1樓：春素小皙化妝品
雅加達丹戎不
碌港、泗水港。
1、丹戎不碌
丹戎不碌，又稱丹戎普瑞克，印度尼西亞首都雅加達的外港，全國最大貨運港。
2、泗水
泗水是印度尼西亞第二大港口丹戎佩拉港主要的集裝箱碼頭。泗水港是鐵行港口和印尼國有港口經營者pelindo共同投資的港口。由於受印尼政局不穩及海港吃水僅為10.
5米的影響，該港欲建成國際航運中心的計劃已受挫。
擴充套件資料
泗水港位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國the republic of indonesia）爪窪（jawa）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（madura）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。
**發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加裡曼丹 地區的河運交通建設專案、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。在海運方面，印尼**希望儘快擴大其港口的貨物處理能力，使其與國家的整體經濟相匹配，解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。
未來數年內將開發25 個國際碼頭專案，為解決資金問題，印尼**正在逐步放寬對港口的控制， 並計劃允許私人機構通過b0t方式建設和管理港口。
2樓：匿名使用者
港口中文名 港口英文名 航線 詳細資料
井裡漢 tjirebon 東南亞
丹戎不碌 tandjungpriok 東南亞泗水（蘇臘巴亞）
三寶壟 semarang 東南亞
沙璜 sabang 東南亞
巨港 palembang 東南亞
巴東 padang 東南亞
萬鴉老 menado 東南亞
望加錫 makasar 東非
日惹 jogjakarta 東南亞
雅加達 jacksonvile 東南亞
雅加達 djakarta(jakarta) 東南亞井裡汶 cheribon 東南亞
勿拉灣 belawan 東南亞
3樓：匿名使用者
井裡漢 tjirebon
丹戎不碌 tandjungpriok 泗水（蘇臘巴亞） surabaya
三寶壟 semarang 沙璜 sabang 巨港 palembang 巴東 padang 萬鴉老 menado
望加錫 makasar 日惹 jogjakarta雅加達 jacksonvile
雅加達 djakarta(jakarta) 井裡汶 cheribon 勿拉灣 belawan
4樓：丙秋露任洛
很多，每個省都有，集裝箱港和散貨港都有，比較常走的是雅加達、泗水、三寶壟等。
印度尼西亞的主要港口有哪些?
5樓：0熊小乖
印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。
勿拉灣：
位於印尼西北部蘇門答臘（sumatera）島東北沿海的紐納恩（nunang）河口，瀕臨馬六甲（malacca）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。
井裡汶：
印度尼西亞西爪哇省東部港口。濱爪哇海。人口22.
3萬（1980）。附近盛產甘蔗和稻米，有食品加工、紡織、菸草、化工、肥料等工廠。輸出蔗糖、咖啡和化肥。
鐵路與公路交會點。
丹戎不碌：
丹戎不碌，又稱丹戎普瑞克，印度尼西亞首都雅加達的外港，全國最大貨運港。
泗水：泗水港位於印度尼西亞爪窪(jawa)島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉(madura)島相望，是印度尼西亞的第二大海港。
6樓：匿名使用者
1、belawan/勿拉灣
2、jakarta/雅加達
3、semarang/三寶壟
4、tanjung priok/丹戎不碌
5、surabaya/泗水
6、palembang/巨港
擴充套件資料
三寶壟位於印度尼西亞爪哇（jawa）島北海岸中部，瀕臨爪哇海的南側，是印度尼西亞的主要港口之一。它是印度尼西亞的第四大城市，又是爪哇島的農產品和手工業產品的集散地。工業以製糖為主。
港口距機場約9km，有國內定期航班。
這個城市處處都有華人的印記，華人對三寶壟的經濟發展起了重要作用，三寶壟50%～70%的經濟活動與華人有關。當地華人大多數以經商為生，商業方面主要是物資批發，工業方面則是塑料、鐵皮、布匹等產品製造。
三寶壟的工業有玻璃、製鞋、電器裝置、紡織、奎寧製造、木材加工、造船業等。
三寶壟是中爪哇省最重要港口，是農產品和手工業產品的集散地，該市制糖業發達，其出口的主要農作物和經濟作物有大米、苜蓿、蔗糖、橡膠、咖啡、茶、椰子和菸草，其中，蔗糖是出口量最高的作物。手工業主要是木製品和傢俱類。
港口性質：海港、基本港（m）
經緯度：06度56分s，110度25分e
航線：東南亞
三寶壟港屬熱帶雨林氣候，夏天盛行南至西南風，冬季多西南風。年平均氣溫約29攝氏度。全年平均降雨量約2000mm，經常有雷雨出現。屬半日潮港，平均潮差0.6m。
印度尼西亞三寶壟港口主要碼頭泊位為2023年建成的遠洋雜貨碼頭，岸線長605m，水深達9m，可以同時停靠3艘萬噸級船舶。有各種拖船及駁船協助裝卸使用。裝卸效率：
從船舶到駁船每工班每小時散貨20噸，雜貨12噸；從駁船到倉庫每工班每小時散貨為18噸，雜貨為10噸。每天每工班可裝200噸以上。大船錨地在離岸約3n mile處，水深達11m。
該港港池東北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新碼頭；然後向東發展，形成北伸的三座現代化突堤，並沿東防波堤向北延伸折轉北防波堤中段，內壁均加寬形成深水碼頭。那時，深水碼頭線至少達5000米以上，成為大型的現代化深水港，前景廣闊。
參考資料
7樓：在看孤獨
丹戎不碌 tandjungpriok
三寶壟 semarang
雅加達 jakarta
勿拉灣 belawan
8樓：浮若
1、palembang/巨港
又稱巴鄰旁。印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘東南穆西
河下游。港市之東，距河口約54海里，北至新加坡約260海里，東南至丹戎港約320海里，東北至香港1653海里。全港千噸級以上泊位20多個，年吞吐量在千萬噸以上，主要輸出**及其製品、橡膠、化肥、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤等；進口機械、百雜貨等工業品。
2、belawan/勿拉灣
印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸，臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里，北至緬甸港189海里。
南距棉蘭市23公里，本港實為棉蘭市之外岸。全港目前僅有20來個貨運泊位，其中深水泊位佔一半，它是2023年中國-印尼恢復航運關係以來第一批向我國船隻開放的4個港口之一。
3、semarang/三寶壟
印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段，港口之北，臨爪哇海。東距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加達）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。
深水碼頭線至少達5000米以上，成為大型的現代化深水港，前景廣闊。
4、tanjung priok/丹戎不碌
印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞（泗水港）392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。
全港中級以上碼頭岸線6800米，40多個泊位，年吞吐量超過3000萬噸，居全國各綜合性商港之首。
5、surabaya/泗水
東南亞surabaya位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國the republic of indonesia）爪窪（jawa）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（madura）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進口貨物主要有電氣裝置、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械裝置、煤及水泥等。
6、jakarta/雅加達
印度尼西亞首都雅加達（jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝裡翁河口，瀕臨雅加達灣。多數居民為爪哇人，少數為華人、華僑、荷蘭人等。
絕大部分居民信奉伊斯蘭教，佛教，部分信奉**教。國語為印度尼西亞語。
擴充套件資料
印尼水路運輸較發達，水運系統包括島際運輸、傳統運輸、遠洋運輸、特別船運。
印尼全國有水運航道21,579千米，其中蘇門答臘5471千米，爪哇馬都拉820千米，加裡曼丹10460千米。印尼有各類港口約670個，其中主要港口25個。
雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約250 萬個標準箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個標準箱。**發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加裡曼丹 地區的河運交通建設專案、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。
在海運方面，印尼**希望儘快擴大其港口的貨物處理能力，使其與國家的整體經濟相匹配，解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。未來數年內將開發25個國際碼頭專案，為解決資金問題，印尼**正在逐步放寬對港口的控制， 並計劃允許私人機構通過b0t方式建設和管理港口。
9樓：匿名使用者
1、belawan/勿拉灣
印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸，臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里，北至緬甸港189海里。
南距棉蘭市23公里，本港實為棉蘭市之外岸。
2、jakarta/雅加達
印度尼西亞首都雅加達（jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝裡翁河口，瀕臨雅加達灣，東經106°49′，南緯6°10′,人口有850萬。多數居民為爪哇人，少數為華人、華僑、荷蘭人等。
雅加達建城日為6月22日，每年這一天都要舉行大型紀念活動。
3、semarang/三寶壟
印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段，港口之北，臨爪哇海。東距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加達）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。
港區處在陸岸凹入的水域內，外有北伸的西-東向防波堤和西北-東南向的北防波堤掩護，船舶由西進港。
4、tanjung priok/丹戎不碌
印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞（泗水港）392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。
港區東西伸展，碼頭在挖入陸岸的港池岸。
5、surabaya/泗水
東南亞surabaya位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國the republic of indonesia）爪窪（jawa）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（madura）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。
關於印度尼西亞印度印度尼西亞印尼的區別
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