到突發情況車輛拋錨時拖車使用;
d是行車檔用於日常行進;
那麼從n檔到p檔必須經過r檔,如果不踩剎車不能保證車輛的靜止狀態,如果車輛處於行進或相對不穩定狀態,有向前的衝擊動能會對倒擋狀態下的變速箱有所損害。反之踩著剎車能夠保持車輛的靜止狀態從而保護變速箱不受衝擊,另外檔位經過r檔時如果有短暫停留會有溜車逆行風險,如果車距較近也會存在風險!
綜上所述:需要踩剎車才能從n檔掛到p檔!
18樓:
首先需要從自動
檔車輛的常見檔位角度分析此問題,自動擋車的常見檔位從前至後依次順序為:p - r - n - d
其具體功能作用:
p是指的駐車檔,用於熄火後的長時間停車;
r是倒車檔,用於車輛倒向後退移動時使用;
n是空檔,用於短時間臨時停車和遇到突發情況車輛無法自行移動時短距離低速移動車輛使用;
d是行車檔用於日常前進行駛;
目前大部分的自動擋小型車從n檔掛到p檔均沒有設定剎車電門鎖止系統,即從機械物理角度上,不踩剎車是能夠從n檔直接掛到p檔的。
但是在未實施手剎(駐車制動)以及熄火之前並不建議經常這樣操作,由於n檔掛到p檔的行程中,一般會經過r檔,在未實施手剎(駐車制動)以及熄火的情況下,變速箱容易受到衝擊或使車輛後退移動,影響安全。
因此掛入p檔的建議正確做法是停車時先掛入n檔,然後實施手剎(駐車制動)、熄火,然後掛到p檔。這樣可以有效避免運轉的發動機對自動變速箱的衝擊,同時保證了車輛不會發生的意外的移動安全事故。
自動檔車型掛p檔時為什麼要踩剎車?
19樓:榷予
我們在駕駛自動檔車型時,起步時都要踩下剎車,用手按下換擋桿上的鎖止按鈕,然後才能把變速桿從p檔拉出來掛入其它檔位。如果不踩剎車,變速桿是拉不動的,這究竟是為什麼呢?
這其實是一種安全設計。在自動檔車型上,為防止駕駛員意外摘下p檔,掛入其它檔位,造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害,汽車工程師在換擋桿上設計了一個p檔鎖,防止p檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出,只有滿足一定的條件這個鎖才會解開。
這個p檔鎖其實是一個電磁閥,電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋桿處於p檔時,電磁閥斷電,鎖止銷彈出,卡在變速桿總成的固定板上,從而將換擋桿鎖死在p檔上;當踩下剎車時,剎車開關給變速箱控制單元傳送一個解鎖訊號,然後電磁閥通電,將鐵芯吸合,鎖止銷縮回,p檔被解鎖,變速桿就可以拉動掛入其它檔位了。從其它檔位掛入p檔時也是這樣,必須踩住剎車讓汽車完全停止,然後p檔鎖解鎖,變速桿才能掛入p檔。
另外為了保證足夠的安全,在變速桿上還設計了一個機械鎖止機構,只有按下鎖止按鈕使其解鎖,變速桿才可以自由移動。
其實這個p檔鎖不僅僅能鎖止p檔,還能鎖止空檔。當變速桿從n檔掛入d檔或r檔的時候,也必須踩下剎車才能撥動變速桿。它的作用原理和上述的p檔鎖止原理是一樣的,也是由同一個電磁閥作用的。
其目的也是出於安全考慮,防止汽車意外掛入檔位突然移動。有些車型從n檔掛入d檔不踩剎車也可以掛入,但是不建議這樣操作,很容易發生危險。而從n檔掛入r檔是必須踩剎車的,但是從d檔或r檔掛入n檔是可以直接掛入的,不需要踩剎車。
20樓:匿名使用者
除非你的車是電子p擋,否則不踩剎車從n擋直接掛到p擋只有兩種後果:無法掛入或者把檔杆鎖止裝置弄壞。
像寶馬的電子p擋在停車時只需要掛空擋然後按下p擋按鈕即可,不踩剎車一樣可以。
而大部分自動變速箱的p擋都是機械的,由檔桿直接驅動,想要掛入p擋必須經過倒擋,而所有的自動變速箱從n擋到倒擋都要踩剎車來解鎖檔杆,否則檔杆無法移動,這是為了安全所做的設定。
21樓:步步為ying贏
p檔是停車檔,此檔內部有鎖止機構。如不踩剎車,車輛在運動狀態下是無法掛入p檔的。既使從n檔掛到p檔,中間要經過r檔。
踩剎車目的為停車,車停穩後掛入p檔不損傷鎖止機構,程式這樣設定也有防誤操作保護變速箱的作用。
22樓:闌傲訓詘章匚
因為只有剎車之後才能掛到p檔,把車停止下來。
23樓:撩妹翻車現場
檔換擋桿處於p檔時,電磁閥斷電,鎖止銷彈出,卡在變速桿總成的固定板上,從而將換擋桿鎖死在p檔上;當踩下剎車時,剎車開關給變速箱控制單元傳送一個解鎖訊號,然後電磁閥通電,將鐵芯吸合,鎖止銷縮回,p檔被解鎖,變速桿就可以拉動掛入其它檔位了
24樓:夏菱青雲
否則不踩剎車從n擋直接掛到p擋只有兩種後果
25樓:楠航北騎
程式設定,對變速箱的保護,因為車停穩後,才可以將檔位掛入p檔 ,否則會是齒輪損壞。
26樓:油膩少年
因為p檔是停車擋/。
27樓:麓貪馴毓依貌
踩剎車的話才能讓車子停止下來。
28樓:z他小怪獸
鎖止銷縮回,p檔會被解鎖。
29樓:白菜葉上的青蟲
維修需要花費很大一筆費用。
30樓:五菱之角
有錢當然可以換新車。
31樓:d組積極分子
由檔桿直接驅動,想要掛入p擋必須經過倒擋,而所有的自動變速箱從n擋到倒擋都要踩剎車來解鎖檔杆,否則檔杆無法移動,這是為了安全所做的設定。
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