哥斯大黎加有什麼土特產啊,到哥斯大黎加買特產什麼比較好

2021-04-03 05:38:57 字數 3135 閱讀 6210

1樓:戎馳夏迎天

tarrazu地區產的咖啡,那裡大的咖啡莊的出產每年都被星巴克全部預定,只有少量小農莊的流出

其他土特產你就帶不走了,比如火山、大蜥蜴、海灘、mm。。。。

到哥斯大黎加買特產什麼比較好

2樓:匿名使用者

哥斯大黎加素有「中美洲瑞士」之稱。

哥斯大黎加旅遊業十分發達,遊客在離開時,總喜歡買上一兩幅富有當地特色的羽毛畫作為紀念。畫作完成後一般襯以香蕉葉製成的紙裝裱並鑲上鏡框,成為精美的牆面。

哥斯大黎加的咖啡豆品質優質又便宜,木製和皮革制的工藝品相當精緻,**也不算高。木製品包括了碗、碟、木雕刻、廚具、珠寶箱及各式各樣的雕刻及飾品。皮革製品包括了一般的皮夾、皮包、手提袋及公文包。

此外印著野生動物、國家公園和描繪生態主題的海報和t恤也不錯。

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3樓:匿名使用者

街頭小吃 在哥斯大黎加,其實很多地方可以吃到這裡的粽子,這裡的粽子是很有特點的,它是用玉米粉為原料加工成的,這種玉米粉經過了特別的加工,而且非常的粘,配上牛肉、雞肉、胡蘿蔔、土豆和椰蓉等等。有的哥斯大黎加粽子還會澆上牛肉汁,再用新鮮的芭蕉葉包裹而成特有的形狀,中國遊客一般吃習慣了糯米粽子,可以試著去品嚐一下這裡的比較有特色的粽子。

有什麼好吃的 哥斯大黎加的玉米餅也是有自己的特點的,吃玉米餅的時候也會搭配很多其他的豆類或者是水果一起吃,還是比較美味的。哥斯大黎加人平時最普遍的飲料是咖啡,而且這裡的朗姆酒也是比較的特別的,他們會加粗糖煮開來喝。

哥斯大黎加有哪些名勝古蹟?

哥斯大黎加的特色美食有哪些

4樓:匿名使用者

1、哥斯大黎加粽子

哥斯大黎加的粽子很有特色,它是用一種經過特別加工、帶有粘性的玉米粉為主要原料,配以雞肉、牛肉、胡蘿蔔、土豆、椰蓉等,有的還澆上牛肉汁,然後用新鮮的芭蕉葉包成扁方形。

2、哥斯大黎加玉米餅

哥斯大黎加普通家庭的日常飲食主要有玉米、豆類、大米、香蕉等,在星期天則用香蕉和南瓜熬肉湯。斯達黎加是世界上最早種植玉米的地方之一,待客少不了玉米粽、玉米餅、玉米團、玉米酒等。水果類比較常見的有各種棕櫚果實和棕櫚樹心。

5樓:特狐秒殺火放手

街頭小吃 在哥斯大黎加,其實很多地方可以吃到這裡的粽子,這裡的粽子是很有特點的,它是用玉米粉為原料加工成的,這種玉米粉經過了特別的加工,而且非常的粘,配上牛肉、雞肉、胡蘿蔔、土豆和椰蓉等等。有的哥斯大黎加粽子還會澆上牛肉汁,再用新鮮的芭蕉葉包裹而成特有的形狀,中國遊客一般吃習慣了糯米粽子,可以試著去品嚐一下這裡的比較有特色的粽子。

有什麼好吃的 哥斯大黎加的玉米餅也是有自己的特點的,吃玉米餅的時候也會搭配很多其他的豆類或者是水果一起吃,還是比較美味的。哥斯大黎加人平時最普遍的飲料是咖啡,而且這裡的朗姆酒也是比較的特別的,他們會加粗糖煮開來喝。

哥斯大黎加主要港口有哪些

6樓:墨陌沫默漠末

主要港口為利蒙港、莫因港、卡爾德拉港和蓬塔雷納斯港。

哥斯大黎加港口位於該國東部加勒比海岸。最大吃水:香蕉船9.76米;油船9.15米。水的比重1025。潮差約0.30米。盛行東北風。

據哥斯大黎加大西洋港務局統計,航道總長730公里,擁有輪船1029艘,總噸位57萬噸。主要港口為利蒙港、莫因港、卡爾德拉港和蓬塔雷納斯港,年運輸量1.24億噸貨物和36.

5萬名乘客。港口吞吐量小且裝置陳舊,無法滿足外貿發展需要,哥斯大黎加計劃加大對港口投資改造力度。

早在2023年利蒙港就闢為外貿港口。附近是熱帶作物種植園產品的**中心。哥斯大黎加的鮮花出口量相當大,居世界第三位。

人口5.4萬(1983),多為黑人。原為印第安村落卡里亞里,殖民時期為西班牙商人和走私者活動場所。

2023年闢為外貿港。周圍熱帶作物種植園的**中心,輸出以香蕉為主,佔全國的40%。

該港交通運輸發達,居中美洲之首位,有橫越哥斯大黎加的鐵路經過首都聖何塞(san jose)直達太平洋沿岸彭塔雷納斯(puntarenas)港。

附近還有油田,給石油提煉工業提供有利條件。其它工業還有木材加工、製革、釀酒、製糖及食品加工等。港口距機場約8km,有定期航班飛往聖何塞等地。

7樓:大遼宮分軍

哥斯大黎加有3個主要港口,分別為太平洋沿岸的卡爾德拉(caldera)港,由太平洋港務委員會(incop)管理以及加勒比海沿岸的利蒙(limon)港和莫因(moin)港,由大西洋港口與發展管理委員會(japdeva)管理。上述兩個委員會均為國有機構。

莫因港是最大港口,平均吃水深度10米。貨物型別主要有冷藏貨物(35%),石化產品(33%),集裝箱貨物(28%),液體散貨(2%)和其他傳統貨物(1%)。

卡爾德拉港是第二大港,吃水深度7.5-11米,集裝箱吞吐量超過10萬標準箱,貨物型別主要有食品散貨(42%),集裝箱貨物(35%),非食品散貨(13%),傳統貨物(8%)和散裝液體(2%)。運送5萬人次,750艘各類船隻進出港。

利蒙港是第三大港,平均吃水深度11.5米,貨物型別主要有集裝箱貨物(77%),傳統貨物(12%),滾轉運輸(7%),冷藏貨物(3%)以及固體散貨(1%)。運送20萬人次,700餘艘船隻進出港。

利蒙港和莫因港均位於利蒙省,相距約7公里,已近30年未有任何投資改造,目前港口運力不足情況比較突出。2023年,兩港合計吞吐量100萬標準集裝箱,1032萬噸貨物。2023年3月,馬士基港口集團獲得莫因港集裝箱碼頭特許經營專案,總投資約10億美元,經營期33年(含設計、融資、建設、運營),2023年10月,荷蘭van

oord公司與bam

internacional公司組成的聯營體中標馬士基公司集裝箱碼頭建設和疏浚專案,專案金額4.6億美元,預計2023年第一季度開工建設,可創造400個直接就業崗位和5000個間接就業崗位,創造約40億美元的經濟效益。

大西洋港口與發展管理委員會擬在莫因港自營部分投資7000萬美元進行改造基礎設施,其中5500萬美元為中美洲一體化銀行貸款,用於新建約6公頃的集裝箱堆場,港口疏浚深度至14米;剩餘1500萬美元為哥斯大黎加國家銀行貸款,用於採購港口機械,以提高貨物港口通行速度,減少客戶港口費用。目前,莫因港貨物通關時間約為22至29小時,改造後有望縮短至19小時。

卡爾德拉港正計劃新修一座散貨碼頭,另外還需對現有的碼頭進行維護和翻修,預計需要投資5000萬美元。

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